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• Levantar la motocicleta sobre
el caballete central
[Dakar: apoyarla sobre el
caballete lateral]
– La superficie de apoyo debe
ser estable y horizontal.
• Utilizar un destornillador para
comprobar acústicamente el
estado de los radios
L
Aviso:
Si el sonido resultante no es
homogéneo, es señal de que la
tensión de algunos radios es
demasiado baja o demasiado
alta.
Controlar la presión de
inflado de los neumáticos
d
Advertencia:
Una presión de inflado inco-
rrecta influye en gran manera
sobre el comportamiento de
la motocicleta y sobre la
duración de los neumáticos.
Regular la presión de inflado
en función del peso total. No
sobrepasar el peso total ni la
carga admisible sobre las
ruedas (
39).
b
Con neumáticos fríos:
• Desatornillar los tapones de
las válvulas
• Comprobar y ajustar la pre-
sión de inflado
Presión de inflado:
delante detrás
Conductor
solo
1,9 bares 2,1 bares
Acompañante y
equipaje
2,1 bares 2,3 bares
• Atornillar a fondo los tapones
de las válvulas (
Ruedas
42)
b
2
1
41
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