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Manual de reparaciones K 1100 LT/RS BMW AG División Motocicletas After Sales...
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Edita BMW AG División Motocicletas After Sales UX-VS-2 Reservados todos los derechos. Se prohibe la reimpresión, traducción o reproducción, total o parcial, sin autorización escrita. Salvo error u omisión. Sujeto a modificaciones técnicas. Produced in Germany 5/99...
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Con ello, estará en condiciones de ofrecer un Servicio Postventa de mejor calidad. Todos los textos y figuras se refieren a motocicletas de serie, dotadas de equipo BMW y/o accesorios Original BMW, y no modificadas en ningún sentido.
Explicación de los símbolos En el presente Manual de reparaciones para el modelo K 1100 LT/RS se utilizan los símbolos reproducidos a continuación; el significado se indica en el cuadro.
– los tornillos de la rueda trasera Rociar con spray de silicona el varillaje de guía del parabrisas ajustable (sólo K 1100 LT, K 75 RT) Comprobar ralentí, sincronización mariposas y valor de CO, ajustarlo, si es necessario Control final con verificación de la seguridad de circulación: Controlar y corregir en su caso –...
BMW AG División Motocicletas Inspección de entrega K 75 RT/K 1100 RS/LT (sólo modelos desde 1993) Cliente No. matrícula Revisión de Entrega No. orden reparación Firma del mecánico Comprobar la caja de transporte contra daños Motocicleta: – desembalar – comprobar contra daños –...
Indice Grupo / Capitulo 00 Mantenimiento e indicaciones generales ........... 00.1 11 Motor ....................11.1 12 Motor – equipo eléctrico ............... 12.1 13 Preparación y regulación de combustible........... 13.1 16 Depósito y conducciones de combustible .......... 16.1 17 Radiador ....................17.1 18 Sistema de escape ................
00 Mantenimiento e indicaciones generales Indice Página Pares de apriete ..........................3 Cuadro de agentes de servicio ...................10 Designación de los intervalos de servicio ..............11 Cambiar el aceite del motor ....................11 Inspección I, II, III, IV Cambiar el aceite del cambio de velocidades ............11 Inspección I, III, IV Cambiar el aceite de la propulsión trasera...
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Indice Página Cambiar el líquido de frenos ....................16 Cambiar el líquido de frenos en la rueda delantera Cambiar el líquido de frenos en la rueda trasera Comprobar el funcionamiento del interruptor del caballete lateral (ángulo) ....................17 Inspección I, II, III Comprobar y ajustar el juego del embrague ...............18 Inspección I, III...
Pares de apriete Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 11 Motor Piñón libre Chapa de cubierta/jaula del piñón libre a piñón del árbol secundario Bomba de agua y de aceite Presóstato de aceite Transmisor de temperatura/Tapón roscado de cierre Válvula de sobrepresión...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión Cadena de distribución Tensor de cadena Barra de deslizamiento a la tapa del cojinete del árbol de levas Tapa de la caja de distribución Tapa de la caja de distribución 10 (3-Bond 1209) Tapa del transmisor Hall Tapón roscado...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 13 Preparación y regulación de combustible Regleta de inyectores Colector de admisión Parte inferior de la carcasa del filtro de aire Conducto para aspiración de aire Unidad de mando Motronic 17 Radiador Tornillo de conexión, transmisor de temperatura...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 23 Cambio Tapa del cambio a cambio Tornillo cilíndrico para enclavamiento del ralentí Pitón roscado del árbol de mando del cambio 17 (Loctite 243) Caja de cambios a brida intermedia Fijación del chasis a caja de cambios...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 32 Manillar Tornillo de apriete del conjunto del puño del manillar Tornillos de apriete Caballete de apriete a la tija de la horquilla 33 Propulsión trasera Anillo roscado 118 (limpiar la rosca + Hylomar SQ 32M) Tuerca hexagonal piñón de ataque...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 34 Frenos Rueda de impulsos del ABS Sensor del ABS delante/detrás Pinza del freno al tubo deslizante/propulsión trasera Conducción del líquido de frenos a pinza del freno Tornillos para purga de aire a la pinza del freno...
Modelo K 1100 LT K 1100 RS Unión 46 Chasis Chasis al motor Soporte del carenado al chasis Montante telescópico al chasis/propulsión trasera Manillar al caballete de apriete del manillar Tornillos de apriete de la tija de la horquilla Tubo de contratuerca...
Cuadro de agentes de servicio Denominación Aplicación N° de pedido Cantidad Lubricante Staburags NBU 30 PTM Pasta lubricante de alto rendimiento 07 55 9 056 992 Tubo de 75 g Optimoly MP 3 Pasta lubricante de alto rendimiento 07 55 9 062 476 Tubo de 100 g Optimoly TA Pasta para montaje a alta temperatura 18 21 9 062 599 Tubo de 100 g...
Servicio de conservación BMW Pares de apriete: (cada 10 000 km) Tapón roscado de vaciado de aceite ... 18 Nm – Inspección BMW (cada 20 000 km) Tapa al cárter de aceite........6 Nm – Servicio Anual BMW Cantidad de llenado: Cantidad de llenado de aceite......
Atornillar los tapones roscados de llenado de aceite. • Levantar el vehículo con el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, hasta que pueda moverse li- bremente la rueda delantera. Indicación: Hay que descargar la rueda delantera, a fin de que...
LT000070 Sustituir el filtro de combustible Limpiar el transmisor inductivo en la propulsión trasera Inspección III Inspección I, III, IV • En caso necesario, reducir el nivel de combusti- ble con una bomba hasta que pueda accederse libremente al filtro. •...
Antes del montaje de la pinza de freno, oprimir com- pastillas y de los discos de los pletamente los émbolos utilizando el dispositivo de frenos, y sustituirlos en caso reposición, BMW Nº 34 1 500. necesario Inspección II, III Freno delantero LT000110 •...
Controlar y completar en su caso el Controlar la separación del sensor nivel del líquido de frenos del ABS y ajustarla en su caso Inspección I, II, III Inspección I, II, III Controlar el nivel del líquido de frenos Sensor delantero máx.
34 1 500 LT000100 • Comprimir completamente los émbolos, utilizan- do el dispositivo de reposición, BMW Nº 34 1 500. • Retirar el dispositivo de reposición de los émbo- los e introducir la pieza distanciadora, BMW Nº 34 1 520.
LT000150 Comprobar el funcionamiento del Atención: interruptor del caballete lateral Si se doblan los resortes de contacto puede funcio- (ángulo) nar incorrectamente el interruptor. Por lo tanto: Inspección I, II, III ¡No doblar nunca los resortes de contacto! • • Colocar el vehículo sobre un suelo liso o sobre Accionar el motor de arranque, y recoger lenta- una plataforma elevadora, y levantarlo sobre el...
Con ayuda del calibre de reglaje, Para compensar el efecto del desgaste hay que uti- BMW Nº 21 3 500, ajustar la cota «B», girando el lizar exclusivamente el tornillo de ajuste en la palan- tornillo de ajuste en la maneta del embrague.
LT130030 Controlar y ajustar en su caso el aumento de régimen al arrancar (Choke) Inspección I, III Controlar el aumento de régimen al arrancar • Desmontar la cubierta en el lado izquierdo de la batería. • Colocar el dispositivo de aumento de régimen en el tope final (nivel 2).
Desmontar los demás cojinetes del árbol de le- cárter de distribución. vas, y extraer el árbol de levas. • Extraer los taqués de copa a sustituir utilizando las tenazas para relés, BMW Nº 61 1 250, o un imán. 00.20...
• Las ranuras en el lado delantero deben estar di- rigidas hacia el cigüeñal. • Colocar el dispositivo de ajuste, BMW Nº 11 3 700, y fijarlo a los cojinetes del ár- bol de levas. 00.21...
Atornillar el tornillo de ajuste, BMW Nº 11 1 980, (flecha), en el taladro interior delantero. • Oprimir el mandril de centraje, BMW Nº 11 1 990, en el punto de fijación situa- do debajo del tercer cojinete del árbol de levas. LT000240 •...
(2). • Colocar el anillo de presión (3), Pares de apriete: BMW Nº 31 4 890, sobre el tubo de contratuer- Tubo de contratuerca........65 Nm ca (4). Tuerca hexagonal......... 65 Nm •...
LT000260 Engrasar los pernos de guía del parabrisas ajustable Inspección III, IV • Soltar los tornillos de fijación (1) a ambos lados. • Levantar algo la placa (2). • Rociar los pernos de guía (3) con spray de silicona. 00.24...
Desmontar las caperuzas de protección (1) en las conexiones de depresión. • Conectar sucesivamente las mangueras de conexión del Synchrotesters, BMW Nº 13 0 800, (teniendo en cuenta las marcas 1 - 4 para las mangueras en la carcasa del equipo). •...
El motor debe haber alcanzado la temperatura ordi- Regular el régimen de ralentí en los tornillos de naria de servicio (85 °C). aire, con ayuda del BMW Synchrotester. Condición previa para este ajuste es un reglaje bá- sico correcto (encendido, juego de las válvulas).
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11 Motor Indice Página Datos técnicos ..........................5 Desmontar el motor ........................11 Desarmar el motor ........................12 Desmontar la brida intermedia ....................13 Desmontar el arrastrador ........................13 Desmontar la carcasa del embrague ....................14 Desarmar y ensamblar la brida intermedia ................15 Desmontar el cojinete del arrastrador ....................15 Montar el cojinete del arrastrador ......................15 Desmontar y montar el anillo de retén radial para el disco de arrastre ..........16 Desmontar el árbol de contramarcha y el árbol de piñón libre...
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Indice Página Desmontar, desarmar y ensamblar el pistón con la biela ...........26 Desmontar el pistón con la biela .......................26 Desarmar el pistón ..........................26 Verificar las dimensiones del pistón ....................26 Ensamblar los pistones ........................27 Verificar las dimensiones del cilindro ....................27 Desmontar y montar el casquillo de la biela ..................27 Ensamblar el pistón y la biela ......................28 Montar y desmontar el piñón del cigüeñal y la brida del rotor .........28...
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Indice Página Montar la cadena de distribución ..................44 Controlar el juego de las válvulas ..................45 Montar la brida intermedia ......................46 Montar el dispositivo de piñón libre ....................46 Montar el árbol de contramarcha ......................46 Montar la brida intermedia .........................46 Montar el arrastrador ........................46 Montar el generador trifásico ....................46...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Motor en general Tipo constructivo Motor de cuatro tiempos, de cuatro cilindros en línea, dispuesto en sentido longitudinal, con cua- tro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cabeza, refrigerado por agua y con inyección de combustible controlada electrónicamente.
