Wykrywanie I Usuwanie Usterek; Dane Techniczne - Monacor CARPOWER Power-4/400 Manual De Instrucciones

W przypadku głośników średnio-wysokotono-
PL
wych należy ustawić przełącznik w pozycji HP.
Sygnał podany na głośniki będzie ograniczony
przez filtr górnoprzepustowy, niskie częstotliwości
zostaną odfiltrowane. Należy wstępnie ustawić
częstotliwość graniczną za pomocą regulatora HP
(6).*
W przypadku głośników niskotonowych lub sub-
woofera należy ustawić przełącznik w pozycji LP.
Sygnał podany na głośniki będzie ograniczony
przez filtr dolnoprzepustowy, średnie i wysokie
częstotliwości zostaną odfiltrowane. Częstotliwość
graniczną można wstępnie ustawić za pomocą
regulatora LP (7).*
7.2 Dopasowanie poziomu i podbicia w
zakresie basu
Wskazówka Aby maksymalnie obniżyć poziom
zakłóceń z instalacji elektrycznej
pojazdu, poziom sygnału wejścio-
wego powinien wynosić co najmniej
1,5 V.
1) Najpierw należy obrócić oba regulatory LEVEL
(4) i oba regulatory BASS EQ (5) maksymalnie w
lewo, tak by znalazły się w pozycji "4 (7) V" lub
"0 dB".
2) Należy włączyć system car audio. Zaświeci się
zielony wskaźnik POWER LED (11).
3) Należy ustawić maksymalny niezniekształcony
poziom sygnału źródła, np. radia samochodo-
wego.
4) Należy zwiększyć położenie regulatorów LEVEL
do poziomu, w którym nie pojawiają się znie-
kształcenia sygnału. (Górny regulator służy do
regulacji poziomu na kanałach 3 i 4, dolny do
regulacji poziomu na kanałach 1 i 2.)
* Pomocne będą dane techniczne używanych głośników.
Dokładne ustawienia można dokonać po pomiarach.

9 Dane techniczne

Moc wyjściowa
Moc całkowita: . . . . . . . . . 900 W
Praca czterokanałowa
z głośnikami 2 Ω: . . . . . . . . 4 × 160 W
Praca czterokanałowa
z głośnikami 4 Ω: . . . . . . . . 4 × 100 W
Praca w układzie mostka
z głośnikami 4 Ω: . . . . . . . . 2 × 320 W
Pasmo przenoszenia: . . . . . . 10 – 20 000 Hz
Min. impedancja głośników
Praca czterokanałowa: . . . 2 Ω
Praca w układzie mostka: . 4 Ω
Czułość wejściowa
LINE IN: . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 – 4 V
HIGH IN: . . . . . . . . . . . . . . . 0,65 – 7 V
Filtr dolnoprzepustowy: . . . . 30 – 250 Hz,
Filtr górnoprzepustowy: . . . . 60 – 1200 Hz,
Instrukcje obsługi są chronione prawem copyright for MONACOR
Przetwarzanie całości lub części instrukcji dla osobistych korzyści finansowych jest zabronione.
24
Przy pracy czterokanałowej można dokonać
regulacji balansu pomiędzy przednimi a tylnymi
głośnikami, jeżeli radio samochodowe nie jest
wyposażone w takie regulatory.
W przypadku kiedy wzmacniacz jest wykorzy-
stywany w układzie dwudrożnym aktywnym lub
trójkanałowym aby uzyskać równomierną cha-
rakterystykę częstotliwościową należy dokonać
odpowiednich regulacji: dopasować poziomy
części niskotonowej oraz średniowysokotono-
wej.
5) W razie potrzeby można podbić niskie częstot-
liwości za pomocą regulatora BASS EQ (5)
[maks. 12 dB/50 Hz].
6) Jeśli w systemie audio wykorzystywane są jesz-
cze inne wzmacniacze mocy, należy dopasować
odpowiednio ich poziomy.

8 Wykrywanie i usuwanie usterek

Jeśli po włączeniu systemu car audio nie następuje
odtwarzanie dźwięku, można określić rodzaj uste-
rki wzmacniacza przy pomocy dwóch wskaźników:
POWER (11) oraz PROTECT (12).
Wskaźnik zasilania POWER nie świeci się
1) Należy sprawdzić bezpieczniki (17) wzmac-
niacza (2 x 40 A) oraz dodatkowy bezpiecznik
(80 A) na akumulatorze. Spalone bezpieczniki
należy wymienić na nowe o identycznych para-
metrach. Użycie bezpieczników o wyższych
parametrach może spowodować uszkodzenie
wzmacniacza a w konsekwencji zerwanie
umowy gwarancyjnej.
2) Należy sprawdzić, czy przewód zasilający 12 V
oraz przewód masowy są prawidłowo podłą-
czone oraz czy nie nastąpiło przerwanie prze-
wodów.
Podbicie basu: . . . . . . . . . . . 0 – 12 dB/50 Hz
MAX
Separacja kanałów: . . . . . . . > 40 dB
Stosunek S/N: . . . . . . . . . . . . > 85 dB (ważony)
RMS
THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0,1 %
Zasilanie: . . . . . . . . . . . . . . . . 10 – 16 V /80 A
RMS
Temp. otoczenia pracy: . . . . 0 – 40 °C
RMS
Wymiary: . . . . . . . . . . . . . . . . 255 × 65 × 432 mm
Waga: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg
12 dB/oktawę
12 dB/oktawę Z zastrzeżeniem możliwości zmiany.
® INTERNATIONAL GmbH & Co. KG.
3) Należy sprawdzić, czy na zacisku REM (15)
wzmacniacza mocy nie występuje napięcie
+12 V. Jeśli nie, należy odłączyć przewód z tego
gniazda i przez chwilę zewrzeć gniazda REM
oraz "+12V" (16). Jeśli nastąpi uruchomienie
wzmacniacza, przyczyną usterki jest brak
napięcia sterującego. Należy sprawdzić napię-
cie sterujące 12 V na wyjściu radia samochodo-
wego oraz połączenie między radiem a wzma-
cniaczem.
Wskaźnik zasilania POWER świeci się
1) Należy upewnić się, czy przełącznik MODE (9)
znajduje się we właściwej pozycji. Zob. rozdziały
od 6.2.1 do 6.2.4.
2) Należy sprawdzić kable połączeniowe między
źródłem sygnału a wzmacniaczem. Należy
upewnić się, czy wtyki są prawidłowo podłą-
czone oraz czy kable nie są uszkodzone.
3) Należy sprawdzić źródło sygnału: upewnić się,
czy źródło sygnału zostało włączone, czy kable
są podłączone do odpowiednich gniazd wyjści-
owych oraz czy źródło sygnału jest sprawne.
4) Należy sprawdzić, czy nie nastąpiło przerwanie
przewodów.
5) Należy sprawdzić podłączone głośniki.
Wskaźnik PROTECT świeci się
Wzmacniacz mocy posiada układ zabezpieczający
przed przegrzaniem oraz przed zwarciem na wy-
jściach głośnikowych. Przy włączonym układzie
zabezpieczającym świeci się wskaźnik LED PRO-
TECT (12), wyjścia głośnikowe zostają wyciszone.
W przypadku przegrzania, po schłodzeniu
następuje automatyczne włączenie wzmacniacza.
W przypadku wystąpienia zwarcia na wyjściach
głośnikowych, po usunięciu przyczyny należy na
chwilę odłączyć napięcie sterujące 12 V (np. przez
wyłączenie radia samochodowego) aby zreseto-
wać układ zabezpieczający.