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Manual de reparaciones
K 1100 LT/RS
BMW AG División Motocicletas
After Sales

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Resumen de contenidos para BMW K 1100 LT

  • Página 1 Manual de reparaciones K 1100 LT/RS BMW AG División Motocicletas After Sales...
  • Página 2 Edita BMW AG División Motocicletas After Sales UX-VS-2 Reservados todos los derechos. Se prohibe la reimpresión, traducción o reproducción, total o parcial, sin autorización escrita. Salvo error u omisión. Sujeto a modificaciones técnicas. Produced in Germany 5/99...
  • Página 3 Con ello, estará en condiciones de ofrecer un Servicio Postventa de mejor calidad. Todos los textos y figuras se refieren a motocicletas de serie, dotadas de equipo BMW y/o accesorios Original BMW, y no modificadas en ningún sentido.
  • Página 4: Explicación De Los Símbolos

    Explicación de los símbolos En el presente Manual de reparaciones para el modelo K 1100 LT/RS se utilizan los símbolos reproducidos a continuación; el significado se indica en el cuadro.
  • Página 5: Bmw Ag División Motocicletas Plan De Mantenimiento (Sólo Modelos Desde 1993)

    – los tornillos de la rueda trasera Rociar con spray de silicona el varillaje de guía del parabrisas ajustable (sólo K 1100 LT, K 75 RT) Comprobar ralentí, sincronización mariposas y valor de CO, ajustarlo, si es necessario Control final con verificación de la seguridad de circulación: Controlar y corregir en su caso –...
  • Página 6: Bmw Ag División Motocicletas Inspección De Entrega (Sólo Modelos Desde 1993)

    BMW AG División Motocicletas Inspección de entrega K 75 RT/K 1100 RS/LT (sólo modelos desde 1993) Cliente No. matrícula Revisión de Entrega No. orden reparación Firma del mecánico Comprobar la caja de transporte contra daños Motocicleta: – desembalar – comprobar contra daños –...
  • Página 7: Tabla De Contenido

    Indice Grupo / Capitulo 00 Mantenimiento e indicaciones generales ........... 00.1 11 Motor ....................11.1 12 Motor – equipo eléctrico ............... 12.1 13 Preparación y regulación de combustible........... 13.1 16 Depósito y conducciones de combustible .......... 16.1 17 Radiador ....................17.1 18 Sistema de escape ................
  • Página 8 Grupo / Capitulo 33 Propulsión trasera.................. 33.1 34 Frenos ....................34.1 36 Ruedas y neumáticos ................36.1 46 Chasis ....................46.1 51 Equipamiento ..................51.1 61 Instalación eléctrica del vehículo............61.1 62 Instrumentos ..................62.1 63 Luces 63.1...
  • Página 9: Mantenimiento E Indicaciones Generales

    00 Mantenimiento e indicaciones generales Indice Página Pares de apriete ..........................3 Cuadro de agentes de servicio ...................10 Designación de los intervalos de servicio ..............11 Cambiar el aceite del motor ....................11 Inspección I, II, III, IV Cambiar el aceite del cambio de velocidades ............11 Inspección I, III, IV Cambiar el aceite de la propulsión trasera...
  • Página 10 Indice Página Cambiar el líquido de frenos ....................16 Cambiar el líquido de frenos en la rueda delantera Cambiar el líquido de frenos en la rueda trasera Comprobar el funcionamiento del interruptor del caballete lateral (ángulo) ....................17 Inspección I, II, III Comprobar y ajustar el juego del embrague ...............18 Inspección I, III...
  • Página 11: Pares De Apriete

    Pares de apriete Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 11 Motor Piñón libre Chapa de cubierta/jaula del piñón libre a piñón del árbol secundario Bomba de agua y de aceite Presóstato de aceite Transmisor de temperatura/Tapón roscado de cierre Válvula de sobrepresión...
  • Página 12: 12 Motor - Equipo Eléctrico

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión Cadena de distribución Tensor de cadena Barra de deslizamiento a la tapa del cojinete del árbol de levas Tapa de la caja de distribución Tapa de la caja de distribución 10 (3-Bond 1209) Tapa del transmisor Hall Tapón roscado...
  • Página 13: 13 Preparación Y Regulación De Combustible

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 13 Preparación y regulación de combustible Regleta de inyectores Colector de admisión Parte inferior de la carcasa del filtro de aire Conducto para aspiración de aire Unidad de mando Motronic 17 Radiador Tornillo de conexión, transmisor de temperatura...
  • Página 14: 23 Cambio

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 23 Cambio Tapa del cambio a cambio Tornillo cilíndrico para enclavamiento del ralentí Pitón roscado del árbol de mando del cambio 17 (Loctite 243) Caja de cambios a brida intermedia Fijación del chasis a caja de cambios...
  • Página 15: 32 Manillar

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 32 Manillar Tornillo de apriete del conjunto del puño del manillar Tornillos de apriete Caballete de apriete a la tija de la horquilla 33 Propulsión trasera Anillo roscado 118 (limpiar la rosca + Hylomar SQ 32M) Tuerca hexagonal piñón de ataque...
  • Página 16: 34 Frenos

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 34 Frenos Rueda de impulsos del ABS Sensor del ABS delante/detrás Pinza del freno al tubo deslizante/propulsión trasera Conducción del líquido de frenos a pinza del freno Tornillos para purga de aire a la pinza del freno...
  • Página 17: 46 Chasis

    Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 46 Chasis Chasis al motor Soporte del carenado al chasis Montante telescópico al chasis/propulsión trasera Manillar al caballete de apriete del manillar Tornillos de apriete de la tija de la horquilla Tubo de contratuerca...
  • Página 18: Cuadro De Agentes De Servicio

    Cuadro de agentes de servicio Denominación Aplicación N° de pedido Cantidad Lubricante Staburags NBU 30 PTM Pasta lubricante de alto rendimiento 07 55 9 056 992 Tubo de 75 g Optimoly MP 3 Pasta lubricante de alto rendimiento 07 55 9 062 476 Tubo de 100 g Optimoly TA Pasta para montaje a alta temperatura 18 21 9 062 599 Tubo de 100 g...
  • Página 19: Designación De Los Intervalos De Servicio

    Servicio de conservación BMW Pares de apriete: (cada 10 000 km) Tapón roscado de vaciado de aceite ... 18 Nm – Inspección BMW (cada 20 000 km) Tapa al cárter de aceite........6 Nm – Servicio Anual BMW Cantidad de llenado: Cantidad de llenado de aceite......
  • Página 20: Cambiar El Aceite De La Propulsión Trasera

    Atornillar los tapones roscados de llenado de aceite. • Levantar el vehículo con el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, hasta que pueda moverse li- bremente la rueda delantera. Indicación: Hay que descargar la rueda delantera, a fin de que...
  • Página 21: Sustituir El Filtro De Combustible

    LT000070 Sustituir el filtro de combustible Limpiar el transmisor inductivo en la propulsión trasera Inspección III Inspección I, III, IV • En caso necesario, reducir el nivel de combusti- ble con una bomba hasta que pueda accederse libremente al filtro. •...
  • Página 22: Comprobar El Desgaste De Las Pastillas Y De Los Discos De Los Frenos, Y Sustituirlos En Caso Necesario

    Antes del montaje de la pinza de freno, oprimir com- pastillas y de los discos de los pletamente los émbolos utilizando el dispositivo de frenos, y sustituirlos en caso reposición, BMW Nº 34 1 500. necesario Inspección II, III Freno delantero LT000110 •...
  • Página 23: Controlar Y Completar En Su Caso El Nivel Del Líquido De Frenos

    Controlar y completar en su caso el Controlar la separación del sensor nivel del líquido de frenos del ABS y ajustarla en su caso Inspección I, II, III Inspección I, II, III Controlar el nivel del líquido de frenos Sensor delantero máx.
  • Página 24: Cambiar El Líquido De Frenos

    34 1 500 LT000100 • Comprimir completamente los émbolos, utilizan- do el dispositivo de reposición, BMW Nº 34 1 500. • Retirar el dispositivo de reposición de los émbo- los e introducir la pieza distanciadora, BMW Nº 34 1 520.
  • Página 25: Comprobar El Funcionamiento Del Interruptor Del Caballete Lateral (Ángulo)

    LT000150 Comprobar el funcionamiento del Atención: interruptor del caballete lateral Si se doblan los resortes de contacto puede funcio- (ángulo) nar incorrectamente el interruptor. Por lo tanto: Inspección I, II, III ¡No doblar nunca los resortes de contacto! • • Colocar el vehículo sobre un suelo liso o sobre Accionar el motor de arranque, y recoger lenta- una plataforma elevadora, y levantarlo sobre el...
  • Página 26: Comprobar Y Ajustar El Juego Del Embrague

    Con ayuda del calibre de reglaje, Para compensar el efecto del desgaste hay que uti- BMW Nº 21 3 500, ajustar la cota «B», girando el lizar exclusivamente el tornillo de ajuste en la palan- tornillo de ajuste en la maneta del embrague.
  • Página 27: Controlar Y Ajustar En Su Caso El Aumento De Régimen Al Arrancar (Choke)

    LT130030 Controlar y ajustar en su caso el aumento de régimen al arrancar (Choke) Inspección I, III Controlar el aumento de régimen al arrancar • Desmontar la cubierta en el lado izquierdo de la batería. • Colocar el dispositivo de aumento de régimen en el tope final (nivel 2).
  • Página 28: Controlar Y Ajustar En Su Caso El Juego De Las Válvulas

    Desmontar los demás cojinetes del árbol de le- cárter de distribución. vas, y extraer el árbol de levas. • Extraer los taqués de copa a sustituir utilizando las tenazas para relés, BMW Nº 61 1 250, o un imán. 00.20...
  • Página 29: Montar El Árbol De Levas

    • Las ranuras en el lado delantero deben estar di- rigidas hacia el cigüeñal. • Colocar el dispositivo de ajuste, BMW Nº 11 3 700, y fijarlo a los cojinetes del ár- bol de levas. 00.21...
  • Página 30: Montar La Tapa De La Culata

    Atornillar el tornillo de ajuste, BMW Nº 11 1 980, (flecha), en el taladro interior delantero. • Oprimir el mandril de centraje, BMW Nº 11 1 990, en el punto de fijación situa- do debajo del tercer cojinete del árbol de levas. LT000240 •...
  • Página 31: Comprobar Y Ajustar En Su Caso El Juego Del Cojinete Del Manillar

    (2). • Colocar el anillo de presión (3), Pares de apriete: BMW Nº 31 4 890, sobre el tubo de contratuer- Tubo de contratuerca........65 Nm ca (4). Tuerca hexagonal......... 65 Nm •...
  • Página 32: Engrasar Los Pernos De Guía Del Parabrisas Ajustable

    LT000260 Engrasar los pernos de guía del parabrisas ajustable Inspección III, IV • Soltar los tornillos de fijación (1) a ambos lados. • Levantar algo la placa (2). • Rociar los pernos de guía (3) con spray de silicona. 00.24...
  • Página 33: Comprobar Y Ajustar En Su Caso El Régimen De Ralentí, La Sincronización Y El Valor Co

    Desmontar las caperuzas de protección (1) en las conexiones de depresión. • Conectar sucesivamente las mangueras de conexión del Synchrotesters, BMW Nº 13 0 800, (teniendo en cuenta las marcas 1 - 4 para las mangueras en la carcasa del equipo). •...
  • Página 34: Ajustar El Valor Co, Sin Catalizador

    El motor debe haber alcanzado la temperatura ordi- Regular el régimen de ralentí en los tornillos de naria de servicio (85 °C). aire, con ayuda del BMW Synchrotester. Condición previa para este ajuste es un reglaje bá- sico correcto (encendido, juego de las válvulas).
  • Página 35 11 Motor Indice Página Datos técnicos ..........................5 Desmontar el motor ........................11 Desarmar el motor ........................12 Desmontar la brida intermedia ....................13 Desmontar el arrastrador ........................13 Desmontar la carcasa del embrague ....................14 Desarmar y ensamblar la brida intermedia ................15 Desmontar el cojinete del arrastrador ....................15 Montar el cojinete del arrastrador ......................15 Desmontar y montar el anillo de retén radial para el disco de arrastre ..........16 Desmontar el árbol de contramarcha y el árbol de piñón libre...
  • Página 36 Indice Página Desmontar, desarmar y ensamblar el pistón con la biela ...........26 Desmontar el pistón con la biela .......................26 Desarmar el pistón ..........................26 Verificar las dimensiones del pistón ....................26 Ensamblar los pistones ........................27 Verificar las dimensiones del cilindro ....................27 Desmontar y montar el casquillo de la biela ..................27 Ensamblar el pistón y la biela ......................28 Montar y desmontar el piñón del cigüeñal y la brida del rotor .........28...
  • Página 37 Indice Página Montar la cadena de distribución ..................44 Controlar el juego de las válvulas ..................45 Montar la brida intermedia ......................46 Montar el dispositivo de piñón libre ....................46 Montar el árbol de contramarcha ......................46 Montar la brida intermedia .........................46 Montar el arrastrador ........................46 Montar el generador trifásico ....................46...
  • Página 38 11.4...
  • Página 39: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Motor en general Tipo constructivo Motor de cuatro tiempos, de cuatro cilindros en línea, dispuesto en sentido longitudinal, con cua- tro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza, refrigerado por agua y con inyección de combustible controlada electrónicamente.
  • Página 40 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Válvulas Juego de las válvulas, con motor frío (máx. 35 °C) Válvula de admisión mm 0,15...0,20 Válvula de escape mm 0,25...0,30 Fases de distribución para 5/100 mm de tensión previa y 3 mm de ca- rrera Admisión abre a...
  • Página 41 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Válvulas Diámetro de la guía de válvula Diámetro exterior mm 11,533...11,544 Diámetro interior mm 6,0...6,012 Límite de desgaste mm 6,1 Diámetro del taladro en la culata mm 11,5...11,518 Nivel de reparación mm 11,7...11,718 Juego del vástago de la válvula...
  • Página 42 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cigüeñal Designación del cojinete de bancada y del muñón de codo del cigüeñal sin punto de color escalón de rectificado 0 con punto de color escalón de rectificado 1 Anchura del cojinete de brida mm 23,020...23,053...
  • Página 43 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Segmentos 1ª ranura Segmento de sección rectangular Altura mm 1,175...1,190 Límite de desgaste mm 1,100 Holgura de abertura mm 0,20...0,40 Límite de desgaste mm 1,50 Holgura en los flancos mm 0,040...0,075 Límite de desgaste mm 0,30 2ª...
  • Página 44 11.10...
  • Página 45: Desmontar El Motor