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Válvulas Juego de las válvulas, con motor frío (máx. 35 °C) Válvula de admisión mm 0,15...0,20 Válvula de escape mm 0,25...0,30 Fases de distribución para 5/100 mm de tensión previa y 3 mm de ca- rrera Admisión abre a...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Válvulas Diámetro de la guía de válvula Diámetro exterior mm 11,533...11,544 Diámetro interior mm 6,0...6,012 Límite de desgaste mm 6,1 Diámetro del taladro en la culata mm 11,5...11,518 Nivel de reparación mm 11,7...11,718 Juego del vástago de la válvula...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cigüeñal Designación del cojinete de bancada y del muñón de codo del cigüeñal sin punto de color escalón de rectificado 0 con punto de color escalón de rectificado 1 Anchura del cojinete de brida mm 23,020...23,053...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Segmentos 1ª ranura Segmento de sección rectangular Altura mm 1,175...1,190 Límite de desgaste mm 1,100 Holgura de abertura mm 0,20...0,40 Límite de desgaste mm 1,50 Holgura en los flancos mm 0,040...0,075 Límite de desgaste mm 0,30 2ª...
Desmontar la chapa de protección posterior con Levantar el chasis con la horquilla telescópica y el depósito de compensación del líquido el apoyo para el chasis, BMW Nº 46 5 620, por refrigerante. encima del bloque del motor, y depositarlo a un Desmontar la unidad de mando Motronic.
Desmontar la regleta de la mariposa. 11 0 610 LT110060 Sujetar la fijación para el motor, BMW Nº 11 0 610, al bloque motor. Bajar la plataforma elevadora y apoyar el motor sobre el caballete de montaje, BMW Nº 00 1 490.
LT110070 Desmontar la brida intermedia Desmontar el alternador. Desmontar las bobinas de encendido con el soporte. Desmontar el arrastrador LT110080 Para soltar el tornillo, calzar el arrastrador (flecha). Desmontar a mano el arrastrador. 11.13...
Montar el dispositivo de sujeción (flecha), BMW Nº 33 1 830. BMW Nº 11 2 800, en la posición que se Desmontar la brida intermedia. muestra en la figura. Soltar la tuerca hexagonal (1) y retirar el anillo de presión (2).
Placa de cojinete (1) Resorte de disco (2) Expulsar el rodamiento de bolas (3) con el contraapoyo, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/2, BMW Nº 00 8 571. Anillo Seeger (4 ) Montar el cojinete del arrastrador Calentar la brida intermedia en la zona del asien- to del cojinete a una temperatura de 120 °C.
Extraer el anillo de retén con la brida intermedia montada, utilizando el extractor de interiores, BMW Nº 00 5 010, y la pieza de presión. Conformar el anillo de retén con los pulgares y encajarlo en seco con el mandril, BMW Nº...
Retirar la jaula del mecanismo de piñón libre (3). Extraer el resorte de disco (4). Extraer el rodamiento de agujas (6) del piñón li- bre, utilizando un contraapoyo, BMW Nº 00 8 570, y un extractor de interiores 21/3, BMW Nº 00 8 574. 11.17...
Calentar el asiento del cojinete a una temperatu- ra de 100 °C. Desmontar el cojinete utilizando un contraapoyo, BMW Nº 00 8 570, y el extractor de interiores 21/3, BMW Nº 00 8 574. Si el rodamiento está deteriorado y no es posible extraerlo, abrir con cuidado la jaula de agujas (limando).
Expulsar el anillo obturador utilizando un man- dril. Embutir el anillo de obturación desde el lado in- terior, utilizando el mango, BMW Nº 00 0 500, y la púa percutora, BMW Nº 11 1 610. 11.19...
P.M.S., sentido de giro (flecha). El LT110790 pasador (1) en el cigüeñal coincide con la marca en la carcasa. Desmontar el tensor de cadena Fijar el tensor de cadena (1) con el dispositivo de fijación, BMW Nº 11 5 500, y desmontarlo. 11.20...
LT110260 Desmontar los piñones del árbol de levas Desmontar la guía de la cadena Al soltar los tornillos de fijación, sujetar el Retirar los anillos de retención (2) y las hexágono del árbol de levas. arandelas (3) en los pernos de cojinetes. Levantar ligeramente la guía de la cadena (4) jun- to a la culata, y oprimirla de nuevo hacia abajo.
Extraer los árboles de levas. Desmontar la culata Soltar los tornillos de la culata (3) utilizando el cabezal para tornillos Torx, BMW N° 00 2 610. Soltar la culata golpeando ligeramente con un martillo de plástico. Desmontar los taqués de copa Utilizar la ventosa especial, BMW Nº...
Extraer los machos de las válvulas (1) con un destornillador de cabeza magnética. Atornillar la placa de apoyo, BMW Nº 11 1 749, Destensar los resortes de las válvulas (3) y des- para el dispositivo de pretensado de los resortes montar los diferentes componentes de las de las válvulas sobre la culata.
Colocar el platillo de resorte inferior. LT110320 Colocar el manguito de montaje (flecha), BMW Nº 11 1 960, sobre el vástago de la válvula. Embutir el anillo de obturación (1) con un man- dril, BMW Nº 11 5 601, hasta que el mandril llegue a apoyarse sobre la culata.
LT110330 Desmontar el cigüeñal Desmontar los cojinetes del cigüeñal Desatornillar todos los tornillos del cojinete del Desmontar los cojinetes de cabeza de biela cigüeñal menos uno (flecha). Colocar el cilindro 1 y el cilindro 4 en la posición Extraer los sombreretes de cojinete. del P.M.I.
Desarmar el pistón Retirar el anillo de retención (1) en uno de los lados. Expulsar el bulón de pistón (2) con ayuda de un mandril, BMW Nº 11 2 930. Desmontar con cuidado los segmentos de pistón (3). Limpiar el pistón.
Ensamblar los pistones Desmontar y montar el casquillo de la biela LT110370 LT110390 Montar los segmentos del pistón, utilizando Expulsar el casquillo de la biela. tenazas especiales para segmentos. La abertura del nuevo casquillo encajado a pre- 1ª ranura: segmento de sección rectangular sión debe quedar a un ángulo de 60°...
Ensamblar el pistón y la biela Indicación: [LT] La longitud de la biela y los pistones se ha modificado a partir del año de modelos 93 Tener en cuenta las tolerancias de peso de las bielas. Tolerancia de peso..........± 4 g Ensamblar el pistón y la biela.
LT110422 Desmontar, desarmar y ensamblar la bomba mixta de agua y aceite Desmontar la bomba Desconectar el cable del indicador de tempera- tura de agua y presión de aceite del conmutador correspondiente. Extraer las conducciones de la carcasa. Desmontar la tapa de la carcasa (2), aflojar la jun- ta golpeando ligeramente con un martillo de plástico.
Expulsar el anillo de hermetizado (5) haciendo BMW Nº 11 1 640, y el mango, palanca con cuidado con un destornillador (de BMW Nº 00 5 500, desde el lado del agua. 5 mm de anchura). Encajar a presión la junta de anillo deslizante (6) utilizando un mandril, BMW Nº...
Embutir la nueva mirilla de control del nivel de Desmontar el filtro de aceite aceite con la púa percutora, BMW Nº 00 5 550, Soltar el filtro de aceite (1) utilizando la llave es- y después de engrasar ligeramente la superficie pecial para filtros de aceite, BMW Nº...
Extraer el rodamiento de bolas (8) con un extrac- Desarmar el árbol secundario tor de dos brazos, BMW Nº 00 8 400, y la pieza Retirar el casquillo de agujas (1) y el anillo de de presión, BMW Nº 31 1 307.
Ensamblar el piñón de tensado Colocar el resorte de tensado con unas tenazas para anillos Seeger. Montar el piñón de tensado. Fijar el piñón de arriostramiento con la carcasa del amortiguador en el tornillo de banco, utilizan- do mordazas de protección. LT110490 Tensar la carcasa del amortiguador y el roda- miento de bolas en el tornillo de banco utilizando...
LT110510 Ensamblar el motor Montar el árbol secundario Colocar el anillo de retención (1) y el manguito de agujas (2) sobre el lugar de montaje del cojinete. Introducir el árbol secundario en el cárter del cigüeñal. KR110521 Indicación: Abertura del anillo de retención (1) en el cárter del cigüeñal (flecha).
LT110530 Ensamblar el cárter del cigüeñal Montar el tamiz de aceite Prestar atención al anillo obturador toroidal (2). Montar el filtro de aceite Humedecer con aceite el anillo obturador del filtro de aceite. Atornillar el filtro de aceite, como máximo media vuelta más del tope.
4 (cojinete axial) y el cojinete 5 no lo están. LT110550 Medir el juego del cojinete con Plastigage Tipo Pg-1, BMW Nº 00 2 590. Colocar el hilo de Plastigage (flecha) por encima de la totalidad de la anchura del cojinete, a 6...8 mm del centro.
00 2 500 LT110570 Atornillar el dispositivo de medición, BMW Nº 00 2 500, con el reloj de medición en el taladro roscado para la tapa del cárter de distri- bución. Mover el cigüeñal de tope a tope, y leer los datos del reloj de medición.
LT110580 Montar el cigüeñal Colocar el cigüeñal después de engrasar ligeramente los cojinetes con aceite. Montar los sombreretes de cojinete correspon- dientes, ranura sobre ranura. Indicación: Los sombreretes de los cojinetes 1...3 están marca- dos, el cojinete 4 (cojinete axial) y el cojinete 5 no lo están.
LT110600 Comprimir los segmentos de pistón utilizando una cinta tensora, BMW Nº 11 2 925. Colocar el pistón con la biela dentro del cilindro. Introducir el pistón dentro del cilindro, golpean- do con cuidado con el mango de un martillo.
Colocar el hilo de Plastigage (flecha), tipo PG-1, tener en cuenta las marcas de color sobre el BMW Nº 00 2 590, por encima de la totalidad de muñón y sobre el cojinete de la biela. la anchura del cojinete, a 6...8 mm del centro del Existen dos niveles de rectificado: «0»...
Montar la bomba mixta de agua y aceite Limpiar las superficies de hermetizado (libres de aceite y grasa) y untarlas con una capa fina de 3-Bond 1209. Colocar el anillo obturador toroidal sobre el canal de agua. Colocar el piñón de accionamiento en el árbol secundario, junto con el anillo obturador toroidal engrasado con aceite.
Espárragos de la culata ....... 20 Nm Colocar el aparato de medición de ángulo de apriete, BMW Nº 11 2 500, utilizar para ello dos cabezales Torx T 50, BMW Nº 00 2 630. Apretar los espárragos de la culata, con ángulo de giro, en el orden indicado.
Montar los árboles de levas Indicación: Tener en cuenta las marcas para designación de los árboles de levas. Admisión: tres ranuras detrás del cojinete axial Escape: dos ranuras detrás del cojinete axial También están marcadas las tapas de los cojine- tes de los árboles de levas.
Par de apriete: Tensor de cadena .......... 9 Nm Colocar el dispositivo de ajuste, BMW Nº 11 3 700, y fijarlo a los cojinetes del árbol de levas. Introducir la cadena de distribución en el carril de guía (1) y oprimir el manguito distanciador (flecha).
LT110680 Oprimir ligeramente la arandela dentada (8) con collarín excéntrico en el manguito distanciador del carril de guía de la cadena. Girar la arandela dentada hasta que el carril de guía de la cadena se apoye sobre el borde exte- rior de la culata.
3-Bond 1209. Colocar la brida intermedia (con todos los manguitos de ajuste). Apretar los tornillos con un cabezal para tornillos Torx, BMW Nº 00 2 600. Par de apriete: Brida intermedia ..........9 Nm Indicación: Prestar atención a la goma de relleno en la zona del motor de arranque.
