EMAK GSH 51-MTH 510 Manual De Instrucciones página 72

I
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen
Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der
Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
GB
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte, wenden
F
Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in dieser Tabelle
aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
D
PROBLEM
Der Motor startet nicht oder geht
E
wenige Sekunden nach dem Start
wieder aus.
NL
P
D e r M o to r s p r i n g t z w a r a n ,
beschleunigt aber nicht korrekt,
bzw. funktioniert nicht korrekt mit
GR
hoher Drehzahl.
D e r M o t o r e r r e i c h t d i e
TR
Höchstgeschwindigkeit nicht und/
oder gibt übermäßig viel Rauch ab.
CZ
SK
Der Motor star tet, dreht und
b e s c h l e u n i g t , h ä l t a b e r d i e
Leerlaufdrehzahl nicht.
RUS
Schiene und Kette laufen beim
UK
Betrieb heiß und rauchen
PL
H
LV
EST
Motor startet und läuft, aber die
Kette dreht nicht
LT
ACHTUNG: Kette bei
l a u f e n d e m M o t o r
RO
niemals berühren
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13. STÖRUNGSBEHEBUNG
MÖGLICHE URSACHEN
1. Kein Zündfunke
2. Motor überflutet
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
1. Öl-/Benzingemisch
kontrollieren.
2. Luftfilter verschmutzt.
3. Der Vergaser muss eingestellt
werden.
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
1. Kettenölbehälter leer
2. Zu feste Kettenspannung
3. Störung des Schmiersystems
1. Kettenbremse gezogen
2. Zu feste Kettenspannung
3. Schienen-/Kettenmontage
4. Kette bzw. Schiene beschädigt
5. Kupplung bzw. Ritzel beschädigt
ABHILFE
1. Zündfunken der Kerze kontrollieren. Wenn
kein Zündfunken abgegeben wird, den
Test mit einer neuen Kerze wiederholen
(L8RTF).
2. Vorgehen wie auf Seite 62 beschrieben.
Wenn der Motor immer noch nicht
anspringt, den Vorgang mit einer neuen
Zündkerze wiederholen.
V e r g a s e r b e i e i n e r a u t o r i s i e r t e n
Kundendienststelle einstellen lassen.
1. Frisches Benzin und geeignetes Motor für
2-Takt-Motoren verwenden.
2. Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel
Wartung des Luftfilters.
3. Ve r g a s e r b e i e i n e r a u t o r i s i e r t e n
Kundendienststelle einstellen lassen.
Die Leerlaufschraube "T" (Abb. 30) im
Uhrzeigersinn drehen, um die Drehzahl zu
erhöhen; siehe Kapitel Wartung des Vergasers.
1. Den Ölbehälter bei jedem Betanken füllen.
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im
K apitel S chienen-/Kettenmontage
(Seite 59).
3. 15-30 Sekunden lang auf Höchstdrehzahl
laufen lassen. Stoppen und überprüfen,
ob Öl von der Schienenspitze tropft. Ist Öl
v o r h a n d e n , l i e g t d i e S t ö r u n g
möglicherweise an der lockeren Kette
oder der beschädigten Schiene. Ist kein Öl
vorhanden, wenden Sie sich an eine
autorisierte Servicestelle
1. Kettenbremse lösen; siehe Kapitel
Gebrauch – Kettenbremse (Seite 60)
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im
K apitel S chienen-/Kettenmontage
(Seite 59)
3. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/
Kettenmontage (Seite 59)
4. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-
bzw. Kettenwartung (Seite 65)
5. Ggf. austauschen; wenden Sie sich an eine
autorisierte Servicestelle