    Desmontar la chapa de protección posterior con Levantar el chasis con la horquilla telescópica y el depósito de compensación del líquido el apoyo para el chasis, BMW Nº 46 5 620, por refrigerante. encima del bloque del motor, y depositarlo a un Desmontar la unidad de mando Motronic.
  • Página 46: Desarmar El Motor

    Desmontar la regleta de la mariposa. 11 0 610 LT110060 Sujetar la fijación para el motor, BMW Nº 11 0 610, al bloque motor. Bajar la plataforma elevadora y apoyar el motor sobre el caballete de montaje, BMW Nº 00 1 490.
  • Página 47: Desmontar La Brida Intermedia

    LT110070 Desmontar la brida intermedia Desmontar el alternador. Desmontar las bobinas de encendido con el soporte. Desmontar el arrastrador LT110080 Para soltar el tornillo, calzar el arrastrador (flecha). Desmontar a mano el arrastrador. 11.13...
  • Página 48: Desmontar La Carcasa Del Embrague

    Montar el dispositivo de sujeción (flecha), BMW Nº 33 1 830. BMW Nº 11 2 800, en la posición que se Desmontar la brida intermedia. muestra en la figura. Soltar la tuerca hexagonal (1) y retirar el anillo de presión (2).
  • Página 49: Desarmar Y Ensamblar La Brida Intermedia

    Placa de cojinete (1) Resorte de disco (2) Expulsar el rodamiento de bolas (3) con el contraapoyo, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/2, BMW Nº 00 8 571. Anillo Seeger (4 ) Montar el cojinete del arrastrador Calentar la brida intermedia en la zona del asien- to del cojinete a una temperatura de 120 °C.
  • Página 50: Desmontar Y Montar El Anillo De Retén Radial Para El Disco De Arrastre

    Extraer el anillo de retén con la brida intermedia montada, utilizando el extractor de interiores, BMW Nº 00 5 010, y la pieza de presión. Conformar el anillo de retén con los pulgares y encajarlo en seco con el mandril, BMW Nº...
  • Página 51: Desarmar Y Ensamblar El Mecanismo De Piñón Libre

    Retirar la jaula del mecanismo de piñón libre (3). Extraer el resorte de disco (4). Extraer el rodamiento de agujas (6) del piñón li- bre, utilizando un contraapoyo, BMW Nº 00 8 570, y un extractor de interiores 21/3, BMW Nº 00 8 574. 11.17...
  • Página 52: Desmontar Y Montar El Rodamiento De Agujas Del Árbol De Piñón Libre

    Calentar el asiento del cojinete a una temperatu- ra de 100 °C. Desmontar el cojinete utilizando un contraapoyo, BMW Nº 00 8 570, y el extractor de interiores 21/3, BMW Nº 00 8 574. Si el rodamiento está deteriorado y no es posible extraerlo, abrir con cuidado la jaula de agujas (limando).
  • Página 53: Desmontar La Tapa Del Cárter De Distribución

    Expulsar el anillo obturador utilizando un man- dril. Embutir el anillo de obturación desde el lado in- terior, utilizando el mango, BMW Nº 00 0 500, y la púa percutora, BMW Nº 11 1 610. 11.19...
  • Página 54: Desmontar La Cadena De Distribución

    P.M.S., sentido de giro (flecha). El LT110790 pasador (1) en el cigüeñal coincide con la marca en la carcasa. Desmontar el tensor de cadena Fijar el tensor de cadena (1) con el dispositivo de fijación, BMW Nº 11 5 500, y desmontarlo. 11.20...
  • Página 55: Desmontar Los Piñones Del Árbol De Levas

    LT110260 Desmontar los piñones del árbol de levas Desmontar la guía de la cadena Al soltar los tornillos de fijación, sujetar el Retirar los anillos de retención (2) y las hexágono del árbol de levas. arandelas (3) en los pernos de cojinetes. Levantar ligeramente la guía de la cadena (4) jun- to a la culata, y oprimirla de nuevo hacia abajo.
  • Página 56: Desmontar La Culata, Desarmarla Y Ensamblarla

    Extraer los árboles de levas. Desmontar la culata Soltar los tornillos de la culata (3) utilizando el cabezal para tornillos Torx, BMW N° 00 2 610. Soltar la culata golpeando ligeramente con un martillo de plástico. Desmontar los taqués de copa Utilizar la ventosa especial, BMW Nº...
  • Página 57: Desmontar Las Válvulas

    Extraer los machos de las válvulas (1) con un destornillador de cabeza magnética. Atornillar la placa de apoyo, BMW Nº 11 1 749, Destensar los resortes de las válvulas (3) y des- para el dispositivo de pretensado de los resortes montar los diferentes componentes de las de las válvulas sobre la culata.
  • Página 58: Montar Una Válvula Y La Junta Del Vástago De Válvula

    Colocar el platillo de resorte inferior. LT110320 Colocar el manguito de montaje (flecha), BMW Nº 11 1 960, sobre el vástago de la válvula. Embutir el anillo de obturación (1) con un man- dril, BMW Nº 11 5 601, hasta que el mandril llegue a apoyarse sobre la culata.
  • Página 59: Desmontar El Cigüeñal

    LT110330 Desmontar el cigüeñal Desmontar los cojinetes del cigüeñal Desatornillar todos los tornillos del cojinete del Desmontar los cojinetes de cabeza de biela cigüeñal menos uno (flecha). Colocar el cilindro 1 y el cilindro 4 en la posición Extraer los sombreretes de cojinete. del P.M.I.
  • Página 60: Desmontar, Desarmar Y Ensamblar El Pistón Con La Biela

    Desarmar el pistón Retirar el anillo de retención (1) en uno de los lados. Expulsar el bulón de pistón (2) con ayuda de un mandril, BMW Nº 11 2 930. Desmontar con cuidado los segmentos de pistón (3). Limpiar el pistón.
  • Página 61: Ensamblar Los Pistones

    Ensamblar los pistones Desmontar y montar el casquillo de la biela LT110370 LT110390 Montar los segmentos del pistón, utilizando Expulsar el casquillo de la biela. tenazas especiales para segmentos. La abertura del nuevo casquillo encajado a pre- 1ª ranura: segmento de sección rectangular sión debe quedar a un ángulo de 60°...
  • Página 62: Ensamblar El Pistón Y La Biela

    Ensamblar el pistón y la biela Indicación: [LT] La longitud de la biela y los pistones se ha modificado a partir del año de modelos 93 Tener en cuenta las tolerancias de peso de las bielas. Tolerancia de peso..........± 4 g Ensamblar el pistón y la biela.
  • Página 63: Desmontar, Desarmar Y Ensamblar La Bomba Mixta De Agua Y Aceite

    LT110422 Desmontar, desarmar y ensamblar la bomba mixta de agua y aceite Desmontar la bomba Desconectar el cable del indicador de tempera- tura de agua y presión de aceite del conmutador correspondiente. Extraer las conducciones de la carcasa. Desmontar la tapa de la carcasa (2), aflojar la jun- ta golpeando ligeramente con un martillo de plástico.
  • Página 64: Desmontar La Junta De Anillo Deslizante Y El Anillo De Retén Radial

    Expulsar el anillo de hermetizado (5) haciendo BMW Nº 11 1 640, y el mango, palanca con cuidado con un destornillador (de BMW Nº 00 5 500, desde el lado del agua. 5 mm de anchura). Encajar a presión la junta de anillo deslizante (6) utilizando un mandril, BMW Nº...
  • Página 65: Desmontar El Árbol Secundario

    Embutir la nueva mirilla de control del nivel de Desmontar el filtro de aceite aceite con la púa percutora, BMW Nº 00 5 550, Soltar el filtro de aceite (1) utilizando la llave es- y después de engrasar ligeramente la superficie pecial para filtros de aceite, BMW Nº...
  • Página 66: Desarmar Y Ensamblar El Árbol Secundario

    Extraer el rodamiento de bolas (8) con un extrac- Desarmar el árbol secundario tor de dos brazos, BMW Nº 00 8 400, y la pieza Retirar el casquillo de agujas (1) y el anillo de de presión, BMW Nº 31 1 307.
  • Página 67: Ensamblar El Piñón De Tensado

    Ensamblar el piñón de tensado Colocar el resorte de tensado con unas tenazas para anillos Seeger. Montar el piñón de tensado. Fijar el piñón de arriostramiento con la carcasa del amortiguador en el tornillo de banco, utilizan- do mordazas de protección. LT110490 Tensar la carcasa del amortiguador y el roda- miento de bolas en el tornillo de banco utilizando...
  • Página 68: Ensamblar El Motor

    LT110510 Ensamblar el motor Montar el árbol secundario Colocar el anillo de retención (1) y el manguito de agujas (2) sobre el lugar de montaje del cojinete. Introducir el árbol secundario en el cárter del cigüeñal. KR110521 Indicación: Abertura del anillo de retención (1) en el cárter del cigüeñal (flecha).
  • Página 69: Ensamblar El Cárter Del Cigüeñal

    LT110530 Ensamblar el cárter del cigüeñal Montar el tamiz de aceite Prestar atención al anillo obturador toroidal (2). Montar el filtro de aceite Humedecer con aceite el anillo obturador del filtro de aceite. Atornillar el filtro de aceite, como máximo media vuelta más del tope.
  • Página 70: Medir La Holgura De Los Cojinetes Del Cigüeñal

    4 (cojinete axial) y el cojinete 5 no lo están. LT110550 Medir el juego del cojinete con Plastigage Tipo Pg-1, BMW Nº 00 2 590. Colocar el hilo de Plastigage (flecha) por encima de la totalidad de la anchura del cojinete, a 6...8 mm del centro.
  • Página 71: Medir La Holgura Axial

    00 2 500 LT110570 Atornillar el dispositivo de medición, BMW Nº 00 2 500, con el reloj de medición en el taladro roscado para la tapa del cárter de distri- bución. Mover el cigüeñal de tope a tope, y leer los datos del reloj de medición.
  • Página 72: Montar El Cigüeñal

    LT110580 Montar el cigüeñal Colocar el cigüeñal después de engrasar ligeramente los cojinetes con aceite. Montar los sombreretes de cojinete correspon- dientes, ranura sobre ranura. Indicación: Los sombreretes de los cojinetes 1...3 están marca- dos, el cojinete 4 (cojinete axial) y el cojinete 5 no lo están.
  • Página 73: Montar Los Pistones Con Las Bielas

    LT110600 Comprimir los segmentos de pistón utilizando una cinta tensora, BMW Nº 11 2 925. Colocar el pistón con la biela dentro del cilindro. Introducir el pistón dentro del cilindro, golpean- do con cuidado con el mango de un martillo.
  • Página 74: Medir El Juego De Los Cojinetes De La Cabeza De Biela

    Colocar el hilo de Plastigage (flecha), tipo PG-1, tener en cuenta las marcas de color sobre el BMW Nº 00 2 590, por encima de la totalidad de muñón y sobre el cojinete de la biela. la anchura del cojinete, a 6...8 mm del centro del Existen dos niveles de rectificado: «0»...
  • Página 75: Montar La Bomba Mixta De Agua Y Aceite

    Montar la bomba mixta de agua y aceite Limpiar las superficies de hermetizado (libres de aceite y grasa) y untarlas con una capa fina de 3-Bond 1209. Colocar el anillo obturador toroidal sobre el canal de agua. Colocar el piñón de accionamiento en el árbol secundario, junto con el anillo obturador toroidal engrasado con aceite.
  • Página 76: Montar La Culata

    Espárragos de la culata ....... 20 Nm Colocar el aparato de medición de ángulo de apriete, BMW Nº 11 2 500, utilizar para ello dos cabezales Torx T 50, BMW Nº 00 2 630. Apretar los espárragos de la culata, con ángulo de giro, en el orden indicado.
  • Página 77: Montar Los Árboles De Levas

    Montar los árboles de levas Indicación: Tener en cuenta las marcas para designación de los árboles de levas. Admisión: tres ranuras detrás del cojinete axial Escape: dos ranuras detrás del cojinete axial También están marcadas las tapas de los cojine- tes de los árboles de levas.
  • Página 78: Montar La Cadena De Distribución

    Par de apriete: Tensor de cadena .......... 9 Nm Colocar el dispositivo de ajuste, BMW Nº 11 3 700, y fijarlo a los cojinetes del árbol de levas. Introducir la cadena de distribución en el carril de guía (1) y oprimir el manguito distanciador (flecha).
  • Página 79: Controlar El Juego De Las Válvulas

    LT110680 Oprimir ligeramente la arandela dentada (8) con collarín excéntrico en el manguito distanciador del carril de guía de la cadena. Girar la arandela dentada hasta que el carril de guía de la cadena se apoye sobre el borde exte- rior de la culata.
  • Página 80: Montar La Brida Intermedia