LT110701 Montar la tapa del cárter de Montar el transmisor Hall distribución Atornillar la arandela de ajuste (1) y el rotor de Limpiar las superficies de hermetizado (libres de protección (2) sobre el cigüeñal. aceite y grasa) y untarlas con una capa fina de 3-Bond 1209.
LT110710 Montar la tapa para el transmisor Hall Tender el cable para el transmisor Hall con la boquilla de goma (flecha) en la tapa del cárter de distribución. Fijar la conducción para el testigo de control de la presión de aceite y la temperatura del líquido refrigerante con ayuda de una grupilla (1).
BMW Nº 11 1 980, en el taladro interior delantero. Oprimir el mandril de centraje, BMW Nº 11 1 990, en el punto de fijación situa- do debajo del tercer cojinete del árbol de levas. LT110730 Colocar en primer lugar la junta en la tapa de la culata.
Montar el motor Atornillar el motor al chasis, siguiendo el orden indicado a continuación: Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, 1. Atornillar los 5 tornillos sin apretarlos a fondo, y al cárter de aceite. sin que lleguen a apoyarse. Colocar una arande- Apoyar el motor sobre la plataforma elevadora.
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Conectar el mazo de cables del motor (empalme para el agua de refrigeración, transmisor de la válvula de mariposa, transmisor de CO, inyecto- res, carcasa del filtro de aire). Fijar abrazaderas para cables al listón de inyec- tores (tres). Enganchar los cables de mando para aumento de régimen al arrancar y para el accionamiento del acelerador.
11 3 700 LT110810 El dispositivo de ajuste para los árboles de levas, BMW Nº 11 3 700, debe poderse introducir en la ranura en el extremo de los árboles. Desenroscar el tapón de cierre en la tapa del cárter de distribución.
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12 Motor – equipo eléctrico Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el transmisor Hall ................5 Ajustar el momento de encendido ..................6 Desmontar y montar las bobinas de encendido ............8 Desmontar y montar la etapa final del encendido .............9 Desmontar y montar el generador trifásico ..............10...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Motor de arranque Tipo constructivo Motor de imán permanente Relación de desmultiplicación 27 : 1 Potencia kW 0,7 Generador trifásico Tipo constructivo Generador trifásico con regulador integrado completamente electrónico Accionamiento Directo, relación de multiplicación 1 : 1,5 Potencia máxima...
LT120010 Desmontar y montar el transmisor Hall • Desembornar y aislar el cable de masa de la batería. • Desmontar el revestimiento del radiador. • Desmontar el depósito de combustible. • Desenchufar el conector del transmisor Hall (1). • Desmontar la cubierta (2) con la junta (3). •...
Hall situado debajo del depósito de com- bustible. • Conectar el cable adaptador (2), BMW Nº 12 3 651, al cable del transmisor Hall. • Conectar el aparato para reglaje del 00 2 580 encendido (3), BMW Nº 12 3 650, con el cable adaptador.
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12 3 650 LT120040 • Aflojar la placa de base (1) y girarla hacia la dere- cha o hacia la izquierda hasta que se apague el diodo (2) en el aparato de reglaje del encendido. Indicación: Reglaje del punto de encendido Girar a izquierdas retrasar el encendido Girar a derechas...
LT120050 Desmontar y montar las bobinas de encendido • Desembornar y aislar el cable de masa de la ba- tería. • Desmontar la cubierta superior (1) y la cubierta inferior (2) de las bobinas de encendido. • Desenchufar el conector (3) de las bobinas de encendido.
LT120060 Desmontar y montar la etapa final del encendido • Desmontar la cubierta de la batería en el lado izquierdo. • Desembornar el cable de masa de la batería. • Desmontar las bobinas de encendido. • Desmontar la etapa final del encendido (1). •...
LT120070 Desmontar y montar el generador trifásico • Desmontar la cubierta derecha de la batería. • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando del ABS. • Desmontar la batería. • Desmontar la cubierta (1). •...
Extraer los elementos amortiguadores (1) ayuda de mordazas de protección. • Desmontar la placa de cojinete (7) con un extrac- tor de tres puntos, BMW Nº 33 1 830. Par de apriete: Carcasa del embrague ......... 50 Nm 12 4 600 LT120090 12.11...
Untar el asiento del cojinete en la carcasa con pasta LT120110 Molykote. • Medir la resistencia entre los anillos colectores utilizando las puntas de medición del BMW Diagnosetester, BMW Nº 61 1 510. Resistencia nominal ........7 ± 1 Ω 12.12...
Examinar si el rotor tiene cortocircuito a masa Comprobar la existencia de cortocircuito a masa en el arrollamiento del estator LT120120 LT120140 • Medir la resistencia entre los anillos colectores y • el rotor. Comprobar cada una de las salidas del arrolla- miento contra masa, de modo individual.
12 4 600 LT120090 • Desmontar la carcasa del embrague (4) con ayu- da del dispositivo de sujeción, BMW Nº 12 4 600. • El montaje se realiza siguiendo el orden inverso del desmontaje Par de apriete: Carcasa del embrague ......... 50 Nm...
Verificar el alternador Indicación: Antes de cada medición de resistencia Ω con el BMW-Diagnosetester hay que llevar a cabo el cali- brado a cero del aparato: Unir el cable del polo positivo (amarillo) y el del polo negativo (verde). Pulsar la tecla Ω hasta que aparezca el valor 0,00 Ω...
LT120150 Desmontar y montar el motor de arranque • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando. • [ABS II] Vaciar el líquido de frenos de la rueda delantera y trasera. • [ABS II] Desmontar el modulador de presión. •...
LT120160 Desarmar y ensamblar el motor de arranque • Fijar el motor de arranque por medio de las argollas de fijación en el tornillo de banco, utili- zando mordazas de protección. • Soltar los tornillos de sujeción (1). • Desmontar la tapa del cojinete (2). •...
LT120180 Sustituir las escobillas • Levantar el resorte plano (1) con un destornilla- dor pequeño y extraer la escobilla. Indicación: Colocar la escobilla de modo que el lado biselado (flecha) quede dirigido hacia el resorte. 12.19...
LT120190 Verificar el motor de arranque • Conectar un voltímetro entre el polo positivo y el polo negativo de la batería. • Accionar el motor de arranque durante unos 2...3 segundos. • Observar el valor indicado en el voltímetro. Indicación: Si el valor obtenido es inferior a 8 Voltios, es señal de que la batería no dispone de capacidad suficien- Anotar el valor obtenido si es mayor de 8 Voltios.
Verificar el relé de arranque LT120200 • Conectar el borne 86 al polo positivo de la bate- ría y el borne 85 a masa. Indicación: Si no se escuchan ruidos de conmutación, existe una avería en el relé. Si se escuchan ruidos de conmutación con clari- dad, proceder a medir la resistencia.
Localización de averías Localización de averías en el generador trifásico sí El generador hace ruido. Desmontar los anillos colectores/sustituir las ¿Silban las escobillas? escobillas. La batería gasea de modo acusado. Comprobar los contactos entre regulador/ge- sí nerador y entre generador/portadiodos. Reparar las conexiones de los cables.
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El testigo de control brilla con media intensidad cuando está el motor en marcha. Comprobar los contactos de los cables de sí Reparar las conexiones de los cables/los conexión. Contactos defectuosos de los ca- conectores. bles de conexión. sí Comprobar el regulador. Sustituir el regulador.
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El testigo de control brilla con media intensidad o intensidad plena con el motor en marcha. sí Controlar el regulador. Sustituir el regulador. ¿Regulador deteriorado? Comprobar el cable de alimentación. sí Subsanar la avería; ¿Interrupción/cortocircuto en el cable de ali- sustituir el cable o los elementos de conexión.
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El testigo de control no brilla a motor parado con el encendido conectado. sí Comprobar el testigo de control. Sustituir el testigo de control. ¿Testigo de control deteriorado? sí Comprobar la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Batería descargada/deteriorada? Controlar el generador. Desembornar de inmediato el cable de carga sí...
Localización de averías en el motor de arranque El motor de arranque no gira al accionar el interruptor de arranque. Conectar las luces. ¿Funcionan las luces? sí Comprobar la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Batería descargada o deteriorada? sí Controlar el circuito eléctrico.
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El motor de arranque no gira al accionar el interruptor de arranque. sí Puentear los bornes 50 y 30 en la conexión. Conectar las luces. ¿Funcionan las luces? Gira el motor de arranque. sí Comprobar el interruptor de encendido y arranque y el cable de alimentación.
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El motor de arranque gira demasiado lento y no logra mover el motor sí Comprobar la tensión de la batería. Recargar o sustituir la batería. ¿Tensión de la batería demasiado baja? sí Comprobar los bornes de la batería. Limpiar los polos y los bornes, apretarlos. ¿Bornes flojos u oxidados? sí...
Localización de averías en la batería La batería gasea de modo acusado. sí Comprobar la batería. Sustituir la batería. ¿Batería defectuosa? Comprobar el contacto entre el regulador/ sí generador y entre el generador/portadiodos. Reparar las conexiones de los cables. ¿Contacto defectuoso? sí...
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Carga insuficiente de la batería sí Comprobar la carga de la batería. Cargar la batería. ¿Batería descargada? Comprobar la concentración del electrolito. sí ¿Concentración de electrolito demasiado Corregir la concentración del electrolito. baja? sí Comprobar la red de cables. Comprobar el equipo eléctrico. ¿Cortocircuito en la red de cables? Comprobar el generador.
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La potencia entregada es insuficiente. sí Comprobar los bornes de conexión. Limpiar/apretar los bornes. ¿Bornes sueltos u oxidados? Comprobar el nivel de electrolito. sí ¿Nivel por debajo del borde superior de las pla- Completar con agua destilada. cas? sí Comprobar el estado de carga. Cargar la batería/sustituirla si está...
13 Preparación y regulación de combustible Indice Página Datos técnicos ..........................3 Ajustar el régimen de ralentí ....................5 Controlar y ajustar en su caso el aumento de régimen al arrancar (Choke) Controlar el aumento de régimen al arrancar ..............6 Ajustar el aumento de régimen al arrancar .................6 Ajustar el valor CO ........................7...
Datos técnicos K 1100 LS K 1100 RS Diámetro interior de la tubuladura de la mariposa mm 35 Valor CO Vol. % 1,5 ± 0,5 Régimen de ralentí rpm 950 ± 50 13.3...
Desmontar las caperuzas de protección (1) en las conexiones de depresión. • Conectar sucesivamente las mangueras de co- nexión del Synchrotester, BMW Nº 13 0 800, (te- niendo en cuenta las marcas 1 - 4 para las mangueras en la carcasa del equipo). •...
LT130030 Controlar y ajustar en su caso el • Ajustar el cable de mando mediante el tornillo de ajuste (4) de modo que no quede holgura aumento de régimen al arrancar ninguna. (Choke) • Apretar la contratuerca (3). Controlar el aumento de régimen al arrancar •...
• Regular el régimen de ralentí en los tornillos de aire, con ayuda del BMW Synchrotester. Valor CO .........1,5 ± 0,5 Vol.% Régimen de ralentí ......950 ± 50 rpm 13.7...
