EMAK GSH 51-MTH 510 Manual De Instrucciones página 114

ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ - Ελεγχετε
περιοδικα την κατασταση του φιλτρου του
I κ α ρ µ π υ ρ α τ ε ρ . Σ ε π ε ρ ι π τ ω σ η ε ν τ ο ν η ς
ακαθαρσιας, αντικαταστηστε το (Εικ. 28).
GB
ΑΝΤΛΙΑ ΛΑΔΙΟΥ (αυτοματη ρυθμιζομενη) − Η
χωρητικοτητα ειναι ρυθμιζμενη απο το εργοστασιο.
Η διελευση του λαδιου μπορει να μεταβληθει απο τον
F
χειριστη, αναλογα με τις αναγκες, μεσω της ειδικης
βιδας ρυθμισης (Εικ. 32). Η διελευση του λαδιου
γινεται μονο οταν η αλυσιδα βρισκεται σε ταση.
D
ΠΡΟΣΟΧΗ−Μην χρησιµοποιειτε ποτε
χρησιµοποιηµενο λαδι
E
ΜΠΛΟΚ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ - ∆ιατηρητε παν τα
ελευθερες και καθαρες τις σχισµες ψυξης του
NL
καρτερ µπλοκ εκκινησης µε ενα πινελο η
πεπιεζµενο αερα.
GR
ΜΟΤΕΡ - Καθαριζετε περιοδικα τα πτερυγια του
κυλινδρου µε ενα πινελο η µε πεπιεσµενο αερα.
TR
Η συγκεντρωση ακαθαρσιας στον κυλινδρο
µπορει να προκαλεσει υπερθερµανση, βλαβερη
για την λειτουργια του µοτερ.
TR
ΜΠΟΥΖΙ - Συνισταται ο περιοδικος καθαρισµος
του µπουζι και ο ελεγχος της αποστασης των
CZ
ηλεκτροδιων (Εικ. 29).
Χρησιμοποιείτε μπουζί TORCH L8RTF ή άλλης
μάρκας με παρόμοιο θερμικό βαθμό.
SK
ΦΡΕΝΟ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ - Σε περιπτωση που το φρενο
RUS
αλυσιδας δεν λειτουργει σωστα, βγαλτε το
καρτερ προστασιας της αλυσιδας και καθαριστε
καλα τα εξαρτηµατα του φρενου. Οταν η κορδελα
UK
του φρενου αλυσιδας ειναι χρησιµοποιηµενη
και/η αλλοιωµενη, αντικαταστηστε την.
PL
ΛΑΜΑ - Περιστρεψτε την λαµα και βεβαιωθειτε
οτι οι οπες λιπανσης ειναι καθαρες.
H
Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον
καθαρισµο.
LV
ΚΑΡΜΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθµισετε το καρµπυρατερ, καθαριστε το
EST τσοκ, το φιλτρο του αερα (Εικ. 27) και ζεστανετε
την µηχανη.
LT
Η βιδα του ρελαντι Τ (Εικ. 30) ειναι ρυθµισµενη
ετσι ωσ τε να υπαρχει ενα επαρκες οριο
ασφαλειας, µετα ξυ του ρελαν τι και της
RO
λειτουργιας του συµπλεκτη.
Ο κινητήρας αυτός έχει σχεδιασ τεί και
κατασκευαστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς
(ΕΕ) 2016/1628, (ΕΕ) 2017/654 και (ΕΕ) 2017/656
114
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιµατικες και υψοµετρικες
µεταβολες, µπορουν να προκαλεσουν
α λ λ ο ι ω σ ε ι ς σ τ η ν λ ε ι τ ο υ ρ γ ι α τ ο υ
καρµπυρατερ. Μην επιρεπετε σε αλλα ατοµα
να παραµενουν κοντα στο αλυσοπριονο κατα
την διαρκεια της εργασιας και της φασης
ρυθµισης του καρµπυρατερ.
ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εποχής μετά από εντατική χρήση ή
κάθε δύο χρόνια με φυσιολογική χρήση, είναι
σκόπιμο να πραγματοποιείται ένας γενικός
έλεγχος από εξειδικευμένο τεχνικό του Σέρβις.
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η ! - Ό λ ε ς ο ι ε π ε μ б ά σ ε ι ς
συν τήρησης που δεν αναφέρον ται
σ τ ο π α ρ ό ν ε γ χ ε ι ρ ί δ ι ο , π ρ έ π ε ι ν α
πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένο
σέρбις. Για να εξασφαλιστεί η σταθερή και
ομαλή λειτουργία του αλυσοπρίονο, για
την αντικατάσταση εξαρτημάτων πρέπει να
χρησιμοποιείτε πάντα ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ.
Τ υ χ ό ν μ η ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ε ς
τροποποιήσεις ή/και η χρήση μη γνήσιων
εξαρτημάτων μπορεί να οδηγήσουν στην
πρ ό κ λ η σ η σ ο β αρ ώ ν ή θ α ν α τ η φ όρ ω ν
τραυματισμών για το χειριστή ή τρίτους.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφερετε το αλυσοπριονο µε την λαµα προς
τα πισω και µε την προστασια της τοποθετηµενη
(Eιk. 31).
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η - Γι α τ η μ ε τ α φ ο ρ ά τ ο υ
μηχανήματος με όχημα, βεβαιωθείτε ότι το
μηχάνημα έχει στερεωθεί σωστά και σταθερά στο
όχημα χρησιμοποιώντας ιμάντες. Το μηχάνημα
πρέπει να μεταφέρεται σε οριζόντια θέση,
τηρώντας επίσης τους ισχύοντες κανονισμούς
μεταφοράς για μηχανήματα αυτού του τύπου.