    3-Bond 1209. Colocar la brida intermedia (con todos los manguitos de ajuste). Apretar los tornillos con un cabezal para tornillos Torx, BMW Nº 00 2 600. Par de apriete: Brida intermedia ..........9 Nm Indicación: Prestar atención a la goma de relleno en la zona del motor de arranque.
  • Página 81: Montar La Tapa Del Cárter De Distribución

    LT110701 Montar la tapa del cárter de Montar el transmisor Hall distribución Atornillar la arandela de ajuste (1) y el rotor de Limpiar las superficies de hermetizado (libres de protección (2) sobre el cigüeñal. aceite y grasa) y untarlas con una capa fina de 3-Bond 1209.
  • Página 82: Montar La Tapa Para El Transmisor Hall

    LT110710 Montar la tapa para el transmisor Hall Tender el cable para el transmisor Hall con la boquilla de goma (flecha) en la tapa del cárter de distribución. Fijar la conducción para el testigo de control de la presión de aceite y la temperatura del líquido refrigerante con ayuda de una grupilla (1).
  • Página 83: Montar La Tapa De La Culata

    BMW Nº 11 1 980, en el taladro interior delantero. Oprimir el mandril de centraje, BMW Nº 11 1 990, en el punto de fijación situa- do debajo del tercer cojinete del árbol de levas. LT110730 Colocar en primer lugar la junta en la tapa de la culata.
  • Página 84: Montar El Motor

    Montar el motor Atornillar el motor al chasis, siguiendo el orden indicado a continuación: Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, 1. Atornillar los 5 tornillos sin apretarlos a fondo, y al cárter de aceite. sin que lleguen a apoyarse. Colocar una arande- Apoyar el motor sobre la plataforma elevadora.
  • Página 85 Conectar el mazo de cables del motor (empalme para el agua de refrigeración, transmisor de la válvula de mariposa, transmisor de CO, inyecto- res, carcasa del filtro de aire). Fijar abrazaderas para cables al listón de inyec- tores (tres). Enganchar los cables de mando para aumento de régimen al arrancar y para el accionamiento del acelerador.
  • Página 86: Controlar Y Ajustar El Juego De Las Válvulas

    11 3 700 LT110810 El dispositivo de ajuste para los árboles de levas, BMW Nº 11 3 700, debe poderse introducir en la ranura en el extremo de los árboles. Desenroscar el tapón de cierre en la tapa del cárter de distribución.
  • Página 87 12 Motor – equipo eléctrico Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el transmisor Hall ................5 Ajustar el momento de encendido ..................6 Desmontar y montar las bobinas de encendido ............8 Desmontar y montar la etapa final del encendido .............9 Desmontar y montar el generador trifásico ..............10...
  • Página 88 12.2...
  • Página 89 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Motor de arranque Tipo constructivo Motor de imán permanente Relación de desmultiplicación 27 : 1 Potencia kW 0,7 Generador trifásico Tipo constructivo Generador trifásico con regulador integrado completamente electrónico Accionamiento Directo, relación de multiplicación 1 : 1,5 Potencia máxima...
  • Página 90 12.4...
  • Página 91: Desmontar Y Montar El Transmisor Hall

    LT120010 Desmontar y montar el transmisor Hall • Desembornar y aislar el cable de masa de la batería. • Desmontar el revestimiento del radiador. • Desmontar el depósito de combustible. • Desenchufar el conector del transmisor Hall (1). • Desmontar la cubierta (2) con la junta (3). •...
  • Página 92: Ajustar El Momento De Encendido

    Hall situado debajo del depósito de com- bustible. • Conectar el cable adaptador (2), BMW Nº 12 3 651, al cable del transmisor Hall. • Conectar el aparato para reglaje del 00 2 580 encendido (3), BMW Nº 12 3 650, con el cable adaptador.
  • Página 93 12 3 650 LT120040 • Aflojar la placa de base (1) y girarla hacia la dere- cha o hacia la izquierda hasta que se apague el diodo (2) en el aparato de reglaje del encendido. Indicación: Reglaje del punto de encendido Girar a izquierdas retrasar el encendido Girar a derechas...
  • Página 94: Desmontar Y Montar Las Bobinas De Encendido

    LT120050 Desmontar y montar las bobinas de encendido • Desembornar y aislar el cable de masa de la ba- tería. • Desmontar la cubierta superior (1) y la cubierta inferior (2) de las bobinas de encendido. • Desenchufar el conector (3) de las bobinas de encendido.
  • Página 95: Desmontar Y Montar La Etapa Final Del Encendido

    LT120060 Desmontar y montar la etapa final del encendido • Desmontar la cubierta de la batería en el lado izquierdo. • Desembornar el cable de masa de la batería. • Desmontar las bobinas de encendido. • Desmontar la etapa final del encendido (1). •...
  • Página 96: Desmontar Y Montar El Generador Trifásico

    LT120070 Desmontar y montar el generador trifásico • Desmontar la cubierta derecha de la batería. • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando del ABS. • Desmontar la batería. • Desmontar la cubierta (1). •...
  • Página 97: Desarmar Y Ensamblar El Generador Trifásico

    Extraer los elementos amortiguadores (1) ayuda de mordazas de protección. • Desmontar la placa de cojinete (7) con un extrac- tor de tres puntos, BMW Nº 33 1 830. Par de apriete: Carcasa del embrague ......... 50 Nm 12 4 600 LT120090 12.11...
  • Página 98: Comprobar El Bobinado Excitador

    Untar el asiento del cojinete en la carcasa con pasta LT120110 Molykote. • Medir la resistencia entre los anillos colectores utilizando las puntas de medición del BMW Diagnosetester, BMW Nº 61 1 510. Resistencia nominal ........7 ± 1 Ω 12.12...
  • Página 99: Examinar Si El Rotor Tiene Cortocircuito A Masa

    Examinar si el rotor tiene cortocircuito a masa Comprobar la existencia de cortocircuito a masa en el arrollamiento del estator LT120120 LT120140 • Medir la resistencia entre los anillos colectores y • el rotor. Comprobar cada una de las salidas del arrolla- miento contra masa, de modo individual.
  • Página 100: Generador Trifásico [Lt A Partir Del Año De Modelos ´92 Y Rs]

    12 4 600 LT120090 • Desmontar la carcasa del embrague (4) con ayu- da del dispositivo de sujeción, BMW Nº 12 4 600. • El montaje se realiza siguiendo el orden inverso del desmontaje Par de apriete: Carcasa del embrague ......... 50 Nm...
  • Página 101: Verificar El Alternador

    Verificar el alternador Indicación: Antes de cada medición de resistencia Ω con el BMW-Diagnosetester hay que llevar a cabo el cali- brado a cero del aparato: Unir el cable del polo positivo (amarillo) y el del polo negativo (verde). Pulsar la tecla Ω hasta que aparezca el valor 0,00 Ω...
  • Página 102: Desmontar Y Montar El Motor De Arranque

    LT120150 Desmontar y montar el motor de arranque • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando. • [ABS II] Vaciar el líquido de frenos de la rueda delantera y trasera. • [ABS II] Desmontar el modulador de presión. •...
  • Página 103: Desarmar Y Ensamblar El Motor De Arranque

    LT120160 Desarmar y ensamblar el motor de arranque • Fijar el motor de arranque por medio de las argollas de fijación en el tornillo de banco, utili- zando mordazas de protección. • Soltar los tornillos de sujeción (1). • Desmontar la tapa del cojinete (2). •...
  • Página 104: Desmontar Y Montar Los Portaescobillas

    LT120170 Desmontar y montar los portaescobillas 1. Tuerca hexagonal 2. Anillo aislante, exterior 3. Portaescobillas 4. Placa portaescobillas 5. Anillo obturador toroidal 6. Aislador interior 12.18...
  • Página 105: Sustituir Las Escobillas

    LT120180 Sustituir las escobillas • Levantar el resorte plano (1) con un destornilla- dor pequeño y extraer la escobilla. Indicación: Colocar la escobilla de modo que el lado biselado (flecha) quede dirigido hacia el resorte. 12.19...
  • Página 106: Verificar El Motor De Arranque

    LT120190 Verificar el motor de arranque • Conectar un voltímetro entre el polo positivo y el polo negativo de la batería. • Accionar el motor de arranque durante unos 2...3 segundos. • Observar el valor indicado en el voltímetro. Indicación: Si el valor obtenido es inferior a 8 Voltios, es señal de que la batería no dispone de capacidad suficien- Anotar el valor obtenido si es mayor de 8 Voltios.
  • Página 107: Verificar El Relé De Arranque

    Verificar el relé de arranque LT120200 • Conectar el borne 86 al polo positivo de la bate- ría y el borne 85 a masa. Indicación: Si no se escuchan ruidos de conmutación, existe una avería en el relé. Si se escuchan ruidos de conmutación con clari- dad, proceder a medir la resistencia.
  • Página 108: Localización De Averías

    Localización de averías Localización de averías en el generador trifásico sí El generador hace ruido. Desmontar los anillos colectores/sustituir las ¿Silban las escobillas? escobillas. La batería gasea de modo acusado. Comprobar los contactos entre regulador/ge- sí nerador y entre generador/portadiodos. Reparar las conexiones de los cables.
  • Página 109 El testigo de control brilla con media intensidad cuando está el motor en marcha. Comprobar los contactos de los cables de sí Reparar las conexiones de los cables/los conexión. Contactos defectuosos de los ca- conectores. bles de conexión. sí Comprobar el regulador. Sustituir el regulador.
  • Página 110 El testigo de control brilla con media intensidad o intensidad plena con el motor en marcha. sí Controlar el regulador. Sustituir el regulador. ¿Regulador deteriorado? Comprobar el cable de alimentación. sí Subsanar la avería; ¿Interrupción/cortocircuto en el cable de ali- sustituir el cable o los elementos de conexión.
  • Página 111 El testigo de control no brilla a motor parado con el encendido conectado. sí Comprobar el testigo de control. Sustituir el testigo de control. ¿Testigo de control deteriorado? sí Comprobar la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Batería descargada/deteriorada? Controlar el generador. Desembornar de inmediato el cable de carga sí...
  • Página 112: Localización De Averías En El Motor De Arranque

    Localización de averías en el motor de arranque El motor de arranque no gira al accionar el interruptor de arranque. Conectar las luces. ¿Funcionan las luces? sí Comprobar la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Batería descargada o deteriorada? sí Controlar el circuito eléctrico.
  • Página 113 El motor de arranque no gira al accionar el interruptor de arranque. sí Puentear los bornes 50 y 30 en la conexión. Conectar las luces. ¿Funcionan las luces? Gira el motor de arranque. sí Comprobar el interruptor de encendido y arranque y el cable de alimentación.
  • Página 114 El motor de arranque gira demasiado lento y no logra mover el motor sí Comprobar la tensión de la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Tensión de la batería demasiado baja? sí Comprobar los bornes de la batería. Limpiar los polos y los bornes, apretarlos. ¿Bornes flojos u oxidados? sí...
  • Página 115: Localización De Averías En La Batería

    Localización de averías en la batería La batería gasea de modo acusado. sí Comprobar la batería. Sustituir la batería. ¿Batería defectuosa? Comprobar el contacto entre el regulador/ sí generador y entre el generador/portadiodos. Reparar las conexiones de los cables. ¿Contacto defectuoso? sí...
  • Página 116 Carga insuficiente de la batería sí Comprobar la carga de la batería. Cargar la batería. ¿Batería descargada? Comprobar la concentración del electrolito. sí ¿Concentración de electrolito demasiado Corregir la concentración del electrolito. baja? sí Comprobar la red de cables. Comprobar el equipo eléctrico. ¿Cortocircuito en la red de cables? Comprobar el generador.
  • Página 117 La potencia entregada es insuficiente. sí Comprobar los bornes de conexión. Limpiar/apretar los bornes. ¿Bornes sueltos u oxidados? Comprobar el nivel de electrolito. sí ¿Nivel por debajo del borde superior de las pla- Completar con agua destilada. cas? sí Comprobar el estado de carga. Cargar la batería/sustituirla si está...
  • Página 118 12.32...
  • Página 119: Preparación Y Regulación De Combustible

    13 Preparación y regulación de combustible Indice Página Datos técnicos ..........................3 Ajustar el régimen de ralentí ....................5 Controlar y ajustar en su caso el aumento de régimen al arrancar (Choke) Controlar el aumento de régimen al arrancar ..............6 Ajustar el aumento de régimen al arrancar .................6 Ajustar el valor CO ........................7...
  • Página 120 13.2...
  • Página 121: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LS K 1100 RS Diámetro interior de la tubuladura de la mariposa mm 35 Valor CO Vol. % 1,5 ± 0,5 Régimen de ralentí rpm 950 ± 50 13.3...
  • Página 122 13.4...
  • Página 123: Ajustar El Régimen De Ralentí

    Desmontar las caperuzas de protección (1) en las conexiones de depresión. • Conectar sucesivamente las mangueras de co- nexión del Synchrotester, BMW Nº 13 0 800, (te- niendo en cuenta las marcas 1 - 4 para las mangueras en la carcasa del equipo). •...
  • Página 124: Controlar Y Ajustar En Su Caso El Aumento De Régimen Al Arrancar (Choke)

    LT130030 Controlar y ajustar en su caso el • Ajustar el cable de mando mediante el tornillo de ajuste (4) de modo que no quede holgura aumento de régimen al arrancar ninguna. (Choke) • Apretar la contratuerca (3). Controlar el aumento de régimen al arrancar •...
  • Página 125: Ajustar El Valor Co

    • Regular el régimen de ralentí en los tornillos de aire, con ayuda del BMW Synchrotester. Valor CO .........1,5 ± 0,5 Vol.% Régimen de ralentí ......950 ± 50 rpm 13.7...
  • Página 126: Desmontar Y Montar, Comprobar Y Ajustar El Transmisor De La Mariposa