Indicación: MA 2.1 con regulación Lambda» ó «... sin regulación Ajustar el transmisor solamente si se ha desmonta- Lambda» o el folleto «BMW Diagnóstico MA 2. 2». do, o si se ha sustituido. • Aflojar la tuerca de fijación del transmisor en el listón de las mariposas.
LT130070 Desmontar y montar el cartucho del filtro de aire • Desmontar las dos rodilleras. • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la protección térmica a la derecha y a la izquierda. • Soltar la pinza delantera (1) y las dos pinzas tra- seras (2).
LT130080 Desmontar y montar la carcasa del filtro de aire • Desmontar las dos rodilleras. • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar las piezas laterales del carenado, a la derecha y a la izquierda. • Desmontar el canal de aspiración de aire. •...
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LT130090 • Aflojar y desconectar el conducto de retorno de aceite (5). • Aflojar y desconectar el conducto de retorno de aire (6). • Extraer hacia la derecha la parte superior de la carcasa del filtro de aire (7). • Desmontar la parte inferior de la carcasa del filtro de aire.
No modificar la posición de montaje de las abraza- deras para mangueras en las tubuladuras de las mariposas. Apretar las abrazaderas para mangue- ras en las conducciones de admisión con las tena- zas especiales, BMW Nº 13 1 500. 13.12...
LT130120 Desmontar y montar los inyectores Desmontar y montar la tubuladura de admisión • Soltar el estribo de alambre (1) y desenchufar el conector (2). • Soltar la grapa (3) en el inyector, sacar el inyec- tor. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
LT130140 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic Atención: ¡Desembornar el cable de masa de la batería! • Desenclavar y desenchufar el conector múltiple (1). • Soltar la unidad de mando Motronic (2). Indicación: Al enchufar el conector múltiple, prestar atención a que el dispositivo de enclavamiento encastre correctamente.
16 Depósito y conducciones de combustible Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el depósito de combustible ............5 Desmontar y montar el filtro de combustible ...............6 Desmontar y montar el transmisor de nivel de combustible .......7 Desmontar y montar la bomba de combustible ............8 Comprobar la presión de la bomba de combustible ..........9...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Depósito de combustible Capacidad del depósito l 22 de ellos, en la reserva Bomba de combustible Tipo constructivo Bomba celular de rodillos Marca Bosch Tensión de servicio V 12 Presión del combustible...
LT160010 Desmontar y montar el depósito de combustible • Abrir la banqueta del asiento. • Desmontar las rodilleras a la derecha y a la izquierda. • Extraer las grupillas de retención (1). • Soltar el conducto de combustible (2) del depósito de combustible.
LT160020 Desmontar y montar el filtro de combustible • En caso necesario, hacer descender el nivel de combustible con ayuda de una bomba hasta que el filtro quede en una posición accesible. • Aflojar la abrazadera para mangueras (1) y desplazarla hacia el filtro.
LT160030 Desmontar y montar el transmisor de nivel de combustible • Desmontar y vaciar el depósito de combustible. • Desmontar el tubo de llenado. • Desconectar las conexiones eléctricas (1/2) en la bomba de combustible. • Despegar una parte del aislamiento y desmontar el transmisor para el nivel de combustible (3) desde el exterior.
LT160040 Desmontar y montar la bomba de combustible • Desmontar y vaciar el depósito de combustible. • Desmontar el tubo de llenado. • Desconectar las conexiones eléctricas (1/2) en la bomba de combustible. • Aflojar las abrazaderas para mangueras (3/4) y desconectar las conducciones.
LT160050 Comprobar la presión de la bomba de combustible • Conectar el manómetro de comprobación, BMW N° 16 1 500, en el lado de presión. • Dejar en marcha el motor al ralentí. Presión del combustible Valor nominal ..........2,5 bar •...
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17 Radiador Indice Página Datos técnicos ..........................3 Cambiar el líquido refrigerante .....................5 Vaciar el líquido refrigerante ......................5 Llenar el sistema con líquido refrigerante ................5 Desmontar y montar el termostato ..................6 Controlar el termostato ........................6 Desmontar y montar el radiador ..................7 Desmontar y montar el ventilador ..................8...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cantidad de llenado del sistema de l 3,0 refrigeración + 0,4 en el depósito de compensación Líquido refrigerante Concentración (hasta -28 °C) Agente anticongelante Agua Emplear exclusivamente agentes anticongelan- tes y antioxidantes de larga duración, exentos de nitruro.
LT170010 Cambiar el líquido refrigerante Llenar el sistema con líquido refrigerante Vaciar el líquido refrigerante • Desmontar el depósito del combustible. • Abrir el tapón de cierre (1) en el tubo de llenado. • [RS] Desmontar la pieza inferior del carenado. •...
LT170030 Desmontar y montar el termostato • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la pieza lateral derecha del carenado. • Desmontar el revestimiento del radiador. • Desmontar la tapa (1). • Extraer el termostato (2). Controlar el termostato • Calentar el termostato en un baño de agua.
LT170040 Desmontar y montar el radiador • Soltar las conexiones (2,3,4) de las mangueras del líquido refrigerante. • Desenchufar el conector (5) para el motor del • Desmontar el depósito de combustible. ventilador. • [RS] Desmontar la parte inferior del carenado. •...
LT170070 Desmontar y montar el ventilador • Desmontar el radiador. • Retirar el anillo de goma (1) y el manguito distanciador (2). • Soltar los tornillos de fijación (3,4). • Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso. 17.8...
LT170080 Desmontar y montar las mangueras del líquido refrigerante • Desmontar el depósito de combustible. • [RS] Desmontar la parte inferior del carenado. • Desmontar las piezas laterales del carenado a la izquierda y a la derecha. • Desmontar la manguera del líquido refrigerante correspondiente.
BMW Nº 17 0 003, a la bomba, BMW Nº 17 0 500. • Atornillar el tapón roscado al tubo roscado, BMW Nº 17 0 004, y unirlo con la bomba. • Expulsar la tapa. Válvula de sobrepresión, se abre a ....1,5 bar Verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración...
Localización de averías Se enciende el testigo de advertencia de la temperatura del líquido refrigerante. Controlar el líquido refrigerante en el depósito sí de compensación. ¿Es demasiado bajo el nivel Completar el nivel de líquido refrigerante. del líquido refrigerante? sí Controlar el termostato.
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Pérdidas excesivas de líquido refrigerante. Controlar el circuito del líquido refrigerante. sí ¿Interrupción en el circuito del líquido Subsanar la interrupción. refrigerante? 17.12...
18 Sistema de escape Indice Página Desmontar y montar el sistema de escape ..............3 Desmontar y montar la sonda lambda ................4 18.1...
LT180010 Desmontar y montar el sistema de escape • Soltar la tuerca de fijación (1) en la culata. • Soltar la tuerca de fijación (2) a la caja de cambios. • Soltar el tornillo de fijación (3) a la placa del reposapiés.
Desmontar y montar la sonda lambda LT180030 • Desenchufar el conector de la sonda lambda. LT180020 • Desmontar la placa del reposapiés izquierdo. • Desenroscar la sonda lambda en su cabeza hexagonal. Indicación: Antes de montar la sonda lambda, untar la rosca con pasta Optimoly TA o un producto similar.
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21 Embrague Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar el embrague ......................5 Desmontar la carcasa del embrague ................7 Montar la carcasa del embrague ..................8 Montar el embrague ........................9 Ajustar el juego del embrague ....................11 Desmontar y montar el cojinete de presión del embrague ........12 Desmontar y montar la varilla de presión del embrague ........13...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tipo de embrague Embrague monodisco en seco con resorte de disco superpuesto Diámetro exterior de los platillos de resorte mm 180 ± 1 Espesor total del disco de arrastre (disco y forro) mm 5,3 ±...
Desmontar el embrague • Desmontar la caja de cambios junto con la pro- pulsión trasera completa y la rueda trasera. • Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite. • Desmontar el caballete central. •...
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LT210060 • Soltar la tapa de la carcasa (2). • Extraer el disco del embrague (3), la placa de presión (4), el resorte de disco (5) y el anillo de alambre (6). 21.6...
• Fijar el dispositivo de sujeción (1), embrague, emplear un extractor de tres puntos, BMW Nº 11 2 800, como se muestra en la figura. BMW Nº 33 1 830, y la pieza de presión. • Soltar la tuerca hexagonal (2).
LT210050 Montar la carcasa del embrague • Engrasar las pistas para las chavetas en la car- casa del embrague con Optimoly MP 3 o un producto similar. • Colocar la arandela de tope (1) sobre la carcasa del embrague. • Situar la carcasa del embrague con el dispositivo de sujeción en su posición correcta.
LT210010 Montar el embrague • Engrasar todos los puntos de lubricación con Optimoly MP 3 o un producto similar. Puntos de engrase: Apoyos de la placa de presión/resorte de disco/ anillo de alambre, cono/punta de la varilla de pre- sión. Indicación: Colocar el resorte de disco (2) con el lado convexo hacia la placa de presión (3)
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Par de apriete: Tapa de la carcasa del embrague ....19 Nm • Atornillar los pernos de guía, BMW Nº 23 1 820, en los casquillos de ajuste de la brida intermedia. Indicación: Atornillar el perno de guía más corto a la izquierda.
(2). • Con ayuda del calibre de reglaje, BMW Nº 21 3 500, ajustar la cota «B», girando el Atención: tornillo de ajuste en la maneta del embrague. El reajuste a causa del desgaste se lleva a cabo ex- clusivamente en el tornillo de ajuste de la palanca Cota «B»..........75 ±...
LT210100 Desmontar y montar el cojinete de presión del embrague • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el sistema de escape. • Desenganchar el cable del embrague en la palanca de desembrague (1). • Soltar la abrazadera de presión (2) en el mangui- to de hermetizado.
LT210110 Desmontar y montar la varilla de presión del embrague • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el sistema de escape. • Desmontar el cojinete de presión del embrague. • Extraer hacia atrás la varilla de presión del embrague (1). •...
LT210120 Desmontar y montar la palanca de desembrague • Desmontar el sistema de escape. • Desenganchar el cable de mando del embrague en la palanca de desembrague. • Retirar el anillo de retención (4) y la arandela (3) a la derecha. •...
Localización de averías El embrague patina sí Comprobar el juego del embrague. Ajustar el juego del embrague. En su caso, ¿El juego del embrague es incorrecto? sustituir el disco del embrague. sí Controlar el forro del embrague. Sustituir el anillo de obturación en el árbol del ¿Aceite en el forro del embrague? cambio.
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Es difícil accionar el embrague. Se engancha el embrague. sí Comprobar la lubricación del árbol secundario. Engrasar las pistas de las chavetas con ¿El árbol secundario no está bien lubricado? Optimoly MP 3. 21.16...
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23 Cambio Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar el cambio .........................5 Trabajos previos ..........................5 Desmontar el motor de arranque .....................6 Desmontar el soporte de apoyo con el caballete central ..........7 Desmontar el cambio ........................8 Desarmar la caja de cambios ....................9 Desmontar la tapa del cambio ....................9...
