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Informationen zum Vorbild
Für den schweren Reisezugdienst auf der bislang nicht
elektrifizierten und kurvenreichen Strecke von München
nach Lindau hat man bei der DB über eine Leistungsstei-
gerung der Lokomotiven der Baureihe V 160 nachgedacht,
um die Relation München – Zürich schneller und effizienter
betreiben zu können.
Die V 160 war für den mittelschweren Dienst projektiert und
so entschloss man sich seitens der Deutschen Bundesbahn
8 Diesellokomotiven der Baureihe 210 mit Gasturbine als
Zusatzantrieb zu beschaffen.
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