    Indicación: MA 2.1 con regulación Lambda» ó «... sin regulación Ajustar el transmisor solamente si se ha desmonta- Lambda» o el folleto «BMW Diagnóstico MA 2. 2». do, o si se ha sustituido. • Aflojar la tuerca de fijación del transmisor en el listón de las mariposas.
  • Página 127: Desmontar Y Montar El Cartucho Del Filtro De Aire

    LT130070 Desmontar y montar el cartucho del filtro de aire • Desmontar las dos rodilleras. • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la protección térmica a la derecha y a la izquierda. • Soltar la pinza delantera (1) y las dos pinzas tra- seras (2).
  • Página 128: Desmontar Y Montar La Carcasa Del Filtro De Aire

    LT130080 Desmontar y montar la carcasa del filtro de aire • Desmontar las dos rodilleras. • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar las piezas laterales del carenado, a la derecha y a la izquierda. • Desmontar el canal de aspiración de aire. •...
  • Página 129 LT130090 • Aflojar y desconectar el conducto de retorno de aceite (5). • Aflojar y desconectar el conducto de retorno de aire (6). • Extraer hacia la derecha la parte superior de la carcasa del filtro de aire (7). • Desmontar la parte inferior de la carcasa del filtro de aire.
  • Página 130: Desmontar Y Montar La Regleta De La Mariposa

    No modificar la posición de montaje de las abraza- deras para mangueras en las tubuladuras de las mariposas. Apretar las abrazaderas para mangue- ras en las conducciones de admisión con las tena- zas especiales, BMW Nº 13 1 500. 13.12...
  • Página 131: Desmontar Y Montar Los Inyectores

    LT130120 Desmontar y montar los inyectores Desmontar y montar la tubuladura de admisión • Soltar el estribo de alambre (1) y desenchufar el conector (2). • Soltar la grapa (3) en el inyector, sacar el inyec- tor. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
  • Página 132: Desmontar Y Montar La Unidad De Mando Motronic

    LT130140 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic Atención: ¡Desembornar el cable de masa de la batería! • Desenclavar y desenchufar el conector múltiple (1). • Soltar la unidad de mando Motronic (2). Indicación: Al enchufar el conector múltiple, prestar atención a que el dispositivo de enclavamiento encastre correctamente.
  • Página 133: Depósito Y Conducciones De Combustible

    16 Depósito y conducciones de combustible Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el depósito de combustible ............5 Desmontar y montar el filtro de combustible ...............6 Desmontar y montar el transmisor de nivel de combustible .......7 Desmontar y montar la bomba de combustible ............8 Comprobar la presión de la bomba de combustible ..........9...
  • Página 134 16.2...
  • Página 135: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Depósito de combustible Capacidad del depósito l 22 de ellos, en la reserva Bomba de combustible Tipo constructivo Bomba celular de rodillos Marca Bosch Tensión de servicio V 12 Presión del combustible...
  • Página 136 16.4...
  • Página 137: Desmontar Y Montar El Depósito De Combustible

    LT160010 Desmontar y montar el depósito de combustible • Abrir la banqueta del asiento. • Desmontar las rodilleras a la derecha y a la izquierda. • Extraer las grupillas de retención (1). • Soltar el conducto de combustible (2) del depósito de combustible.
  • Página 138: Desmontar Y Montar El Filtro De Combustible

    LT160020 Desmontar y montar el filtro de combustible • En caso necesario, hacer descender el nivel de combustible con ayuda de una bomba hasta que el filtro quede en una posición accesible. • Aflojar la abrazadera para mangueras (1) y desplazarla hacia el filtro.
  • Página 139: Desmontar Y Montar El Transmisor De Nivel De Combustible

    LT160030 Desmontar y montar el transmisor de nivel de combustible • Desmontar y vaciar el depósito de combustible. • Desmontar el tubo de llenado. • Desconectar las conexiones eléctricas (1/2) en la bomba de combustible. • Despegar una parte del aislamiento y desmontar el transmisor para el nivel de combustible (3) desde el exterior.
  • Página 140: Desmontar Y Montar La Bomba De Combustible

    LT160040 Desmontar y montar la bomba de combustible • Desmontar y vaciar el depósito de combustible. • Desmontar el tubo de llenado. • Desconectar las conexiones eléctricas (1/2) en la bomba de combustible. • Aflojar las abrazaderas para mangueras (3/4) y desconectar las conducciones.
  • Página 141: Comprobar La Presión De La Bomba De Combustible

    LT160050 Comprobar la presión de la bomba de combustible • Conectar el manómetro de comprobación, BMW N° 16 1 500, en el lado de presión. • Dejar en marcha el motor al ralentí. Presión del combustible Valor nominal ..........2,5 bar •...
  • Página 142 16.10...
  • Página 143 17 Radiador Indice Página Datos técnicos ..........................3 Cambiar el líquido refrigerante .....................5 Vaciar el líquido refrigerante ......................5 Llenar el sistema con líquido refrigerante ................5 Desmontar y montar el termostato ..................6 Controlar el termostato ........................6 Desmontar y montar el radiador ..................7 Desmontar y montar el ventilador ..................8...
  • Página 144 17.2...
  • Página 145: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cantidad de llenado del sistema de l 3,0 refrigeración + 0,4 en el depósito de compensación Líquido refrigerante Concentración (hasta -28 °C) Agente anticongelante Agua Emplear exclusivamente agentes anticongelan- tes y antioxidantes de larga duración, exentos de nitruro.
  • Página 146 17.4...
  • Página 147: Cambiar El Líquido Refrigerante

    LT170010 Cambiar el líquido refrigerante Llenar el sistema con líquido refrigerante Vaciar el líquido refrigerante • Desmontar el depósito del combustible. • Abrir el tapón de cierre (1) en el tubo de llenado. • [RS] Desmontar la pieza inferior del carenado. •...
  • Página 148: Desmontar Y Montar El Termostato

    LT170030 Desmontar y montar el termostato • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la pieza lateral derecha del carenado. • Desmontar el revestimiento del radiador. • Desmontar la tapa (1). • Extraer el termostato (2). Controlar el termostato • Calentar el termostato en un baño de agua.
  • Página 149: Desmontar Y Montar El Radiador

    LT170040 Desmontar y montar el radiador • Soltar las conexiones (2,3,4) de las mangueras del líquido refrigerante. • Desenchufar el conector (5) para el motor del • Desmontar el depósito de combustible. ventilador. • [RS] Desmontar la parte inferior del carenado. •...
  • Página 150: Desmontar Y Montar El Ventilador

    LT170070 Desmontar y montar el ventilador • Desmontar el radiador. • Retirar el anillo de goma (1) y el manguito distanciador (2). • Soltar los tornillos de fijación (3,4). • Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso. 17.8...
  • Página 151: Desmontar Y Montar Las Mangueras Del Líquido Refrigerante

    LT170080 Desmontar y montar las mangueras del líquido refrigerante • Desmontar el depósito de combustible. • [RS] Desmontar la parte inferior del carenado. • Desmontar las piezas laterales del carenado a la izquierda y a la derecha. • Desmontar la manguera del líquido refrigerante correspondiente.
  • Página 152: Comprobar El Sistema De Refrigeración

    BMW Nº 17 0 003, a la bomba, BMW Nº 17 0 500. • Atornillar el tapón roscado al tubo roscado, BMW Nº 17 0 004, y unirlo con la bomba. • Expulsar la tapa. Válvula de sobrepresión, se abre a ....1,5 bar Verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración...
  • Página 153: Localización De Averías

    Localización de averías Se enciende el testigo de advertencia de la temperatura del líquido refrigerante. Controlar el líquido refrigerante en el depósito sí de compensación. ¿Es demasiado bajo el nivel Completar el nivel de líquido refrigerante. del líquido refrigerante? sí Controlar el termostato.
  • Página 154 Pérdidas excesivas de líquido refrigerante. Controlar el circuito del líquido refrigerante. sí ¿Interrupción en el circuito del líquido Subsanar la interrupción. refrigerante? 17.12...
  • Página 155: Sistema De Escape

    18 Sistema de escape Indice Página Desmontar y montar el sistema de escape ..............3 Desmontar y montar la sonda lambda ................4 18.1...
  • Página 156 18.2...
  • Página 157: Desmontar Y Montar El Sistema De Escape

    LT180010 Desmontar y montar el sistema de escape • Soltar la tuerca de fijación (1) en la culata. • Soltar la tuerca de fijación (2) a la caja de cambios. • Soltar el tornillo de fijación (3) a la placa del reposapiés.
  • Página 158: Desmontar Y Montar La Sonda Lambda

    Desmontar y montar la sonda lambda LT180030 • Desenchufar el conector de la sonda lambda. LT180020 • Desmontar la placa del reposapiés izquierdo. • Desenroscar la sonda lambda en su cabeza hexagonal. Indicación: Antes de montar la sonda lambda, untar la rosca con pasta Optimoly TA o un producto similar.
  • Página 159 21 Embrague Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar el embrague ......................5 Desmontar la carcasa del embrague ................7 Montar la carcasa del embrague ..................8 Montar el embrague ........................9 Ajustar el juego del embrague ....................11 Desmontar y montar el cojinete de presión del embrague ........12 Desmontar y montar la varilla de presión del embrague ........13...
  • Página 160 21.2...
  • Página 161: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tipo de embrague Embrague monodisco en seco con resorte de disco superpuesto Diámetro exterior de los platillos de resorte mm 180 ± 1 Espesor total del disco de arrastre (disco y forro) mm 5,3 ±...
  • Página 162 21.4...
  • Página 163: Desmontar El Embrague

    Desmontar el embrague • Desmontar la caja de cambios junto con la pro- pulsión trasera completa y la rueda trasera. • Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite. • Desmontar el caballete central. •...
  • Página 164 LT210060 • Soltar la tapa de la carcasa (2). • Extraer el disco del embrague (3), la placa de presión (4), el resorte de disco (5) y el anillo de alambre (6). 21.6...
  • Página 165: Desmontar La Carcasa Del Embrague

    • Fijar el dispositivo de sujeción (1), embrague, emplear un extractor de tres puntos, BMW Nº 11 2 800, como se muestra en la figura. BMW Nº 33 1 830, y la pieza de presión. • Soltar la tuerca hexagonal (2).
  • Página 166: Montar La Carcasa Del Embrague

    LT210050 Montar la carcasa del embrague • Engrasar las pistas para las chavetas en la car- casa del embrague con Optimoly MP 3 o un producto similar. • Colocar la arandela de tope (1) sobre la carcasa del embrague. • Situar la carcasa del embrague con el dispositivo de sujeción en su posición correcta.
  • Página 167: Montar El Embrague

    LT210010 Montar el embrague • Engrasar todos los puntos de lubricación con Optimoly MP 3 o un producto similar. Puntos de engrase: Apoyos de la placa de presión/resorte de disco/ anillo de alambre, cono/punta de la varilla de pre- sión. Indicación: Colocar el resorte de disco (2) con el lado convexo hacia la placa de presión (3)
  • Página 168 Par de apriete: Tapa de la carcasa del embrague ....19 Nm • Atornillar los pernos de guía, BMW Nº 23 1 820, en los casquillos de ajuste de la brida intermedia. Indicación: Atornillar el perno de guía más corto a la izquierda.
  • Página 169: Ajustar El Juego Del Embrague

    (2). • Con ayuda del calibre de reglaje, BMW Nº 21 3 500, ajustar la cota «B», girando el Atención: tornillo de ajuste en la maneta del embrague. El reajuste a causa del desgaste se lleva a cabo ex- clusivamente en el tornillo de ajuste de la palanca Cota «B»..........75 ±...
  • Página 170: Desmontar Y Montar El Cojinete De Presión Del Embrague

    LT210100 Desmontar y montar el cojinete de presión del embrague • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el sistema de escape. • Desenganchar el cable del embrague en la palanca de desembrague (1). • Soltar la abrazadera de presión (2) en el mangui- to de hermetizado.
  • Página 171: Desmontar Y Montar La Varilla De Presión Del Embrague

    LT210110 Desmontar y montar la varilla de presión del embrague • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el sistema de escape. • Desmontar el cojinete de presión del embrague. • Extraer hacia atrás la varilla de presión del embrague (1). •...
  • Página 172: Desmontar Y Montar La Palanca De Desembrague

    LT210120 Desmontar y montar la palanca de desembrague • Desmontar el sistema de escape. • Desenganchar el cable de mando del embrague en la palanca de desembrague. • Retirar el anillo de retención (4) y la arandela (3) a la derecha. •...
  • Página 173: Localización De Averías

    Localización de averías El embrague patina sí Comprobar el juego del embrague. Ajustar el juego del embrague. En su caso, ¿El juego del embrague es incorrecto? sustituir el disco del embrague. sí Controlar el forro del embrague. Sustituir el anillo de obturación en el árbol del ¿Aceite en el forro del embrague? cambio.
  • Página 174 Es difícil accionar el embrague. Se engancha el embrague. sí Comprobar la lubricación del árbol secundario. Engrasar las pistas de las chavetas con ¿El árbol secundario no está bien lubricado? Optimoly MP 3. 21.16...
  • Página 175 23 Cambio Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar el cambio .........................5 Trabajos previos ..........................5 Desmontar el motor de arranque .....................6 Desmontar el soporte de apoyo con el caballete central ..........7 Desmontar el cambio ........................8 Desarmar la caja de cambios ....................9 Desmontar la tapa del cambio ....................9...
  • Página 176 Indice Página Desarmar y ensamblar el árbol secundario ...............17 Desmontar el rodamiento de bolas ....................17 Desmontar las ruedas dentadas rectas .....................18 Montar las ruedas dentadas rectas ....................19 Montar los árboles del cambio ....................20 Montar las horquillas de mando .....................20 Ajustar la separación de los árboles del cambio ............21 Medir la distancia entre los cojinetes de los árboles ................21 Medir la tapa del cambio ........................22...
  • Página 177: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tipo de caja de cambio Cambio de 5 marchas, de mando por garras, con amortiguadores integrados para todas las marchas Accionamiento del cambio Por medio de pedal de cambio, de posición ajustable, y barrilete cambiador con seguro contra sobrepaso Relación de desmultiplicación...
  • Página 178 23.4...
  • Página 179: Desmontar El Cambio