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Indice Página Desarmar y ensamblar el árbol secundario ...............17 Desmontar el rodamiento de bolas ....................17 Desmontar las ruedas dentadas rectas .....................18 Montar las ruedas dentadas rectas ....................19 Montar los árboles del cambio ....................20 Montar las horquillas de mando .....................20 Ajustar la separación de los árboles del cambio ............21 Medir la distancia entre los cojinetes de los árboles ................21 Medir la tapa del cambio ........................22...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tipo de caja de cambio Cambio de 5 marchas, de mando por garras, con amortiguadores integrados para todas las marchas Accionamiento del cambio Por medio de pedal de cambio, de posición ajustable, y barrilete cambiador con seguro contra sobrepaso Relación de desmultiplicación...
LT230430 Desmontar el cambio • [ABS I] Desmontar el soporte de los modulado- res de presión. • [ABS II] Desmontar la unidad del ABS. Trabajos previos • Desmontar el soporte de la batería. • • [RS] Desmontar la pieza lateral izquierda del ca- Desmontar el motor de arranque.
LT230410 Desmontar el motor de arranque • Soltar el cable del polo positivo y del polo negativo en el motor de arranque. • Soltar el tornillo de fijación. • Extraer el motor de arranque. 23.6...
00 1 510 LT230500 • Fijar el dispositivo de elevación, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite, y levantar ligeramente la motocicleta. • Soltar los pernos de fijación del caballete central. Atención: Los tornillos de fijación son microcapsulados, y no pueden ser utilizados de nuevo después de...
Desmontar el cambio • Soltar los tornillos de fijación. • Atornillar espigas de guía, BMW Nº 23 1 820, en los taladros, con ayuda de vainas de ajuste; la espiga más larga, a la derecha. • Desmontar lentamente la caja de cambios.
Desmontar la tapa del cambio • Fijar la caja de cambio al caballete de montaje con la pieza de adaptación (flecha «A»), BMW Nº 23 1 600. • Colocar el cambio en punto muerto. • Soltar el enclavamiento del punto muerto (1).
• Extraer los casquillos del cojinete con el contra- BMW Nº 00 5 500. apoyo Kukko, BMW Nº 00 8 560, y el extractor de interiores 21/5, BMW Nº 00 8 563. Indicación: Si hay que comprobar el valor de fricción del árbol primario, montar el anillo de retén una vez finalizada...
Extraer los árboles (1) de las horquillas de mando. • Oprimir el trinquete (2) hacia el exterior, y fijarlo con el dispositivo de sujeción, BMW Nº 11 5 500. • Bascular el árbol primario unos 45° hacia atrás. • Girar las horquillas de mando hacia el exterior, hasta que queden libres los pivotes de guía.
100°C LT230090 Desmontar los árboles del cambio Desmontar el trinquete • Calentar el alojamiento del cojinete del árbol secundario (1) y del árbol intermediario (2) a una temperatura de 100 °C. • Extraer conjuntamente los dos árboles. • Extraer el árbol primario (3). LT230100 •...
Extraer el árbol de mando del cambio con la pa- Calar el anillo de retén radial utilizando la púa lanca de cambio. percutora, BMW Nº 23 1 760, y el mango, BMW Nº 00 5 500. Desmontar el segmento LT230120 •...
100 °C. • Extraer el casquillo del cojinete con el contra- apoyo, BMW Nº 00 8 560, y el extractor de inte- riores 21/5, BMW Nº 00 8 563. • Colocar casquillos de cojinete nuevos en la car- casa del cambio, antes de que ésta se enfríe.
100 °C, y colocarlo. • jinete de rodillos cónicos (2) utilizando el extrac- Fijar el anillo de retención (1) delante del roda- tor universal, BMW Nº 00 7 500, y una pieza de miento de rodillos cónicos. presión (flecha). •...
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00 7 500 LT230200 • Colocar el extractor universal debajo de la rueda dentada recta y empujar el rodamiento de rodillos cónicos hacia arriba hasta que se apoye contra el anillo de retención. Indicación: ¡Para poder determinar la anchura de la arandela distanciadora, no debe existir juego ninguno entre el cojinete y el anillo de retención! 23.16...
1ª y la 4ª marcha. LT230220 • Fijar el árbol secundario en un tornillo de banco, utilizando mordazas de protección. • Extraer el rodamiento de bolas con ayuda del ex- tractor universal, BMW Nº 00 7 500. 23.17...
80°C LT230230 Desmontar las ruedas dentadas rectas • Desmontar las ruedas dentadas rectas de la 1ª (1) y la 5ª marcha (2) con las arandelas distan- ciadoras correspondientes. • Calentar el casquillo del cojinete (4) hasta una temperatura de 80 °C. LT230250 •...
• Montar las ruedas dentadas rectas Soltar el árbol secundario y fijarlo de nuevo en el tornillo de banco, con la pista de la chaveta hacia abajo. • Colocar la rueda dentada de la 4ª marcha con las garras hacia abajo. •...
80°C LT230290 Montar los árboles del cambio • Introducir la horquilla de mando de la 1ª y la 2ª marcha (2) en la parte de arriba del árbol se- • Calentar a unos 80 °C los alojamientos de los co- cundario, con el brazo de guía corto hacia abajo.
Medir la distancia entre los cojinetes de los árboles • Apoyar la placa de medición para cambios, BMW Nº 23 3 660, sobre la carcasa del cambio. • Procedimiento de medición para el ábol interme- diario y para el árbol secundario: Medir la distancia entre el aro exterior del roda- miento de bolas y la placa de medición con ayu-...
00 2 550 LT230330 Medir la tapa del cambio • Medir la distancia desde la superficie de separa- ción de la tapa de la carcasa del cambio hasta el fondo del asiento del cojinete. • Válido sólo para el árbol intermediario y el árbol secundario 00 2 550 LT230350...
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Ajustar la separación de los árboles del cambio Ejemplo: Arbol Arbol Arbol primario Medidas en mm secundario intermediario «an» «ab» «zw» 30,00 30,00 30,00 + M (medir) 5,45 6,05 -20,10 35,45 36,05 9,90 D (medir) 36,40 36,90 11,30 -35,45 -36,05 - 9,90 = juego sin arandelas distanciadoras 0,95...
Montar la tapa del cambio LT230380 • Untar el tapón (flecha) con una capa fina de LT230420 Drei Bond 1209 y embutirlo con un mandril de 8 mm. • • Expulsar el tapón (flecha) desde el lado interior Colocar el enclavamiento del ralentí (bola y re- de la tapa del cambio, utilizando un punzón.
23 1 820 LT230470 • Atornillar las espigas de guía (aceitadas), BMW Nº 23 1 820, en los taladros de la brida in- termedia, equipados con vainas de centrado. • La espiga más larga se atornilla a la derecha. 23 1 800 LT230530 •...
LT230440 Montar el soporte de apoyo con el caballete central LT230520 • Tener en cuenta el tendido correcto de los LT230490 cables para el caballete lateral. Indicación: Limpiar los taladros roscados en la caja de cambios y los tornillos de fijación (repasar las roscas). •...
LT230410 Montar el motor de arranque • [ABS I] Montar los soportes de los moduladores de presión. • Conectar los conductores del polo positivo y ne- gativo. Indicación: Prestar atención al tendido correcto del mazo de Pares de apriete: cables. Cable del polo positivo........
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Completar la motocicleta • Montar el soporte de la batería. • Montar el soporte con la etapa final de encendido. • [ABS II] Montar la unidad del ABS. • Montar la batería. • Montar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Montar la unidad de mando.
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31 Horquilla de la rueda delantera Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar la horquilla telescópica ...................5 Desmontar el estabilizador de la horquilla ................5 Desmontar la horquilla telescópica sin la tija de la horquilla ........5 Desmontar la horquilla telescópica con la tija de la horquilla ........5 Desmontar la tija de la horquilla superior .....................5 Desmontar y montar el rodamiento de rodillos cónicos inferior...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Avance de la rueda delantera mm 95 Angulo de orientación del manillar ° 34 Carrera del resorte (posición normal, carga 75 kg) mm 135 Longitud de montaje y comprobación de los tubos verticales mm aprox.
• Desmontar la rueda delantera. • Desmontar el manillar con los instrumentos. • Fijar el dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, al cárter de aceite. Desmontar la horquilla telescópica sin • Desmontar el depósito del combustible. la tija de la horquilla •...
Desmontar y montar el rodamiento de Desmontar y montar el rodamiento de rodillos cónicos inferior rodillos cónicos superior Desmontar el rodamiento de rodillos cónicos Desmontar el rodamiento de rodillos cónicos LT310030 LT310040 • • Sacar el tubo de guía (1) unos 5 mm hacia abajo, Expulsar el rodamiento de rodillos cónicos del haciendo presión, y volver a colocarlo en su po- anillo de ajuste (1) junto con el anillo...
LT310050 • Extraer el aro exterior del cojinete (1) utilizando el dispositivo extractor, BMW Nº 00 8 560, y el ani- llo de apoyo, BMW Nº 31 4 800. Atención: El cojinete y el aro exterior forman una unidad cons- tructiva;...
31 4 620 LT310070 Medir la horquilla telescópica • Colocar dos reglas graduadas, BMW Nº 31 4 620, sobre los extremos superior e inferior de los tubos verticales. • Indicación: Controlar visualmente (en el sentido de las fle- Después de sufrir los efectos de un accidente, la chas) si está...
LT310090 Comprobar el paralelismo de los tubos verticales • Fijar la tija de la horquilla por medio del tubo del manillar en un tornillo de banco, utilizando mor- dazas de protección. • Montar la tija superior de la horquilla. Indicación: La tija de la horquilla debe poderse colocar con fa- cilidad sobre los tubos verticales.
LT310100 Verificar el alabeo del tubo vertical • Introducir el tubo vertical con ambos extremos en el prisma. • Girar lentamente el tubo vertical, controlando simultáneamente con el reloj de medición. Atención: ¡No está permitido enderezar los tubos verticales que estén deformados! Desviación autorizada .......0,15 mm 31.10...
• Colocar el anillo de protección (3), BMW Nº 31 3 610, sobre el tubo deslizante. • Extraer el anillo de retén radial (4), haciendo pa- lanca con un destornillador ligeramente redon- deado.
(6) y el casquillo de guía (7). fondo. • Oprimir ligeramente el cartucho del amortigua- dor dentro del tubo vertical, utilizando el disposi- tivo de fijación, BMW Nº 31 5 550, y la pieza de apriete, BMW Nº 31 5 553. 31.12...
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LT310160 • Abrir el casquillo de deslizamiento (8) situado sobre el tubo vertical (flechas) y desmontarlo. LT310170 • Conformar ligeramente el nuevo casquillo de deslizamiento, a fin de garantizar un asiento perfecto sobre el tubo vertical. 31.13...
(flecha) sobre el cartucho del amortiguador. • Oprimir ligeramente el cartucho del amortigua- dor dentro del tubo vertical, utilizando el disposi- tivo de fijación, BMW Nº 31 5 550, y la pieza de apriete, BMW Nº 31 5 553. 31.14...
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LT310150 • Encajar el casquillo distanciador (4). • Colocar la arandela perforada (3), con el lado liso hacia abajo. • Colocar los anillos de retención (2) y destensar el dispositivo de sujeción. • Atornillar el tornillo de soporte del muelle; en su caso, emplear un anillo de obturación nuevo.
