Combustible (continuación)
ASTM D975
N° 1-D S15
N° 2-D S15
EN 590:96
ISO 8217 DMX
BS 2869-A1 o A2
JIS K2204 Calidad N° 2
KSM-2610
Utilice solamente combustible diésel o biodiésel nuevo y limpio.
Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 180 días para
asegurarse de que el combustible es nuevo.
Utilice únicamente combustible diésel ultrabajo en azufre. Los combustibles con alto
nivel de azufre degradan el catalizador de oxidación diésel (diesel oxidation catalyst,
DOC), que provoca problemas operativos y acorta la vida útil de los componentes del
motor.
El no observar las siguientes precauciones puede dañar el motor.
• No utilice nunca queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel.
• No mezcle nunca queroseno o aceite de motor usado con el combustible diésel.
• No guarde nunca el combustible en envases chapados con zinc en el interior.
• No utilice aditivos de combustible.
Utilice combustible diésel tipo verano (N.º 2-D) a temperaturas superiores a -7 °C (20 °F) y
combustible tipo invierno (N.º 1-D o mezcla de N.º 1-D/2-D) a temperaturas inferiores.
Nota:
El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de
inflamación menor y características de flujo en frío que facilitan el arranque y reducen la
obturación del filtro del combustible.
El uso de combustible tipo verano a temperaturas superiores a -7 °C (20 °F) contribuirá a
alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación
con el combustible tipo invierno.
Uso del biodiésel
Esta máquina también puede utilizar una mezcla de combustible biodiésel de hasta B20
(20% biodiésel, 80% petrodiésel).
Operación: Antes del uso
EUA
Unión Europea
Internacional
Reino Unido
Japón
Corea
IMPORTANTE
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3455-525 B