    LT230430 Desmontar el cambio • [ABS I] Desmontar el soporte de los modulado- res de presión. • [ABS II] Desmontar la unidad del ABS. Trabajos previos • Desmontar el soporte de la batería. • • [RS] Desmontar la pieza lateral izquierda del ca- Desmontar el motor de arranque.
  • Página 180: Desmontar El Motor De Arranque

    LT230410 Desmontar el motor de arranque • Soltar el cable del polo positivo y del polo negativo en el motor de arranque. • Soltar el tornillo de fijación. • Extraer el motor de arranque. 23.6...
  • Página 181: Desmontar El Soporte De Apoyo Con El Caballete Central

    00 1 510 LT230500 • Fijar el dispositivo de elevación, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite, y levantar ligeramente la motocicleta. • Soltar los pernos de fijación del caballete central. Atención: Los tornillos de fijación son microcapsulados, y no pueden ser utilizados de nuevo después de...
  • Página 182: Desmontar El Cambio

    Desmontar el cambio • Soltar los tornillos de fijación. • Atornillar espigas de guía, BMW Nº 23 1 820, en los taladros, con ayuda de vainas de ajuste; la espiga más larga, a la derecha. • Desmontar lentamente la caja de cambios.
  • Página 183: Desarmar La Caja De Cambios

    Desmontar la tapa del cambio • Fijar la caja de cambio al caballete de montaje con la pieza de adaptación (flecha «A»), BMW Nº 23 1 600. • Colocar el cambio en punto muerto. • Soltar el enclavamiento del punto muerto (1).
  • Página 184: Desarmar Y Ensamblar La Tapa De La Carcasa Del Cambio

    • Extraer los casquillos del cojinete con el contra- BMW Nº 00 5 500. apoyo Kukko, BMW Nº 00 8 560, y el extractor de interiores 21/5, BMW Nº 00 8 563. Indicación: Si hay que comprobar el valor de fricción del árbol primario, montar el anillo de retén una vez finalizada...
  • Página 185: Desmontar El Barrilete Cambiador

    Extraer los árboles (1) de las horquillas de mando. • Oprimir el trinquete (2) hacia el exterior, y fijarlo con el dispositivo de sujeción, BMW Nº 11 5 500. • Bascular el árbol primario unos 45° hacia atrás. • Girar las horquillas de mando hacia el exterior, hasta que queden libres los pivotes de guía.
  • Página 186: Desmontar Los Árboles Del Cambio

    100°C LT230090 Desmontar los árboles del cambio Desmontar el trinquete • Calentar el alojamiento del cojinete del árbol secundario (1) y del árbol intermediario (2) a una temperatura de 100 °C. • Extraer conjuntamente los dos árboles. • Extraer el árbol primario (3). LT230100 •...
  • Página 187: Desmontar El Árbol De Mando Del Cambio

    Extraer el árbol de mando del cambio con la pa- Calar el anillo de retén radial utilizando la púa lanca de cambio. percutora, BMW Nº 23 1 760, y el mango, BMW Nº 00 5 500. Desmontar el segmento LT230120 •...
  • Página 188: Desmontar Y Montar El Anillo De Retén Radial Para El Barrilete Cambiador

    100 °C. • Extraer el casquillo del cojinete con el contra- apoyo, BMW Nº 00 8 560, y el extractor de inte- riores 21/5, BMW Nº 00 8 563. • Colocar casquillos de cojinete nuevos en la car- casa del cambio, antes de que ésta se enfríe.
  • Página 189: Primario

    100 °C, y colocarlo. • jinete de rodillos cónicos (2) utilizando el extrac- Fijar el anillo de retención (1) delante del roda- tor universal, BMW Nº 00 7 500, y una pieza de miento de rodillos cónicos. presión (flecha). •...
  • Página 190 00 7 500 LT230200 • Colocar el extractor universal debajo de la rueda dentada recta y empujar el rodamiento de rodillos cónicos hacia arriba hasta que se apoye contra el anillo de retención. Indicación: ¡Para poder determinar la anchura de la arandela distanciadora, no debe existir juego ninguno entre el cojinete y el anillo de retención! 23.16...
  • Página 191: Desarmar Y Ensamblar El Árbol Secundario

    1ª y la 4ª marcha. LT230220 • Fijar el árbol secundario en un tornillo de banco, utilizando mordazas de protección. • Extraer el rodamiento de bolas con ayuda del ex- tractor universal, BMW Nº 00 7 500. 23.17...
  • Página 192: Desmontar Las Ruedas Dentadas Rectas

    80°C LT230230 Desmontar las ruedas dentadas rectas • Desmontar las ruedas dentadas rectas de la 1ª (1) y la 5ª marcha (2) con las arandelas distan- ciadoras correspondientes. • Calentar el casquillo del cojinete (4) hasta una temperatura de 80 °C. LT230250 •...
  • Página 193: Montar Las Ruedas Dentadas Rectas

    • Montar las ruedas dentadas rectas Soltar el árbol secundario y fijarlo de nuevo en el tornillo de banco, con la pista de la chaveta hacia abajo. • Colocar la rueda dentada de la 4ª marcha con las garras hacia abajo. •...
  • Página 194: Montar Los Árboles Del Cambio

    80°C LT230290 Montar los árboles del cambio • Introducir la horquilla de mando de la 1ª y la 2ª marcha (2) en la parte de arriba del árbol se- • Calentar a unos 80 °C los alojamientos de los co- cundario, con el brazo de guía corto hacia abajo.
  • Página 195: Ajustar La Separación De Los Árboles Del Cambio

    Medir la distancia entre los cojinetes de los árboles • Apoyar la placa de medición para cambios, BMW Nº 23 3 660, sobre la carcasa del cambio. • Procedimiento de medición para el ábol interme- diario y para el árbol secundario: Medir la distancia entre el aro exterior del roda- miento de bolas y la placa de medición con ayu-...
  • Página 196: Medir La Tapa Del Cambio

    00 2 550 LT230330 Medir la tapa del cambio • Medir la distancia desde la superficie de separa- ción de la tapa de la carcasa del cambio hasta el fondo del asiento del cojinete. • Válido sólo para el árbol intermediario y el árbol secundario 00 2 550 LT230350...
  • Página 197 Ajustar la separación de los árboles del cambio Ejemplo: Arbol Arbol Arbol primario Medidas en mm secundario intermediario «an» «ab» «zw» 30,00 30,00 30,00 + M (medir) 5,45 6,05 -20,10 35,45 36,05 9,90 D (medir) 36,40 36,90 11,30 -35,45 -36,05 - 9,90 = juego sin arandelas distanciadoras 0,95...
  • Página 198: Montar La Tapa Del Cambio

    Montar la tapa del cambio LT230380 • Untar el tapón (flecha) con una capa fina de LT230420 Drei Bond 1209 y embutirlo con un mandril de 8 mm. • • Expulsar el tapón (flecha) desde el lado interior Colocar el enclavamiento del ralentí (bola y re- de la tapa del cambio, utilizando un punzón.
  • Página 199: Montar El Cambio

    23 1 820 LT230470 • Atornillar las espigas de guía (aceitadas), BMW Nº 23 1 820, en los taladros de la brida in- termedia, equipados con vainas de centrado. • La espiga más larga se atornilla a la derecha. 23 1 800 LT230530 •...
  • Página 200: Montar El Soporte De Apoyo Con El Caballete Central

    LT230440 Montar el soporte de apoyo con el caballete central LT230520 • Tener en cuenta el tendido correcto de los LT230490 cables para el caballete lateral. Indicación: Limpiar los taladros roscados en la caja de cambios y los tornillos de fijación (repasar las roscas). •...
  • Página 201: Montar El Motor De Arranque

    LT230410 Montar el motor de arranque • [ABS I] Montar los soportes de los moduladores de presión. • Conectar los conductores del polo positivo y ne- gativo. Indicación: Prestar atención al tendido correcto del mazo de Pares de apriete: cables. Cable del polo positivo........
  • Página 202 Completar la motocicleta • Montar el soporte de la batería. • Montar el soporte con la etapa final de encendido. • [ABS II] Montar la unidad del ABS. • Montar la batería. • Montar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Montar la unidad de mando.
  • Página 203 31 Horquilla de la rueda delantera Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar la horquilla telescópica ...................5 Desmontar el estabilizador de la horquilla ................5 Desmontar la horquilla telescópica sin la tija de la horquilla ........5 Desmontar la horquilla telescópica con la tija de la horquilla ........5 Desmontar la tija de la horquilla superior .....................5 Desmontar y montar el rodamiento de rodillos cónicos inferior...
  • Página 204 31.2...
  • Página 205: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Avance de la rueda delantera mm 95 Angulo de orientación del manillar ° 34 Carrera del resorte (posición normal, carga 75 kg) mm 135 Longitud de montaje y comprobación de los tubos verticales mm aprox.
  • Página 206 31.4...
  • Página 207: Desmontar La Horquilla Telescópica

    • Desmontar la rueda delantera. • Desmontar el manillar con los instrumentos. • Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite. Desmontar la horquilla telescópica sin • Desmontar el depósito del combustible. la tija de la horquilla •...
  • Página 208: Desmontar Y Montar El Rodamiento De Rodillos Cónicos Inferior

    Desmontar y montar el rodamiento de Desmontar y montar el rodamiento de rodillos cónicos inferior rodillos cónicos superior Desmontar el rodamiento de rodillos cónicos Desmontar el rodamiento de rodillos cónicos LT310030 LT310040 • • Sacar el tubo de guía (1) unos 5 mm hacia abajo, Expulsar el rodamiento de rodillos cónicos del haciendo presión, y volver a colocarlo en su po- anillo de ajuste (1) junto con el anillo...
  • Página 209: Desmontar Y Montar El Aro Exterior Del Cojinete En El Cabezal Del Manillar

    LT310050 • Extraer el aro exterior del cojinete (1) utilizando el dispositivo extractor, BMW Nº 00 8 560, y el ani- llo de apoyo, BMW Nº 31 4 800. Atención: El cojinete y el aro exterior forman una unidad cons- tructiva;...
  • Página 210: Medir La Horquilla Telescópica

    31 4 620 LT310070 Medir la horquilla telescópica • Colocar dos reglas graduadas, BMW Nº 31 4 620, sobre los extremos superior e inferior de los tubos verticales. • Indicación: Controlar visualmente (en el sentido de las fle- Después de sufrir los efectos de un accidente, la chas) si está...
  • Página 211: Comprobar El Paralelismo De Los Tubos Verticales

    LT310090 Comprobar el paralelismo de los tubos verticales • Fijar la tija de la horquilla por medio del tubo del manillar en un tornillo de banco, utilizando mor- dazas de protección. • Montar la tija superior de la horquilla. Indicación: La tija de la horquilla debe poderse colocar con fa- cilidad sobre los tubos verticales.
  • Página 212: Verificar El Alabeo Del Tubo Vertical

    LT310100 Verificar el alabeo del tubo vertical • Introducir el tubo vertical con ambos extremos en el prisma. • Girar lentamente el tubo vertical, controlando simultáneamente con el reloj de medición. Atención: ¡No está permitido enderezar los tubos verticales que estén deformados! Desviación autorizada .......0,15 mm 31.10...
  • Página 213: Desarmar La Horquilla Telescópica

    • Colocar el anillo de protección (3), BMW Nº 31 3 610, sobre el tubo deslizante. • Extraer el anillo de retén radial (4), haciendo pa- lanca con un destornillador ligeramente redon- deado.
  • Página 214: Desarmar El Tubo Vertical

    (6) y el casquillo de guía (7). fondo. • Oprimir ligeramente el cartucho del amortigua- dor dentro del tubo vertical, utilizando el disposi- tivo de fijación, BMW Nº 31 5 550, y la pieza de apriete, BMW Nº 31 5 553. 31.12...
  • Página 215 LT310160 • Abrir el casquillo de deslizamiento (8) situado sobre el tubo vertical (flechas) y desmontarlo. LT310170 • Conformar ligeramente el nuevo casquillo de deslizamiento, a fin de garantizar un asiento perfecto sobre el tubo vertical. 31.13...
  • Página 216: Armar La Horquilla Telescópica

    (flecha) sobre el cartucho del amortiguador. • Oprimir ligeramente el cartucho del amortigua- dor dentro del tubo vertical, utilizando el disposi- tivo de fijación, BMW Nº 31 5 550, y la pieza de apriete, BMW Nº 31 5 553. 31.14...
  • Página 217 LT310150 • Encajar el casquillo distanciador (4). • Colocar la arandela perforada (3), con el lado liso hacia abajo. • Colocar los anillos de retención (2) y destensar el dispositivo de sujeción. • Atornillar el tornillo de soporte del muelle; en su caso, emplear un anillo de obturación nuevo.
  • Página 218: Ensamblar El Tubo Deslizante

    • Introducir la arandela de acero (2) en el tubo des- • lizante. Colocar la púa percutora, BMW Nº 31 3 620, so- • Engrasar ligeramente el anillo de obturación ra- bre el tubo vertical, y soltarla. dial (3) con aceite para horquillas telescópicas, y colocarlo desde arriba sobre el tubo vertical.
  • Página 219: Montar La Horquilla Telescópica

    80°C LT310260 Montar la horquilla telescópica Indicación: Llenar el alojamiento para grasa en el manguito guardapolvo con grasa SHELL Retinax A o grasa • Gleitmo 805. Engrasar el rodamiento de rodillos cónicos con Shell Retinax A o un producto similar. •...
  • Página 220: Ajustar El Juego Del Cojinete Del Manillar