• Introducir la arandela de acero (2) en el tubo des- • lizante. Colocar la púa percutora, BMW Nº 31 3 620, so- • Engrasar ligeramente el anillo de obturación ra- bre el tubo vertical, y soltarla. dial (3) con aceite para horquillas telescópicas, y colocarlo desde arriba sobre el tubo vertical.
80°C LT310260 Montar la horquilla telescópica Indicación: Llenar el alojamiento para grasa en el manguito guardapolvo con grasa SHELL Retinax A o grasa • Gleitmo 805. Engrasar el rodamiento de rodillos cónicos con Shell Retinax A o un producto similar. •...
Pares de apriete: • Colocar el anillo de presión (3), Tubo de contratuerca........65 Nm BMW Nº 31 4 890, sobre el tubo de contratuer- Tuerca hexagonal......... 65 Nm ca (4). Tornillos de apriete de la tija de la •...
Montar el estabilizador de la horquilla LT310020 • Montar el estabilizador de la horquilla; colocar los tornillos, apretándolos a mano. • Montar el distribuidor para el líquido de frenos (1). • Tender y conectar el cable del sensor del ABS (2). •...
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32 Manillar Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el conjunto del puño derecho e izquierdo .......5 Desmontar y montar el conjunto del puño izquierdo ............5 Desmontar y montar la pesa del manillar .....................5 Desmontar y montar el conjunto del puño derecho ............7 Desmontar y montar el manillar ...................8...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Angulo de orientación del manillar ° 2 x 34 Diámetro del tubo del manillar mm 22 Anchura del manillar, con pesas mm 765 32.3...
LT320010 Desmontar y montar el conjunto del Desmontar y montar la pesa del manillar puño derecho e izquierdo Desmontar y montar el conjunto del puño izquierdo • Desmontar y montar el depósito de combustible. • [LT] Cortar la abrazadera para cables (1). •...
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LT320030 • Cortar y retirar el mango de goma (1). • Soltar el interruptor combinado (2). • Aflojar el tornillo de apriete (3) del conjunto del puño. • Separar el conjunto del puño del manillar. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
LT320040 Desmontar y montar el conjunto del • Desmontar el conjunto del puño. • Cortar y retirar el mango de goma. puño derecho • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- • Desmontar el depósito de combustible. sos en orden inverso. •...
LT320060 Desmontar y montar el manillar • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la cubierta del manillar (1). • Desenchufar los conectores de los interruptores. • Desmontar el conjunto del puño del manillar, a la derecha y a la izquierda. •...
LT320070 Desmontar y montar el caballete de apriete del manillar • Desmontar la chapa de tope (3). • Desmontar los caballetes de apriete (4). • Expulsar el cojinete del manillar con ayuda de un mandril. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
LT320080 Desmontar y montar el cable bowden para el mando del acelerador • Desmontar el depósito del combustible. • Desmontar la cubierta del cable (1) en el conjun- to del puño derecho. • Desenganchar el cable. • Girar hacia el interior el disco de leva de la tubu- ladura de la mariposa (2) y desenganchar el ca- ble.
LT320090 Desmontar y montar el cable bowden del embrague • Desmontar el depósito de combustible. • Desenganchar el cable de mando del embrague (1) en la palanca de desembrague. • Tirar de la maneta del embrague y expulsar la boquilla (2). •...
LT320100 Desmontar y montar el cable bowden para el aumento del régimen al arrancar • Desmontar el depósito de combustible. • Desmontar la palanca de accionamiento (1). • Desenganchar el cable bowden (2). • Soltar la contratuerca (3) del tornillo de ajuste (4) en el listón de las válvulas de mariposa y des- atornillar el tornillo de ajuste.
(2) y en el anillo de ajuste. Pares de apriete: • Pasar el anillo presor (3), BMW Nº 31 4 890, por Tubo de contratuerca........65 Nm encima del tubo de contratuerca (4). Tuerca hexagonal......... 65 Nm •...
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33 Propulsión trasera Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar, desarmar, armar y montar la propulsión trasera ......5 Desmontar la propulsión trasera ....................5 Desmontar, desarmar y ensamblar el piñón cónico de ataque .........5 Desmontar el anillo de retención ......................5 Desarmar el piñón de ataque ......................7 Desmontar el cojinete de agujas para el piñón de ataque ..............8 Montar el cojinete de agujas para el piñón de ataque .................8 Armar el piñón de ataque ........................9...
Disposición Arbol cardán doble de dos piezas con amortigua- dor de torsión integrado, blindado dentro del balancín monobrazo (BMW PARALEVER), con crucetas a ambos lados y pieza de desplaza- miento en el lado de la propulsión del eje trasero. Suspensión de la rueda trasera Montante telescópico...
120°C 120°C LT330350 Desmontar, desarmar, armar y Desmontar, desarmar y ensamblar el montar la propulsión trasera piñón cónico de ataque • Desmontar el soporte de la matrícula. • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el disco del freno; vehículos con ABS, marcar la posición.
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Calentar la tuerca hexagonal (6) junto al piñón de trado en el dispositivo de sujeción, ataque hasta una temperatura de unos 100 °C y BMW Nº 33 1 510, con el gorrón del cojinete (1). soltarla utilizando la llave de tubo entrecaras 36 •...
00 7 500 LT33040 • Desmontar los dos cojinetes al mismo tiempo, utilizando el extractor, BMW Nº 00 7 500. • Desmontar el cojinete radial-axial (4), el aro de rodadura interior (5), la jaula de rodillos cilíndricos (6) y el aro de rodadura exterior (7).
RT330060 • Extraer el aro exterior del rodamiento de agujas con el extractor de interiores 21/4, BMW Nº 00 8 573, y el contraapoyo, BMW Nº 00 8 570. Montar el cojinete de agujas para el piñón de ataque •...
100°C LT330070 Armar el piñón de ataque • Calentar el aro interior de rodadura (4) a una tem- peratura de 100 °C y pasarlo sobre el piñón có- nico de ataque (1) hasta el tope. • Calar el anillo exterior de rodadura (2) junto con la jaula de rodillos cilíndricos (3) sobre el anillo interior de rodadura (4).
Untar la tuerca hexagonal (5) con Loctite 270, dejando exentos de grasa los filetes de la rosca, 33 1 760 y apretarla a fondo con un cabezal para llave de tubo entrecaras 36, BMW Nº 33 1 720. Atención: ¡La tuerca no debe dañar el retén! LT330090...
00 8 572 RT33090 • Expulsar el rodamiento de agujas con el contra- apoyo 22/1, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/4, BMW Nº 00 8 573. • Calentar el cuello de la carcasa a una tempera- tura de 120 °C.
• • Calentar la tapa de la carcasa (1) a 100 °C y Extraer el cojinete ranurado de bolas utilizando el retirarla. extractor, BMW Nº 33 1 830. • Expulsar de la tapa el retén (4) utilizando un mandril. 33.12...
Calentar la carcasa a 80 °C. • Embutir el aro de rodadura exterior en el aloja- miento del cojinete, utilizando la púa percutora, BMW Nº 23 4 670, y el mango, 00 8 560 BMW Nº 00 5 500. Indicación: Controlar el asiento correcto mediante un ligero gol- pe en vivo.
• Sujetar el dispositivo de medición, Holgura entre flancos de dientes: BMW Nº 33 2 600, con el reloj de medición so- (Ajuste sin aceite) ......0,07...0,16 mm bre la corona, y fijarlo a la carcasa apretando el tornillo moleteado (1).
Examinar la transmisión de fuerza en Atención: ¡Los dientes no deben tener nunca contacto junto al los dientes diámetro pequeño! • Hay que examinar la transmisión de fuerza en los dientes cuando se cambia el conjunto piñón-co- rona, la carcasa o el rodamiento del piñón de ataque.
LT330320 Montar la propulsión trasera • Atornillar el gorrón del cojinete de apoyo libre (3) después de asegurarlo con Loctite 2701. • Untar el dentado en la pieza de desplazamiento (flecha) con Optimoly MP3 o un producto simi- lar. Pares de apriete: •...
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LT330320 • • Cargar el vehículo con unos 85 kg de peso y Montar la rueda trasera y atornillar y apretar los apretar el tirante suelto (4); la tuerca queda en el tornillos de la rueda en el orden indicado. lado de la rueda.
00 8 563 LT330370 • Expulsar el cojinete de rodillos cónicos utilizando el contraapoyo, BMW Nº 00 8 572, y el extractor de interiores 21/2, BMW Nº 00 8 571. • Extraer el aro de rodadura exterior utilizando el 26 1 660 contraapoyo, BMW Nº...
Desmontar y montar el fuelle Desmontar el árbol articulado LT330300 LT330380 • • Extraer el anillo de retención situado en el interior Expulsar el árbol articulado utilizando un y extraer el fuelle del balancín. destornillador. • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- raciones en orden inverso •...
LT330310 • Untar el gorrón del cojinete fijo con Optimoly TA o un producto similar, introducirlo con una herra- mienta especial, BMW Nº 26 1 660, y apretarlo a fondo. LT330390 • Montar el soporte (1) para el cable del caballete lateral.
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34 Frenos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la pinza del freno delante ............5 Desarmar/armar la pinza de freno delantero ..............6 Desarmar la pinza del freno delantero ...................6 Armar la pinza del freno delantero ..................7 Desmontar y montar las pastillas de los frenos ..............8 Desmontar y montar el disco del freno delantero .............9...
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Indice Página [ABS II] Desmontar la unidad del ABS .................18 [ABS II] Montar la unidad del ABS ..................19 [ABS II] Desmontar y montar el relé y el portarrelés ..........20 [ABS II] Desmontar el relé ......................20 [ABS II] Montar el relé .........................20 [ABS II] Desmontar el portarrelés ..................21...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Líquido de frenos DOT 4 Espesor mínimo de las pastillas mm 1,5 Rueda delantera Diámetro del disco de freno mm 305 ± 0,1 Espesor del disco de freno mm 5 Espesor mínimo...
LT340010 Desmontar y montar la pinza del • Soltar el conducto del líquido de frenos de la pin- za, y cerrarlo. freno delante • Cubrir con cinta aislante la pinza del freno, en el Atención: lado de la rueda (protección para la llanta) No permitir que el líquido de frenos entre en contac- to con piezas pintadas del vehículo, ya que ataca a la pintura.
34 1 500 LT340280 Desarmar/armar la pinza de freno delantero • Mantener un trapo sobre la pinza de freno. • Atención: Expulsar con cuidado el émbolo del freno (2) en No hay que desatornillar las dos piezas de las pin- la conexión para el conducto del líquido de fre- zas de freno.
Atención: No ladear los émbolos de freno al colocarlos. • Comprimir completamente los émbolos, utilizan- do en su caso el dispositivo de reposición (5), BMW Nº 34 1 500. • Montar y asegurar las pastillas del freno. 34.7...
.......1,5 mm Antes del montaje de la pinza del freno, oprimir completamente el émbolo con el dispositivo de • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- reposición (1), BMW Nº 34 1 500. sos en orden inverso. 34.8...
LT340050 Desmontar y montar el disco del Desmontar y montar la rueda de freno delantero impulsos del ABS • Desmontar la rueda delantera. • Soltar los tornillos de fijación (1) para el soporte del disco de freno. • Desmontar el soporte del disco del freno (2) junto con el disco del freno.
Desmontar la parte trasera del guardabarros. • Abrir las abrazaderas para cables. • Soltar el sensor (2) utilizando el cabezal para tor- nillos Torx, BMW Nº 34 2 500. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso. Indicación: Tender con cuidado el cable de sensor (flecha);...
Fijar el soporte para el reloj de medición (1), Si se ha sustituido la rueda de impulsos, hay que BMW Nº 34 2 520, con el reloj de medición al determinar el alabeo máximo; marcar la posición tubo deslizante de la horquilla.
LT340090 Desmontar y montar las Desmontar el conducto inferior del conducciones para el líquido de líquido de frenos frenos delante • Desmontar la parte trasera del guardabarros. Desmontar el conducto superior del líquido de frenos • Vaciar el sistema de frenos. •...
LT340110 Desmontar y montar el conducto del Pares de apriete: Conducto del líquido de frenos líquido de frenos del modulador de al cilindro del freno de mano ......18 Nm presión delantero del ABS Conducto del líquido de frenos al distribuidor ..........18 Nm •...
LT340120 Desmontar y montar el cilindro del freno de mano • • Vaciar el sistema de frenos. Comprobar el estado del cilindro de frenado, el émbolo y los anillos de obturación. • Para el montaje hay que repetir los mismos Atención: pasos en orden inverso.
Al desmontar y montar la pinza del freno, tener cui- los, introducir la pieza distanciadora, dado para no ladearla. De otro modo, podría dete- BMW Nº 34 1 520, y colocarla sobre el disco del riorarse el disco del freno. freno.
• [ABS II] Purgar el aire del modulador de presión Controlar el funcionamiento de los frenos. • Montar el interruptor combinado. • Desmontar la cubierta del lado izquierdo de la batería. • Conectar un recipiente para recoger el líquido de Purgar el aire del freno trasero frenos en el tornillo para purga de aire de la uni- dad del ABS.
Para cualquier tipo de tarea en relación con la uni- Prestar atención al cable de conexión a masa (6). • dad ABS hay que acudir a un Taller Oficial BMW. Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso.
LT340250 [ABS II] Desmontar la unidad del ABS • • Desmontar el banco del asiento. Unir la maneta del freno delantero al puño, • Desmontar la cubierta de la batería a la derecha utilizando una cinta de goma (con ello se cierra y a la izquierda.
[ABS II] Montar la unidad del ABS • Montar la unidad del ABS (6). • Conectar el enchufe central (5). Atención: No doblar el cable, podría dañarse el aislamiento. • Enchufar el conector de 2 polos (4) en la posi- ción correcta sobre el bloque, e introducir los dos cables en los pasos centrales (más peque- ños) para cables.
LT340270 [ABS II] Desmontar y montar el relé [ABS II] Montar el relé y el portarrelés • Enchufar el relé del ABS con el rótulo FAG orientado hacia los talones de encastre. [ABS II] Desmontar el relé • Apretar los tornillos en el portarrelés. •...
• Montar una nueva tapa de cierre (1). Indicación: Lado de encastre en dirección a la cabeza del tornillo. Atención: Al colocar la tapa, observar que todos los cables es- tén introducidos en las correspondientes conduc- Atención: ciones de cable. Desechar la tapa de cierre Debido al efecto de autofrenado, hay que utilizar de antigua.
96 ....0,60...0,65 mm oprimir el émbolo de la pinza con ayuda del disposi- a partir del año de modelos 97..0,45...0,55 mm tivo de reposición de émbolos (4), BMW Nº 34 1 500. Desmontar y montar las pastillas del Atención: freno trasero Purgar correctamente el aire del equipo de frenos.
LT340290 Desarmar/ensamblar la pinza del Armar la pinza del freno trasero freno trasero • Humedecer los anillos de obturación nuevos (5) con líquido de frenos y colocarlos en los taladros derecho/izquierdo para los émbolos de freno. Desarmar la pinza del freno trasero Atención: Atención: No hay que desatornillar las dos piezas de la pinza...
LT340150 Desmontar y montar el disco del freno trasero • Desmontar la pinza del freno. • Desmontar la rueda trasera. • Desmontar el disco del freno. Indicación: Marcar la posición de montaje del disco del freno, con el fin de que no varíe la excentricidad de la rue- da de impulsos.
Desmontar la pinza del freno, sin soltar la con- ducción del líquido de frenos. • Soltar el sensor, utilizando una llave de tubo, BMW Nº 00 2 640. • Separar el conector (1) del cable del sensor. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
Atornillar el aparato de medición con su soporte a la fijación inferior del montante telescópico. • Colocar el reloj de medición con el terminal de medición (1), BMW Nº 34 2 510, sobre la rueda de impulsos. • Poner a cero el aparato de medición.
LT340180 Desmontar y montar el cilindro principal de frenado detrás • • Vaciar el sistema de frenos. Abrir la abrazadera (4) en el conducto de alimen- tación, desconectar el conducto. • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- Atención: sos en orden inverso.
LT340200 Desarmar el cilindro principal de frenado trasero Atención: ¡El émbolo está tensado bajo la fuerza del resorte! • Oprimir el émbolo (2) ligeramente hacia el interior, utilizando la pieza de presión (1). • Desatornillar el tornillo de tope (3). •...
LT340210 Desmontar y montar el pedal del freno • Desmontar la placa del reposapiés. • Retirar el manguito de hermetizado (1) del cilin- dro principal de frenado. • Soltar la fijación (2) del pedal del freno. Atención: ¡El resorte está tensado! •...
LT340220 Ajustar el pedal del freno • Aflojar la contratuerca (1). • Llevar a cabo el reglaje básico con el tornillo de ajuste (2). • Ajustar la separación «A» con un calibre de espe- sores. Reglaje básico: Separación «A»..........0,2 mm •...
Localización de averías: Freno de la rueda delantera/trasera Pulsaciones o vibraciones en los frenos. Controlar las pastillas de los frenos. sí ¿Pastillas de los frenos desgastadas/ Sustituir las pastillas de los frenos defectuosas? Palanca del freno blanda/suelta sí Controlar el nivel del líquido de frenos. Completar con líquido de frenos hasta la marca ¿Nivel de líquido de frenos demasiado bajo? sí...
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La eficacia de los frenos disminuye en deceleraciones potentes. sí Controlar el líquido de frenos. Cambiar el líquido de frenos. ¿Líquido de frenos demasiado usado? Eficacia insuficiente de los frenos. Controlar las pastillas de los frenos. sí ¿Pastillas de los frenos desgastadas/ Sustituir las pastillas de los frenos defectuosas? sí...
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Rectificar los frenos. sí ¿No trabaja correctamente el equipo Subsanar la avería. hidráulico? sí Controlar los émbolos de los frenos. Sustituir el émbolo/cilindro principal de ¿Se atasca el émbolo o el cilindro de frenado? frenado. sí Controlar los discos de los frenos/las ruedas. Sustituir los discos de los frenos/las ruedas.
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36 Ruedas y neumáticos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la rueda delantera ................5 Desmontar y montar el cojinete de la rueda ...............6 Desmontar el cojinete del lado izquierdo .....................6 Desmontar el cojinete del lado derecho ....................6 Montar el cojinete del lado izquierdo y derecho ..................6 Desmontar y montar la rueda trasera ................7...
Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Tamaño de llanta delante 2,50 x 18 MT H 2 3,50 x 17 MT H 2 detrás 3,00 x 17 MT H 2 4,50 x 18 MT H 2 Excentricidad mm 0,3...
Seeger. lado izquierdo. Colocar el anillo de protección (2), BMW Nº 31 3 610, con el lado abierto hacia arri- Extraer el cojinete de la rueda (3) con el extractor de interiores, BMW Nº 00 8 570, y el accesorio, BMW Nº...
LT360040 Desmontar y montar la rueda Apretar los tornillos exteriores de la rueda en cruz, aplicando el momento de pretensado indi- trasera cado. Apretar a fondo el tornillo central, aplicando el Desmontar la rueda trasera par de apriete indicado. Apretar a fondo los tornillos exteriores de la rue- Desmontar el soporte de la matrícula.
(3). Colocar la rueda sobre el dispositivo de equili- Indicación: brado, BMW Nº 36 3 600, y esperar a que se de- Ajustar la distancia de la rueda sobre el eje de equi- tenga en equilibrio.
Para comprobar la rueda trasera, encajar discos librado utilizando arandelas distanciadoras, por de fijación, BMW Nº 36 3 615, a la derecha y a la ejemplo, Nº de pieza 36 31 1 451 791. izquierda del eje de equilibrado, de modo que no pueda desplazarse el eje.
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46 Chasis Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el guardabarros delantero ............5 Desmontar y montar la parte trasera del chasis ............6 Desmontar y montar el guardabarros trasero ..............7 Desmontar y montar el carenado [LT] ................8 Desmontar las piezas laterales del carenado ..............8 Desmontar el revestimiento del radiador ................8...
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Indice Página Comprobar el chasis con el calibre ..................18 Desmontar y montar el chasis ....................20 Desmontar el chasis ........................20 Desarmar y ensamblar el chasis ....................20 Desmontar el aro exterior del cojinete del cabezal del manillar ............20 Montar el aro exterior del cojinete en el cabezal del manillar .............20 Desmontar y montar la cerradura del asiento ..................21 Desmontar y montar el asidero ......................21 Montar el chasis...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Disposición de la placa de fabricación Tubo del chasis, detrás, a la derecha Disposición del número de chasis Tubo del chasis, detrás, a la derecha Anchura máxima (sobre los retrovisores) mm 915...
LT460010 Desmontar y montar el guardabarros delantero • Aflojar los tornillos de apriete (1,2). • Desmontar la cubierta (3). • Desmontar la parte trasera del guardabarros de- lantero (4). • [LT] Abrir las uniones por cinta velcro (5). • Desmontar la parte delantera del guardabarros (6).
LT460030 Desmontar y montar la parte trasera del chasis • Desmontar el banco del asiento. • Desmontar el conjunto de pilotos traseros. • Soltar el tornillo de fijación (1). • Para el montaje hay que repetir los mismos pasos en orden inverso. 46.6...
LT460050 Desmontar y montar el carenado [LT] Desmontar las piezas laterales del carenado • Desmontar las rodilleras (1). • Desmontar el compartimento portaobjetos (2). • Desmontar la cubierta (3). • Desmontar la pieza lateral (4). • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- sos en orden inverso.
LT460070 Desmontar y montar el parabrisas • Soltar el tornillo de fijación (1) a la derecha y a la izquierda y retirar el parabrisas. Desmontar y montar el parabrisas completo, con el motor • Desmontar la cubierta interior. • Soltar el tornillo de fijación (2). •...
LT460080 Desarmar y ensamblar el parabrisas Indicación: ajustable Los tornillos están microcapsulados, de modo que no pueden utilizarse de nuevo. Limpiar la rosca y los Desmontar y montar el motor de ajuste taladros. Asegurar los tornillos con Loctite 243. • Soltar la fijación (1) del motor de ajuste y retirar el motor.