    Pares de apriete: • Colocar el anillo de presión (3), Tubo de contratuerca........65 Nm BMW Nº 31 4 890, sobre el tubo de contratuer- Tuerca hexagonal......... 65 Nm ca (4). Tornillos de apriete de la tija de la •...
  • Página 221: Montar El Estabilizador De La Horquilla

    Montar el estabilizador de la horquilla LT310020 • Montar el estabilizador de la horquilla; colocar los tornillos, apretándolos a mano. • Montar el distribuidor para el líquido de frenos (1). • Tender y conectar el cable del sensor del ABS (2). •...
  • Página 222 31.20...
  • Página 223 32 Manillar Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el conjunto del puño derecho e izquierdo .......5 Desmontar y montar el conjunto del puño izquierdo ............5 Desmontar y montar la pesa del manillar .....................5 Desmontar y montar el conjunto del puño derecho ............7 Desmontar y montar el manillar ...................8...
  • Página 224 32.2...
  • Página 225: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Angulo de orientación del manillar ° 2 x 34 Diámetro del tubo del manillar mm 22 Anchura del manillar, con pesas mm 765 32.3...
  • Página 226 32.4...
  • Página 227: Desmontar Y Montar El Conjunto Del Puño Derecho E Izquierdo

    LT320010 Desmontar y montar el conjunto del Desmontar y montar la pesa del manillar puño derecho e izquierdo Desmontar y montar el conjunto del puño izquierdo • Desmontar y montar el depósito de combustible. • [LT] Cortar la abrazadera para cables (1). •...
  • Página 228 LT320030 • Cortar y retirar el mango de goma (1). • Soltar el interruptor combinado (2). • Aflojar el tornillo de apriete (3) del conjunto del puño. • Separar el conjunto del puño del manillar. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
  • Página 229: Desmontar Y Montar El Conjunto Del Puño Derecho

    LT320040 Desmontar y montar el conjunto del • Desmontar el conjunto del puño. • Cortar y retirar el mango de goma. puño derecho • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- • Desmontar el depósito de combustible. sos en orden inverso. •...
  • Página 230: Desmontar Y Montar El Manillar

    LT320060 Desmontar y montar el manillar • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la cubierta del manillar (1). • Desenchufar los conectores de los interruptores. • Desmontar el conjunto del puño del manillar, a la derecha y a la izquierda. •...
  • Página 231: Desmontar Y Montar El Caballete De Apriete Del Manillar

    LT320070 Desmontar y montar el caballete de apriete del manillar • Desmontar la chapa de tope (3). • Desmontar los caballetes de apriete (4). • Expulsar el cojinete del manillar con ayuda de un mandril. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
  • Página 232: Desmontar Y Montar El Cable Bowden Para El Mando Del Acelerador

    LT320080 Desmontar y montar el cable bowden para el mando del acelerador • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la cubierta del cable (1) en el conjun- to del puño derecho. • Desenganchar el cable. • Girar hacia el interior el disco de leva de la tubu- ladura de la mariposa (2) y desenganchar el ca- ble.
  • Página 233: Desmontar Y Montar El Cable Bowden Del Embrague

    LT320090 Desmontar y montar el cable bowden del embrague • Desmontar el depósito de combustible. • Desenganchar el cable de mando del embrague (1) en la palanca de desembrague. • Tirar de la maneta del embrague y expulsar la boquilla (2). •...
  • Página 234: Desmontar Y Montar El Cable Bowden Para El Aumento Del Régimen Al Arrancar

    LT320100 Desmontar y montar el cable bowden para el aumento del régimen al arrancar • Desmontar el depósito de combustible. • Desmontar la palanca de accionamiento (1). • Desenganchar el cable bowden (2). • Soltar la contratuerca (3) del tornillo de ajuste (4) en el listón de las válvulas de mariposa y des- atornillar el tornillo de ajuste.
  • Página 235: Ajustar El Juego Del Cojinete Del Manillar

    (2) y en el anillo de ajuste. Pares de apriete: • Pasar el anillo presor (3), BMW Nº 31 4 890, por Tubo de contratuerca........65 Nm encima del tubo de contratuerca (4). Tuerca hexagonal......... 65 Nm •...
  • Página 236 32.14...
  • Página 237 33 Propulsión trasera Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar, desarmar, armar y montar la propulsión trasera ......5 Desmontar la propulsión trasera ....................5 Desmontar, desarmar y ensamblar el piñón cónico de ataque .........5 Desmontar el anillo de retención ......................5 Desarmar el piñón de ataque ......................7 Desmontar el cojinete de agujas para el piñón de ataque ..............8 Montar el cojinete de agujas para el piñón de ataque .................8 Armar el piñón de ataque ........................9...
  • Página 238 33.2...
  • Página 239: Datos Técnicos

    Disposición Arbol cardán doble de dos piezas con amortigua- dor de torsión integrado, blindado dentro del balancín monobrazo (BMW PARALEVER), con crucetas a ambos lados y pieza de desplaza- miento en el lado de la propulsión del eje trasero. Suspensión de la rueda trasera Montante telescópico...
  • Página 240 33.4...
  • Página 241: Desmontar, Desarmar, Armar Y Montar La Propulsión Trasera

    120°C 120°C LT330350 Desmontar, desarmar, armar y Desmontar, desarmar y ensamblar el montar la propulsión trasera piñón cónico de ataque • Desmontar el soporte de la matrícula. • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el disco del freno; vehículos con ABS, marcar la posición.
  • Página 242 Calentar la tuerca hexagonal (6) junto al piñón de trado en el dispositivo de sujeción, ataque hasta una temperatura de unos 100 °C y BMW Nº 33 1 510, con el gorrón del cojinete (1). soltarla utilizando la llave de tubo entrecaras 36 •...
  • Página 243: Desarmar El Piñón De Ataque

    00 7 500 LT33040 • Desmontar los dos cojinetes al mismo tiempo, utilizando el extractor, BMW Nº 00 7 500. • Desmontar el cojinete radial-axial (4), el aro de rodadura interior (5), la jaula de rodillos cilíndricos (6) y el aro de rodadura exterior (7).
  • Página 244: Desmontar El Cojinete De Agujas Para El Piñón De Ataque

    RT330060 • Extraer el aro exterior del rodamiento de agujas con el extractor de interiores 21/4, BMW Nº 00 8 573, y el contraapoyo, BMW Nº 00 8 570. Montar el cojinete de agujas para el piñón de ataque •...
  • Página 245: Armar El Piñón De Ataque

    100°C LT330070 Armar el piñón de ataque • Calentar el aro interior de rodadura (4) a una tem- peratura de 100 °C y pasarlo sobre el piñón có- nico de ataque (1) hasta el tope. • Calar el anillo exterior de rodadura (2) junto con la jaula de rodillos cilíndricos (3) sobre el anillo interior de rodadura (4).
  • Página 246: Montar El Piñón De Ataque

    Untar la tuerca hexagonal (5) con Loctite 270, dejando exentos de grasa los filetes de la rosca, 33 1 760 y apretarla a fondo con un cabezal para llave de tubo entrecaras 36, BMW Nº 33 1 720. Atención: ¡La tuerca no debe dañar el retén! LT330090...
  • Página 247: Desmontar Y Montar El Rodamiento De Agujas Cónicas En El Engranaje De La Rueda Trasera

    00 8 572 RT33090 • Expulsar el rodamiento de agujas con el contra- apoyo 22/1, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/4, BMW Nº 00 8 573. • Calentar el cuello de la carcasa a una tempera- tura de 120 °C.
  • Página 248: Desmontar La Corona

    • • Calentar la tapa de la carcasa (1) a 100 °C y Extraer el cojinete ranurado de bolas utilizando el retirarla. extractor, BMW Nº 33 1 830. • Expulsar de la tapa el retén (4) utilizando un mandril. 33.12...
  • Página 249: Montar La Corona

    Calentar la carcasa a 80 °C. • Embutir el aro de rodadura exterior en el aloja- miento del cojinete, utilizando la púa percutora, BMW Nº 23 4 670, y el mango, 00 8 560 BMW Nº 00 5 500. Indicación: Controlar el asiento correcto mediante un ligero gol- pe en vivo.
  • Página 250: Verificar/Ajustar El Juego De Los Flancos De Los Dientes

    • Sujetar el dispositivo de medición, Holgura entre flancos de dientes: BMW Nº 33 2 600, con el reloj de medición so- (Ajuste sin aceite) ......0,07...0,16 mm bre la corona, y fijarlo a la carcasa apretando el tornillo moleteado (1).
  • Página 251: Examinar La Transmisión De Fuerza En Los Dientes

    Examinar la transmisión de fuerza en Atención: ¡Los dientes no deben tener nunca contacto junto al los dientes diámetro pequeño! • Hay que examinar la transmisión de fuerza en los dientes cuando se cambia el conjunto piñón-co- rona, la carcasa o el rodamiento del piñón de ataque.
  • Página 252: Ajustar La Distancia Correcta De La Tapa De La Carcasa

    00 5 500 33 1 860 00 2 500 LT330280 • Embutir el anillo de obturación utilizando la púa percutora, BMW Nº 33 1 860, y el mango, LT330260 BMW Nº 00 5 500. • Montar el anillo toroidal, aceitarlo/engrasarlo li- •...
  • Página 253: Montar La Propulsión Trasera

    LT330320 Montar la propulsión trasera • Atornillar el gorrón del cojinete de apoyo libre (3) después de asegurarlo con Loctite 2701. • Untar el dentado en la pieza de desplazamiento (flecha) con Optimoly MP3 o un producto simi- lar. Pares de apriete: •...
  • Página 254 LT330320 • • Cargar el vehículo con unos 85 kg de peso y Montar la rueda trasera y atornillar y apretar los apretar el tirante suelto (4); la tuerca queda en el tornillos de la rueda en el orden indicado. lado de la rueda.
  • Página 255: Desmontar, Desarmar Y Ensamblar El Balancín De La Rueda Trasera

    00 8 563 LT330370 • Expulsar el cojinete de rodillos cónicos utilizando el contraapoyo, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/2, BMW Nº 00 8 571. • Extraer el aro de rodadura exterior utilizando el 26 1 660 contraapoyo, BMW Nº...
  • Página 256: Desmontar Y Montar El Fuelle

    Desmontar y montar el fuelle Desmontar el árbol articulado LT330300 LT330380 • • Extraer el anillo de retención situado en el interior Expulsar el árbol articulado utilizando un y extraer el fuelle del balancín. destornillador. • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- raciones en orden inverso •...
  • Página 257: Montar El Balancín De La Rueda Trasera

    LT330310 • Untar el gorrón del cojinete fijo con Optimoly TA o un producto similar, introducirlo con una herra- mienta especial, BMW Nº 26 1 660, y apretarlo a fondo. LT330390 • Montar el soporte (1) para el cable del caballete lateral.
  • Página 258 33.22...
  • Página 259 34 Frenos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la pinza del freno delante ............5 Desarmar/armar la pinza de freno delantero ..............6 Desarmar la pinza del freno delantero ...................6 Armar la pinza del freno delantero ..................7 Desmontar y montar las pastillas de los frenos ..............8 Desmontar y montar el disco del freno delantero .............9...
  • Página 260 Indice Página [ABS II] Desmontar la unidad del ABS .................18 [ABS II] Montar la unidad del ABS ..................19 [ABS II] Desmontar y montar el relé y el portarrelés ..........20 [ABS II] Desmontar el relé ......................20 [ABS II] Montar el relé .........................20 [ABS II] Desmontar el portarrelés ..................21...
  • Página 261 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Líquido de frenos DOT 4 Espesor mínimo de las pastillas mm 1,5 Rueda delantera Diámetro del disco de freno mm 305 ± 0,1 Espesor del disco de freno mm 5 Espesor mínimo...
  • Página 262 34.4...
  • Página 263: Desmontar Y Montar La Pinza Del Freno Delante

    LT340010 Desmontar y montar la pinza del • Soltar el conducto del líquido de frenos de la pin- za, y cerrarlo. freno delante • Cubrir con cinta aislante la pinza del freno, en el Atención: lado de la rueda (protección para la llanta) No permitir que el líquido de frenos entre en contac- to con piezas pintadas del vehículo, ya que ataca a la pintura.
  • Página 264: Desarmar/Armar La Pinza De Freno Delantero

    34 1 500 LT340280 Desarmar/armar la pinza de freno delantero • Mantener un trapo sobre la pinza de freno. • Atención: Expulsar con cuidado el émbolo del freno (2) en No hay que desatornillar las dos piezas de las pin- la conexión para el conducto del líquido de fre- zas de freno.
  • Página 265: Armar La Pinza Del Freno Delantero

    Atención: No ladear los émbolos de freno al colocarlos. • Comprimir completamente los émbolos, utilizan- do en su caso el dispositivo de reposición (5), BMW Nº 34 1 500. • Montar y asegurar las pastillas del freno. 34.7...
  • Página 266: Desmontar Y Montar Las Pastillas De Los Frenos

    .......1,5 mm Antes del montaje de la pinza del freno, oprimir completamente el émbolo con el dispositivo de • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- reposición (1), BMW Nº 34 1 500. sos en orden inverso. 34.8...
  • Página 267: Desmontar Y Montar El Disco Del Freno Delantero

    LT340050 Desmontar y montar el disco del Desmontar y montar la rueda de freno delantero impulsos del ABS • Desmontar la rueda delantera. • Soltar los tornillos de fijación (1) para el soporte del disco de freno. • Desmontar el soporte del disco del freno (2) junto con el disco del freno.
  • Página 268: Desmontar Y Montar El Sensor Delantero Del Abs