Desmontar la palanca Desmontar el manguito de guía en la palanca • • Desmontar el motor de ajuste. Desmontar la palanca. • Desmontar la placa. • Desenganchar los resortes. LT460110 LT460100 • Aflojar la contratuerca (1) y desatornillar el tornillo de presión (2).
LT460130 Desmontar y montar la parte superior del carenado • Desmontar las piezas laterales del carenado y el revestimiento del radiador. • Desmontar la cubierta (1). • Desmontar completamente el parabrisas (2). • Desenchufar el conector para el faro y los inter- mitentes.
LT460140 Desmontar y montar el carenado Desmontar y montar el revestimiento [RS] del radiador Desmontar y montar la parte inferior del carenado – Parte inferior del carenado (1) • Soltar el tornillo de fijación en la pieza lateral (2). • Soltar la fijación en el cárter de aceite.
LT460160 Desmontar y montar la pieza superior Desmontar y montar el parabrisas, el del carenado spoiler y el faro • Desmontar la pieza inferior del carenado, las piezas laterales y el revestimiento del radiador. • Desmontar la cubierta (1). • Desmontar el soporte (2).
LT460200 Desmontar y montar el soporte del Disposición de las abrazaderas para cables [RS] carenado • Desmontar el carenado. • [LT] Desmontar el cuadro de instrumentos. • Desmontar las bocinas (1). • Cortar las abrazaderas del mazo de cables. • Soltar el tornillo de fijación (2).
• Colocar el patrón para medir la desviación de la huella (1), BMW Nº 36 3 920, en el lado derecho o izquierdo del vehículo. Indicación: Para poder medir con el calibre para medición de la desviación de la huella desde el lado derecho o iz-...
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LT460220 • • Calcular la desviación de la huella «S»: La desviación de la huella «S» mide la separación del eje longitudinal de la rueda derecha con res- EJEMPLO: pecto al eje longitudinal de la rueda trasera, ha- cia la derecha o hacia la izquierda. ...
• Colocar el calibre de comprobación del chasis (1), BMW Nº 46 5 600, junto a la parte in- ferior del cabezal del manillar, y tensar el chasis con el calibre por medio del husillo (2), BMW Nº...
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46 5 602 LT460250 • Introducir espigas de medición, BMW Nº 46 5 602, en los taladros exteriores, después de engrasarlas ligeramente. • Aflojar ligeramente la tuerca en el cabezal de ma- nillar y alinear el calibre, de modo que quede la misma distancia con respecto a los discos de medición a la derecha y a la izquierda.
Desmontar el mazo de cables del chasis, con el Introducir el aro exterior del cojinete (1) arriba y equipo eléctrico central. abajo con el husillo, BMW Nº 46 5 604, del calibre • [ABS II] Desmontar las conducciones del líqui- de comprobación del chasis, BMW Nº...
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LT510040 Desmontar y montar la cerradura del asiento 1. Tornillo liso de cabeza redonda 2. Tornillo de estrella 3. Tuerca de rácor Desmontar y montar el asidero • Desencajar el resorte con ayuda de un destorni- llador y extraer el soporte del resorte. •...
LT460300 Montar el chasis Pares de apriete: • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- Tubo de contratuerca........65 Nm raciones en orden inverso. Tuerca hexagonal......... 65 Nm • Colocar el chasis sobre el ramal de transmisión Tornillos de apriete de la tija de la horquilla.. 15 Nm y apretar a fondo los tornillos en la secuencia in- Caballete de apriete para el manillar ....
00 1 510 LT460320 • Levantar el vehículo con ayuda del dispositivo elevador, BMW Nº 00 1 510, colocando éste debajo del cárter de aceite, hasta que pueda moverse libremente el caballete central. • Cortar la abrazadera del cable del caballete lateral.
LT460340 Desarmar y ensamblar el caballete lateral Desarmar el caballete lateral • Desmontar el interruptor (1). • Desenganchar los muelles de tracción (2). • Retirar la lengüeta (3) con el resorte. • Retirar el gancho de accionamiento (4). • Retirar el muelle de brazos (5). •...
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LT460350 Ensamblar el caballete lateral Indicación: Los tornillos de fijación están microcapsulados, de modo que no pueden utilizarse de nuevo. Limpiar la rosca y los taladros. Asegurar los tornillos con Loctite 243. • Atornillar el tornillo de fijación (6), después de un- tarlo con Loctite 243.
LT460370 Desarmar y ensamblar el caballete central • Desenganchar los resortes de tracción (1). • Soltar los tornillos (2) a la derecha y a la izquierda. • Soltar el anillo de retención (3). • Expulsar el manguito (4) a la izquierda y a la derecha.
LT460380 Comprobar el funcionamiento del • Accionar el motor de arranque, y recoger lenta- mente el caballete lateral. El motor debe arrancar interruptor del caballete lateral al alcanzar la zona «b». • Si no arranca el motor, o si es difícil mover el ca- •...
51 Equipamiento Indice Página Desmontar y montar la cerradura de contacto y del manillar ......3 Desmontar y montar el cilindro de la cerradura del depósito de combustible .............................4 Desmontar el cilindro de la cerradura ...................4 Montar el cilindro de la cerradura ....................4 Desmontar el cilindro de la cerradura con la llave rota ..........4...
Pares de apriete: Caballete de apriete del manillar ....22 Nm Tornillos de ruptura ..hasta la ruptura (~ 20 Nm) 51 0 500 LT510020 • Introducir el casquillo de taladrado, BMW Nº 51 0 500, en el taladro. 51.3...
LT510030 Desmontar y montar el cilindro de la Desmontar el cilindro de la cerradura cerradura del depósito de con la llave rota combustible • Taladrar el cilindro de la cerradura en toda su longitud con una broca de 4...5 mm. Desmontar el cilindro de la cerradura •...
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61 Instalación eléctrica del vehículo Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic ..........5 [ABS I] Desmontar y montar la unidad de mando ............6 [ABS II] Desmontar y montar la unidad de mando ............6 Desmontar y montar la batería .....................7 Disposición de los relés (equipo eléctrico central)
LT610010 Desmontar y montar la unidad de mando Motronic Atención: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el cable de conexión a masa • Abrir la banqueta del asiento. • Oprimir el enclavamiento (1) del enchufe múltiple y desconectar el enchufe. •...
LT610020 [ABS I] Desmontar y montar la [ABS II] Desmontar y montar la unidad de mando unidad de mando Atención: Indicación: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el [ABS II] La unidad de mando se encuentra junto al cable de conexión a masa modulador de presión.
LT610030 Desmontar y montar la batería Atención: Desconectar el encendido, desembornar y aislar el cable de conexión a masa • Desmontar la unidad de mando Motronic. • [ABS I] Desmontar la unidad de mando del ABS. • Soltar el cable del polo positivo. •...
LT610040 Disposición de los relés (equipo eléctrico central) • Para desmontar un relé hay que desmontar previamente el depósito de combustible. 1. Aparato de control de las lámparas 2. Relé del motor de arranque 3. Relé de intermitencia 4. [ABS I] Relé del ABS Indicación: En los vehículos con ABS II, el relé...
LT610050 Disposición y conexiones del mazo de cables del ABS Indicación: Todos los conectores del ABS son de color azul. 1. [ABS I] Conector múltiple de la unidad de mando del ABS 2. [ABS I] Conector del modulador de presión delantero 3.
LT610060 Disposición del mazo de cables en Disposición de los cables en el el chasis soporte del carenado [LT] Vista desde el lado izquierdo Indicación: Al desmontar el mazo de cables hay que desmontar asimismo la caja para el equipo eléctrico central. 1.
LT610080 Vista desde el lado derecho Disposición de los cables en el soporte del carenado [RS] 1. Conexión para el interruptor combinado del lado derecho 2. Conexión para la cerradura de contacto 3. Conector para el interruptor de la luz del freno de mano 4.
62 Instrumentos Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desmontar y montar el cuadro de instrumentos ............5 [LT] .................................5 [RS] ................................6 Desarmar y ensamblar el cuadro de instrumentos ............7 Desmontar y montar un testigo de control ..................7 Desmontar y montar la placa de circuito impreso ................8 Desmontar y montar el reloj de cuarzo ....................8 Desmontar y montar el marco para los testigos de control ..............8 Desmontar y montar la platina para el indicador del depósito de combustible ........8...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Cuadro de instrumentos Testigos de control de los intermitentes 12 V / 4 W T 8/4 Otros testigos de control, alumbrado de los instrumentos 12 V / 3 W 10/3 62.3...
LT620010 Desmontar y montar el cuadro de instrumentos [LT] • Desmontar la parte superior del carenado. • Soltar el tornillo (1) y desconectar el enchufe central. • Soltar los tornillos (2) y desmontar el cuadro de instrumentos y el contrapeso (3). •...
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LT620020 [RS] • Desmontar la parte superior del carenado. • Soltar el tornillo (1) y desconectar el enchufe central. • Soltar los tornillos (2) y extraer el cuadro de instrumentos. • El fondo de la carcasa (3) y la cubierta de los cables (4) permanecen fijos al chasis.
Prestar atención al alojamiento correcto de la junta. LT620040 • Sujetar el testigo de control (1) en diagonal con unas tenazas para relés, BMW Nº 61 1 250, y extraerlo o colocarlo a presión. Indicación: No dañar los conductores del circuito impreso...
Desmontar y montar la placa de circuito impreso Desmontar y montar el marco para los testigos de control LT620050 LT620070 • Soltar los tornillos de fijación y desencajar con • cuidado la placa de circuito impreso (1). Oprimir con cuidado los ganchos (flechas) hacia el exterior.
Desmontar y montar el cuentarrevoluciones LT620090 • Soltar los tornillos (1). • Levantar el cuentarrevoluciones (2) y extraerlo. Desmontar y montar el tacómetro LT620100 • Soltar los tornillos (3). • Tirar del botón de puesta a cero (4) hacia la derecha, hasta extraerlo del tacómetro.
LT620110 Desmontar y montar la platina para el indicador de marchas • Desmontar el cuentarrevoluciones. • Separar con cuidado la aguja (1) del eje. • Soltar los tornillos (2). • Retirar la escala (3). • Soltar los tornillos (4). • Extraer la platina (5).
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63 Luces Indice Página Datos técnicos ..........................3 Desarmar y ensamblar el faro ....................5 Ajustar el faro ..........................6 63.1...
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Datos técnicos K 1100 LT K 1100 RS Luces Faro Faro rectangular de bombillas halógenas con regulación manual de dos etapas del alcance de las luces Bombillas Luces de carretera/luces de cruce Bombilla halógena H 4 55/60 W, asimétrica Luz de posición...
LT630010 Desarmar y ensamblar el faro • Desmontar la parte superior del carenado. • Desmontar el faro. • Soltar los resortes de sujeción (5). Indicación: No tocar con la mano el interior del reflector ni las bombillas. Piezas: 1. Cristal cobertor 2.
LT630020 Ajustar el faro • Enclavar la palanca (1) en la parte superior. • Corregir el alcance mediante el tornillo de ajuste (2). • Sentido de giro a la izquierda: menor alcance • Sentido de giro a la derecha: mayor alcance •...