    Desmontar la parte trasera del guardabarros. • Abrir las abrazaderas para cables. • Soltar el sensor (2) utilizando el cabezal para tor- nillos Torx, BMW Nº 34 2 500. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso. Indicación: Tender con cuidado el cable de sensor (flecha);...
  • Página 269: Ajustar La Separación Del Sensor Delantero Del Abs

    Fijar el soporte para el reloj de medición (1), Si se ha sustituido la rueda de impulsos, hay que BMW Nº 34 2 520, con el reloj de medición al determinar el alabeo máximo; marcar la posición tubo deslizante de la horquilla.
  • Página 270: Desmontar Y Montar Las Conducciones Para El Líquido De Frenos Delante

    LT340090 Desmontar y montar las Desmontar el conducto inferior del conducciones para el líquido de líquido de frenos frenos delante • Desmontar la parte trasera del guardabarros. Desmontar el conducto superior del líquido de frenos • Vaciar el sistema de frenos. •...
  • Página 271: Desmontar Y Montar El Conducto Del Líquido De Frenos Del Modulador De Presión Delantero Del Abs

    LT340110 Desmontar y montar el conducto del Pares de apriete: Conducto del líquido de frenos líquido de frenos del modulador de al cilindro del freno de mano ......18 Nm presión delantero del ABS Conducto del líquido de frenos al distribuidor ..........18 Nm •...
  • Página 272: Desmontar Y Montar El Cilindro Del Freno De Mano

    LT340120 Desmontar y montar el cilindro del freno de mano • • Vaciar el sistema de frenos. Comprobar el estado del cilindro de frenado, el émbolo y los anillos de obturación. • Para el montaje hay que repetir los mismos Atención: pasos en orden inverso.
  • Página 273: Purgar El Aire Del Freno

    Al desmontar y montar la pinza del freno, tener cui- los, introducir la pieza distanciadora, dado para no ladearla. De otro modo, podría dete- BMW Nº 34 1 520, y colocarla sobre el disco del riorarse el disco del freno. freno.
  • Página 274: Purgar El Aire Del Freno Trasero

    • [ABS II] Purgar el aire del modulador de presión Controlar el funcionamiento de los frenos. • Montar el interruptor combinado. • Desmontar la cubierta del lado izquierdo de la batería. • Conectar un recipiente para recoger el líquido de Purgar el aire del freno trasero frenos en el tornillo para purga de aire de la uni- dad del ABS.
  • Página 275: Desmontar Y Montar El Modulador De Presión Del Abs

    Para cualquier tipo de tarea en relación con la uni- Prestar atención al cable de conexión a masa (6). • dad ABS hay que acudir a un Taller Oficial BMW. Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso.
  • Página 276: [Abs Ii] Desmontar La Unidad Del Abs

    LT340250 [ABS II] Desmontar la unidad del ABS • • Desmontar el banco del asiento. Unir la maneta del freno delantero al puño, • Desmontar la cubierta de la batería a la derecha utilizando una cinta de goma (con ello se cierra y a la izquierda.
  • Página 277: [Abs Ii] Montar La Unidad Del Abs

    [ABS II] Montar la unidad del ABS • Montar la unidad del ABS (6). • Conectar el enchufe central (5). Atención: No doblar el cable, podría dañarse el aislamiento. • Enchufar el conector de 2 polos (4) en la posi- ción correcta sobre el bloque, e introducir los dos cables en los pasos centrales (más peque- ños) para cables.
  • Página 278: [Abs Ii] Desmontar El Relé

    LT340270 [ABS II] Desmontar y montar el relé [ABS II] Montar el relé y el portarrelés • Enchufar el relé del ABS con el rótulo FAG orientado hacia los talones de encastre. [ABS II] Desmontar el relé • Apretar los tornillos en el portarrelés. •...
  • Página 279: [Abs Ii] Desmontar El Portarrelés

    • Montar una nueva tapa de cierre (1). Indicación: Lado de encastre en dirección a la cabeza del tornillo. Atención: Al colocar la tapa, observar que todos los cables es- tén introducidos en las correspondientes conduc- Atención: ciones de cable. Desechar la tapa de cierre Debido al efecto de autofrenado, hay que utilizar de antigua.
  • Página 280: Desmontar/Montar Pinza Freno Trasero

    96 ....0,60...0,65 mm oprimir el émbolo de la pinza con ayuda del disposi- a partir del año de modelos 97..0,45...0,55 mm tivo de reposición de émbolos (4), BMW Nº 34 1 500. Desmontar y montar las pastillas del Atención: freno trasero Purgar correctamente el aire del equipo de frenos.
  • Página 281: Desarmar/Ensamblar La Pinza Del Freno Trasero

    LT340290 Desarmar/ensamblar la pinza del Armar la pinza del freno trasero freno trasero • Humedecer los anillos de obturación nuevos (5) con líquido de frenos y colocarlos en los taladros derecho/izquierdo para los émbolos de freno. Desarmar la pinza del freno trasero Atención: Atención: No hay que desatornillar las dos piezas de la pinza...
  • Página 282: Desmontar Y Montar El Disco Del Freno Trasero

    LT340150 Desmontar y montar el disco del freno trasero • Desmontar la pinza del freno. • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el disco del freno. Indicación: Marcar la posición de montaje del disco del freno, con el fin de que no varíe la excentricidad de la rue- da de impulsos.
  • Página 283: Desmontar Y Montar El Sensor Trasero Del Abs

    Desmontar la pinza del freno, sin soltar la con- ducción del líquido de frenos. • Soltar el sensor, utilizando una llave de tubo, BMW Nº 00 2 640. • Separar el conector (1) del cable del sensor. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
  • Página 284: Medir La Excentricidad De La Rueda De Impulsos Trasera

    Atornillar el aparato de medición con su soporte a la fijación inferior del montante telescópico. • Colocar el reloj de medición con el terminal de medición (1), BMW Nº 34 2 510, sobre la rueda de impulsos. • Poner a cero el aparato de medición.
  • Página 285: Desmontar Y Montar El Cilindro Principal De Frenado Detrás

    LT340180 Desmontar y montar el cilindro principal de frenado detrás • • Vaciar el sistema de frenos. Abrir la abrazadera (4) en el conducto de alimen- tación, desconectar el conducto. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- Atención: sos en orden inverso.
  • Página 286: Desarmar El Cilindro Principal De Frenado Trasero

    LT340200 Desarmar el cilindro principal de frenado trasero Atención: ¡El émbolo está tensado bajo la fuerza del resorte! • Oprimir el émbolo (2) ligeramente hacia el interior, utilizando la pieza de presión (1). • Desatornillar el tornillo de tope (3). •...
  • Página 287: Desmontar Y Montar El Pedal Del Freno

    LT340210 Desmontar y montar el pedal del freno • Desmontar la placa del reposapiés. • Retirar el manguito de hermetizado (1) del cilin- dro principal de frenado. • Soltar la fijación (2) del pedal del freno. Atención: ¡El resorte está tensado! •...
  • Página 288: Ajustar El Pedal Del Freno

    LT340220 Ajustar el pedal del freno • Aflojar la contratuerca (1). • Llevar a cabo el reglaje básico con el tornillo de ajuste (2). • Ajustar la separación «A» con un calibre de espe- sores. Reglaje básico: Separación «A»..........0,2 mm •...
  • Página 289: Localización De Averías: Freno De La Rueda Delantera/Trasera

    Localización de averías: Freno de la rueda delantera/trasera Pulsaciones o vibraciones en los frenos. Controlar las pastillas de los frenos. sí ¿Pastillas de los frenos desgastadas/ Sustituir las pastillas de los frenos defectuosas? Palanca del freno blanda/suelta sí Controlar el nivel del líquido de frenos. Completar con líquido de frenos hasta la marca ¿Nivel de líquido de frenos demasiado bajo? sí...
  • Página 290 La eficacia de los frenos disminuye en deceleraciones potentes. sí Controlar el líquido de frenos. Cambiar el líquido de frenos. ¿Líquido de frenos demasiado usado? Eficacia insuficiente de los frenos. Controlar las pastillas de los frenos. sí ¿Pastillas de los frenos desgastadas/ Sustituir las pastillas de los frenos defectuosas? sí...
  • Página 291 Rectificar los frenos. sí ¿No trabaja correctamente el equipo Subsanar la avería. hidráulico? sí Controlar los émbolos de los frenos. Sustituir el émbolo/cilindro principal de ¿Se atasca el émbolo o el cilindro de frenado? frenado. sí Controlar los discos de los frenos/las ruedas. Sustituir los discos de los frenos/las ruedas.
  • Página 292 34.34...
  • Página 293 36 Ruedas y neumáticos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la rueda delantera ................5 Desmontar y montar el cojinete de la rueda ...............6 Desmontar el cojinete del lado izquierdo .....................6 Desmontar el cojinete del lado derecho ....................6 Montar el cojinete del lado izquierdo y derecho ..................6 Desmontar y montar la rueda trasera ................7...
  • Página 294 36.2...
  • Página 295: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tamaño de llanta delante 2,50 x 18 MT H 2 3,50 x 17 MT H 2 detrás 3,00 x 17 MT H 2 4,50 x 18 MT H 2 Excentricidad mm 0,3...
  • Página 296 36.4...
  • Página 297: Desmontar Y Montar La Rueda Delantera

    BMW Nº 36 3 950. [LT] Levantar la rueda delantera utilizando el bastidor para la rueda delantera y el adaptador, Pares de apriete: BMW Nº...
  • Página 298: Desmontar Y Montar El Cojinete De La Rueda

    Seeger. lado izquierdo. Colocar el anillo de protección (2), BMW Nº 31 3 610, con el lado abierto hacia arri- Extraer el cojinete de la rueda (3) con el extractor de interiores, BMW Nº 00 8 570, y el accesorio, BMW Nº...
  • Página 299: Desmontar Y Montar La Rueda Trasera

    LT360040 Desmontar y montar la rueda Apretar los tornillos exteriores de la rueda en cruz, aplicando el momento de pretensado indi- trasera cado. Apretar a fondo el tornillo central, aplicando el Desmontar la rueda trasera par de apriete indicado. Apretar a fondo los tornillos exteriores de la rue- Desmontar el soporte de la matrícula.
  • Página 300: Equilibrado Estático De La Rueda Delantera Y La Rueda Trasera

    (3). Colocar la rueda sobre el dispositivo de equili- Indicación: brado, BMW Nº 36 3 600, y esperar a que se de- Ajustar la distancia de la rueda sobre el eje de equi- tenga en equilibrio.
  • Página 301: Controlar El Alabeo Y La Excentricidad De Las Llantas

    Para comprobar la rueda trasera, encajar discos librado utilizando arandelas distanciadoras, por de fijación, BMW Nº 36 3 615, a la derecha y a la ejemplo, Nº de pieza 36 31 1 451 791. izquierda del eje de equilibrado, de modo que no pueda desplazarse el eje.
  • Página 302 36.10...
  • Página 303 46 Chasis Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el guardabarros delantero ............5 Desmontar y montar la parte trasera del chasis ............6 Desmontar y montar el guardabarros trasero ..............7 Desmontar y montar el carenado [LT] ................8 Desmontar las piezas laterales del carenado ..............8 Desmontar el revestimiento del radiador ................8...
  • Página 304 Indice Página Comprobar el chasis con el calibre ..................18 Desmontar y montar el chasis ....................20 Desmontar el chasis ........................20 Desarmar y ensamblar el chasis ....................20 Desmontar el aro exterior del cojinete del cabezal del manillar ............20 Montar el aro exterior del cojinete en el cabezal del manillar .............20 Desmontar y montar la cerradura del asiento ..................21 Desmontar y montar el asidero ......................21 Montar el chasis...
  • Página 305 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Disposición de la placa de fabricación Tubo del chasis, detrás, a la derecha Disposición del número de chasis Tubo del chasis, detrás, a la derecha Anchura máxima (sobre los retrovisores) mm 915...
  • Página 306 46.4...
  • Página 307: Desmontar Y Montar El Guardabarros Delantero

    LT460010 Desmontar y montar el guardabarros delantero • Aflojar los tornillos de apriete (1,2). • Desmontar la cubierta (3). • Desmontar la parte trasera del guardabarros de- lantero (4). • [LT] Abrir las uniones por cinta velcro (5). • Desmontar la parte delantera del guardabarros (6).
  • Página 308: Desmontar Y Montar La Parte Trasera Del Chasis

    LT460030 Desmontar y montar la parte trasera del chasis • Desmontar el banco del asiento. • Desmontar el conjunto de pilotos traseros. • Soltar el tornillo de fijación (1). • Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso. 46.6...
  • Página 309: Desmontar Y Montar El Guardabarros Trasero

    LT490040 Desmontar y montar el guardabarros trasero Manguitos de goma junto al cambio Lengüeta Tuercas de chapa Soporte para la matrícula 46.7...
  • Página 310: Desmontar Y Montar El Carenado [Lt]

    LT460050 Desmontar y montar el carenado [LT] Desmontar las piezas laterales del carenado • Desmontar las rodilleras (1). • Desmontar el compartimento portaobjetos (2). • Desmontar la cubierta (3). • Desmontar la pieza lateral (4). • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
  • Página 311: Desmontar Y Montar El Parabrisas

    LT460070 Desmontar y montar el parabrisas • Soltar el tornillo de fijación (1) a la derecha y a la izquierda y retirar el parabrisas. Desmontar y montar el parabrisas completo, con el motor • Desmontar la cubierta interior. • Soltar el tornillo de fijación (2). •...
  • Página 312: Desarmar Y Ensamblar El Parabrisas Ajustable

    LT460080 Desarmar y ensamblar el parabrisas Indicación: ajustable Los tornillos están microcapsulados, de modo que no pueden utilizarse de nuevo. Limpiar la rosca y los Desmontar y montar el motor de ajuste taladros. Asegurar los tornillos con Loctite 243. • Soltar la fijación (1) del motor de ajuste y retirar el motor.
  • Página 313: Desmontar La Palanca

    Desmontar la palanca Desmontar el manguito de guía en la palanca • • Desmontar el motor de ajuste. Desmontar la palanca. • Desmontar la placa. • Desenganchar los resortes. LT460110 LT460100 • Aflojar la contratuerca (1) y desatornillar el tornillo de presión (2).
  • Página 314: Desmontar Y Montar La Parte Superior Del Carenado

    LT460130 Desmontar y montar la parte superior del carenado • Desmontar las piezas laterales del carenado y el revestimiento del radiador. • Desmontar la cubierta (1). • Desmontar completamente el parabrisas (2). • Desenchufar el conector para el faro y los inter- mitentes.
  • Página 315: Desmontar Y Montar El Carenado [Rs]

    LT460140 Desmontar y montar el carenado Desmontar y montar el revestimiento [RS] del radiador Desmontar y montar la parte inferior del carenado – Parte inferior del carenado (1) • Soltar el tornillo de fijación en la pieza lateral (2). • Soltar la fijación en el cárter de aceite.
  • Página 316: Desmontar Y Montar La Pieza Superior Del Carenado

    LT460160 Desmontar y montar la pieza superior Desmontar y montar el parabrisas, el del carenado spoiler y el faro • Desmontar la pieza inferior del carenado, las piezas laterales y el revestimiento del radiador. • Desmontar la cubierta (1). • Desmontar el soporte (2).
  • Página 317: Desmontar Y Montar El Soporte Del Carenado

    LT460200 Desmontar y montar el soporte del Disposición de las abrazaderas para cables [RS] carenado • Desmontar el carenado. • [LT] Desmontar el cuadro de instrumentos. • Desmontar las bocinas (1). • Cortar las abrazaderas del mazo de cables. • Soltar el tornillo de fijación (2).
  • Página 318: Comprobar El Tren De Rodaje

    • Colocar el patrón para medir la desviación de la huella (1), BMW Nº 36 3 920, en el lado derecho o izquierdo del vehículo. Indicación: Para poder medir con el calibre para medición de la desviación de la huella desde el lado derecho o iz-...
  • Página 319 LT460220 • • Calcular la desviación de la huella «S»: La desviación de la huella «S» mide la separación del eje longitudinal de la rueda derecha con res- EJEMPLO: pecto al eje longitudinal de la rueda trasera, ha- cia la derecha o hacia la izquierda. ...
  • Página 320: Comprobar El Chasis Con El Calibre

    • Colocar el calibre de comprobación del chasis (1), BMW Nº 46 5 600, junto a la parte in- ferior del cabezal del manillar, y tensar el chasis con el calibre por medio del husillo (2), BMW Nº...
  • Página 321 46 5 602 LT460250 • Introducir espigas de medición, BMW Nº 46 5 602, en los taladros exteriores, después de engrasarlas ligeramente. • Aflojar ligeramente la tuerca en el cabezal de ma- nillar y alinear el calibre, de modo que quede la misma distancia con respecto a los discos de medición a la derecha y a la izquierda.
  • Página 322: Desmontar Y Montar El Chasis

    Desmontar el mazo de cables del chasis, con el Introducir el aro exterior del cojinete (1) arriba y equipo eléctrico central. abajo con el husillo, BMW Nº 46 5 604, del calibre • [ABS II] Desmontar las conducciones del líqui- de comprobación del chasis, BMW Nº...
  • Página 323 LT510040 Desmontar y montar la cerradura del asiento 1. Tornillo liso de cabeza redonda 2. Tornillo de estrella 3. Tuerca de rácor Desmontar y montar el asidero • Desencajar el resorte con ayuda de un destorni- llador y extraer el soporte del resorte. •...
  • Página 324: Montar El Chasis

    LT460300 Montar el chasis Pares de apriete: • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- Tubo de contratuerca........65 Nm raciones en orden inverso. Tuerca hexagonal......... 65 Nm • Colocar el chasis sobre el ramal de transmisión Tornillos de apriete de la tija de la horquilla.. 15 Nm y apretar a fondo los tornillos en la secuencia in- Caballete de apriete para el manillar ....
  • Página 325: Desmontar Y Montar El Caballete Central

    00 1 510 LT460320 • Levantar el vehículo con ayuda del dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, colocando éste debajo del cárter de aceite, hasta que pueda moverse libremente el caballete central. • Cortar la abrazadera del cable del caballete lateral.
  • Página 326: Desarmar Y Ensamblar El Caballete Lateral

    LT460340 Desarmar y ensamblar el caballete lateral Desarmar el caballete lateral • Desmontar el interruptor (1). • Desenganchar los muelles de tracción (2). • Retirar la lengüeta (3) con el resorte. • Retirar el gancho de accionamiento (4). • Retirar el muelle de brazos (5). •...
  • Página 327 LT460350 Ensamblar el caballete lateral Indicación: Los tornillos de fijación están microcapsulados, de modo que no pueden utilizarse de nuevo. Limpiar la rosca y los taladros. Asegurar los tornillos con Loctite 243. • Atornillar el tornillo de fijación (6), después de un- tarlo con Loctite 243.
  • Página 328: Desarmar Y Ensamblar El Caballete Central

    LT460370 Desarmar y ensamblar el caballete central • Desenganchar los resortes de tracción (1). • Soltar los tornillos (2) a la derecha y a la izquierda. • Soltar el anillo de retención (3). • Expulsar el manguito (4) a la izquierda y a la derecha.
  • Página 329: Comprobar El Funcionamiento Del Interruptor Del Caballete Lateral

    LT460380 Comprobar el funcionamiento del • Accionar el motor de arranque, y recoger lenta- mente el caballete lateral. El motor debe arrancar interruptor del caballete lateral al alcanzar la zona «b». • Si no arranca el motor, o si es difícil mover el ca- •...
  • Página 330 46.28...
  • Página 331: Equipamiento

    51 Equipamiento Indice Página Desmontar y montar la cerradura de contacto y del manillar ......3 Desmontar y montar el cilindro de la cerradura del depósito de combustible .............................4 Desmontar el cilindro de la cerradura ...................4 Montar el cilindro de la cerradura ....................4 Desmontar el cilindro de la cerradura con la llave rota ..........4...
  • Página 332 51.2...
  • Página 333: Desmontar Y Montar La Cerradura De Contacto Y Del Manillar

    Pares de apriete: Caballete de apriete del manillar ....22 Nm Tornillos de ruptura ..hasta la ruptura (~ 20 Nm) 51 0 500 LT510020 • Introducir el casquillo de taladrado, BMW Nº 51 0 500, en el taladro. 51.3...
  • Página 334: Desmontar Y Montar El Cilindro De La Cerradura Del Depósito De Combustible

    LT510030 Desmontar y montar el cilindro de la Desmontar el cilindro de la cerradura cerradura del depósito de con la llave rota combustible • Taladrar el cilindro de la cerradura en toda su longitud con una broca de 4...5 mm. Desmontar el cilindro de la cerradura •...
  • Página 335: Desmontar Y Montar La Cerradura Del Asiento

    LT510040 Desmontar y montar la cerradura del asiento 5. Tornillo de cabeza lisa redonda 6. Tornillo de estrella 7. Tuerca de rácor 51.5...
  • Página 336 51.6...
  • Página 337 61 Instalación eléctrica del vehículo Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic ..........5 [ABS I] Desmontar y montar la unidad de mando ............6 [ABS II] Desmontar y montar la unidad de mando ............6 Desmontar y montar la batería .....................7 Disposición de los relés (equipo eléctrico central)
  • Página 338 61.2...
  • Página 339: Datos Técnicos

    Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Batería Ah 19 61.3...
  • Página 340 61.4...
  • Página 341: Desmontar Y Montar La Unidad De Mando Motronic

    LT610010 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic Atención: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el cable de conexión a masa • Abrir la banqueta del asiento. • Oprimir el enclavamiento (1) del enchufe múltiple y desconectar el enchufe. •...
  • Página 342: [Abs I] Desmontar Y Montar La Unidad De Mando

    LT610020 [ABS I] Desmontar y montar la [ABS II] Desmontar y montar la unidad de mando unidad de mando Atención: Indicación: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el [ABS II] La unidad de mando se encuentra junto al cable de conexión a masa modulador de presión.
  • Página 343: Desmontar Y Montar La Batería

    LT610030 Desmontar y montar la batería Atención: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el cable de conexión a masa • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando del ABS. • Soltar el cable del polo positivo. •...
  • Página 344: Disposición De Los Relés (Equipo Eléctrico Central)

    LT610040 Disposición de los relés (equipo eléctrico central) • Para desmontar un relé hay que desmontar previamente el depósito de combustible. 1. Aparato de control de las lámparas 2. Relé del motor de arranque 3. Relé de intermitencia 4. [ABS I] Relé del ABS Indicación: En los vehículos con ABS II, el relé...
  • Página 345: Disposición Y Conexiones Del Mazo De Cables Del Abs

    LT610050 Disposición y conexiones del mazo de cables del ABS Indicación: Todos los conectores del ABS son de color azul. 1. [ABS I] Conector múltiple de la unidad de mando del ABS 2. [ABS I] Conector del modulador de presión delantero 3.
  • Página 346: Disposición Del Mazo De Cables En El Chasis

    LT610060 Disposición del mazo de cables en Disposición de los cables en el el chasis soporte del carenado [LT] Vista desde el lado izquierdo Indicación: Al desmontar el mazo de cables hay que desmontar asimismo la caja para el equipo eléctrico central. 1.
  • Página 347: Disposición De Los Cables En El Soporte Del Carenado [Lt]

    LT610080 Vista desde el lado derecho Disposición de los cables en el soporte del carenado [RS] 1. Conexión para el interruptor combinado del lado derecho 2. Conexión para la cerradura de contacto 3. Conector para el interruptor de la luz del freno de mano 4.
  • Página 348 61.12...
  • Página 349: Instrumentos

    62 Instrumentos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el cuadro de instrumentos ............5 [LT] .................................5 [RS] ................................6 Desarmar y ensamblar el cuadro de instrumentos ............7 Desmontar y montar un testigo de control ..................7 Desmontar y montar la placa de circuito impreso ................8 Desmontar y montar el reloj de cuarzo ....................8 Desmontar y montar el marco para los testigos de control ..............8 Desmontar y montar la platina para el indicador del depósito de combustible ........8...
  • Página 350 62.2...
  • Página 351 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cuadro de instrumentos Testigos de control de los intermitentes 12 V / 4 W T 8/4 Otros testigos de control, alumbrado de los instrumentos 12 V / 3 W 10/3 62.3...
  • Página 352 62.4...
  • Página 353: Desmontar Y Montar El Cuadro De Instrumentos

    LT620010 Desmontar y montar el cuadro de instrumentos [LT] • Desmontar la parte superior del carenado. • Soltar el tornillo (1) y desconectar el enchufe central. • Soltar los tornillos (2) y desmontar el cuadro de instrumentos y el contrapeso (3). •...
  • Página 354 LT620020 [RS] • Desmontar la parte superior del carenado. • Soltar el tornillo (1) y desconectar el enchufe central. • Soltar los tornillos (2) y extraer el cuadro de instrumentos. • El fondo de la carcasa (3) y la cubierta de los cables (4) permanecen fijos al chasis.
  • Página 355: Desarmar Y Ensamblar El Cuadro De Instrumentos

    Prestar atención al alojamiento correcto de la junta. LT620040 • Sujetar el testigo de control (1) en diagonal con unas tenazas para relés, BMW Nº 61 1 250, y extraerlo o colocarlo a presión. Indicación: No dañar los conductores del circuito impreso...
  • Página 356: Desmontar Y Montar La Placa De Circuito Impreso

    Desmontar y montar la placa de circuito impreso Desmontar y montar el marco para los testigos de control LT620050 LT620070 • Soltar los tornillos de fijación y desencajar con • cuidado la placa de circuito impreso (1). Oprimir con cuidado los ganchos (flechas) hacia el exterior.
  • Página 357: Desmontar Y Montar El Cuentarrevoluciones

    Desmontar y montar el cuentarrevoluciones LT620090 • Soltar los tornillos (1). • Levantar el cuentarrevoluciones (2) y extraerlo. Desmontar y montar el tacómetro LT620100 • Soltar los tornillos (3). • Tirar del botón de puesta a cero (4) hacia la derecha, hasta extraerlo del tacómetro.
  • Página 358: Desmontar Y Montar La Platina Para El Indicador De Marchas

    LT620110 Desmontar y montar la platina para el indicador de marchas • Desmontar el cuentarrevoluciones. • Separar con cuidado la aguja (1) del eje. • Soltar los tornillos (2). • Retirar la escala (3). • Soltar los tornillos (4). • Extraer la platina (5).
  • Página 359 63 Luces Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desarmar y ensamblar el faro ....................5 Ajustar el faro ..........................6 63.1...
  • Página 360 63.2...
  • Página 361 Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Luces Faro Faro rectangular de bombillas halógenas con regulación manual de dos etapas del alcance de las luces Bombillas Luces de carretera/luces de cruce Bombilla halógena H 4 55/60 W, asimétrica Luz de posición...
  • Página 362 63.4...
  • Página 363: Desarmar Y Ensamblar El Faro

    LT630010 Desarmar y ensamblar el faro • Desmontar la parte superior del carenado. • Desmontar el faro. • Soltar los resortes de sujeción (5). Indicación: No tocar con la mano el interior del reflector ni las bombillas. Piezas: 1. Cristal cobertor 2.
  • Página 364: Ajustar El Faro

    LT630020 Ajustar el faro • Enclavar la palanca (1) en la parte superior. • Corregir el alcance mediante el tornillo de ajuste (2). • Sentido de giro a la izquierda: menor alcance • Sentido de giro a la derecha: mayor alcance •...

Este manual también es adecuado para:

K 1100 rs

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