Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ALIGNEMENT
D E LA POULIE
REMARQUE : La tension de la courroie et I'alignement de
la poulie se font simultan6ment.
Chaque proc6dure est d6crite
s6par6ment
par souci de ctart&
&
r'-VA:lt'_l/_:l_VAl:l_illlcet
appareil se met
automatiquement.
TOUJOURS
arr_ter le pouvoir
disjoncteur principal, et purger toute la pression du
syst_me avant I 'entretien du compresseur,
et
Iorsque le compresseur
n'est pas utilis& Ne pas
utiliser I'appareil sans les protections
ou carter de
courroie, des blessures graves en cas de contact
avec les pi_ces mobiles.
REMARQUE : Iorsque la poutie du moteur a 6t6 enlev6e de son
emplacement
d6termin6 a I'usine, les rainures du
rotor et de la poutie doivent 6tre align6es _ 1/16
po afin d'emp6cher une usure excessive de la
courroie.
Pour v6rifier t'alignement de la poutie, ptacez une r_gle (A)
contre le volant-moteur
du compresseur (B) (volt Fig. 9). Mesurez
et notez la distance entre la r6gle et te bord de la courroie
d'entraTnement au point C. Mesurez ensuite de nouveau ta
distance entre la r_gle et te bord de la courroie d'entraTnement
aux points D et E. Les deux distances doivent correspondre _ la
m6me distance qu'en C. Si D ou E est diff6rent de C, il existe un
d6faut d'atignement qu'il faut corriger avant de faire fonctionner le
compresseur.
Pour corriger un d6faut d'atignement de la poutie,
proc6dez comme suit :
1.
Retirer le devant de la protection de courroie en enlevant les
4 vis (tournez dans le sens antihoraire _ t'aide ct6 Torx T25)
et 4 rondetles.
2.
Desserrez tes boutons de montage du moteur.
3.
Desserrez ta vis d'arr6t sur la poutie du moteur.
4.
Atignez la poutie du moteur sur le volant-moteur de la
pompe (C-D-E doit _tre egal).
5.
Resserrer les vis sans t6te de la poutie du moteur _ un
couple de 85-90 po-lb.
6.
R6glez correctement la tension de la courroie.
7.
Resserrer les boulons de fixation du moteur avec un couple
de 130-180 po-lb..
8.
R6instaltez le garde-courroie.
Toutes les pi_ces
en mouvement doivent 6tre prot6g6es par une s6curit6.
P°uUlie/
/c
.D
E/
moteur
REMPLACEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT
&
t';Vl:lt, ll/_:l_VAl:l_illCet
appareil se met
automatiquement.
TOUJOURS arr_ter le pouvoir
disjoncteur principal, et purger toute la pression du
syst_me avant I 'entretien du compresseur,
et
Iorsque le compresseur
n'est pas utilis& Ne pas
utiliser I'appareil sans les protections ou carter de
courroie, des blessures graves en cas de contact
avec les pi_ces mobiles.
1.
Retirer le devant de la protection de courroie en enlevant les
4 vis (tournez dans le sens antihoraire _ l'aide ct6 Torx T25)
et 4 rondelles.
2.
Desserrez les boutons de montage du moteur.
3.
Pousser le moteur vers la pompe jusqu'a ce que la courroie
puisse 6tre enlev6e et instalt6e facilement.
4.
Entever et replacer la courroie REMARQUE
: la courroie dolt
6tre centr6e sur les rainures du rotor et de la poutie du
moteur.
5.
Pousser le moteur jusqu'a ce qu'il y ait une d6flexion
appropri6e (voir" Ajustement de la tension de la courroie
d'entraTnement ").
6.
Resserrer les boutons de fixation du moteur avec un couple
de 130-180 po-lb.
7.
Assurez-vous
que la tension reste correcte.
8.
R6instaltez le garde-courroie.
Toutes les pi_ces
en mouvement doivent 6tre prot6g6es par une s6curit&
POUR
REIMIPLACER
OU NETTOYER
LE CLAPET
DE
NON-RETOUR
_i
r,'_1:1t, l l / I-$"]:1_ 1:1 _i Ii
-
-|-
Cet apparei
se met
automatiquement.
TOUJOURS arr_ter le pouvoir
disjoncteur principal, et purger toute la pression du
syst_me avant I 'entretien du compresseur,
et
Iorsque le compresseur
n'est pas utilis& Ne pas
utiliser I'appareil sans les protections ou carter de
courroie, des blessures graves en cas de contact
avec les pi_ces mobiles.
1.
I_teindre le compresseur _ air, retirer vo,s_
le cordon d'alimentation
de la prise
ou verrouiller I'atimentation
_tectrique et lib_rer la pression d'air
du r_servoir (consulter la section <_
Fermeture
_ dans tes instructions
de fonctionnement).
S'assurer que
le compresseur a eu le temps de
refroidir avant d'effectuer l'entretien.
E
2.
En utilisant une cl_ de tailte
_ ._,_,_-_:_
....
appropri_e, d_visser tes _crous de
:_
,
@
compression
(A) sur le ctapet de
'........
_ _:-1_
_',
non-retour (B) et ta t_te de ta pompe
.
C
.................
(C). Retirer le tuyau de transfert (D).
3.
En utilisant une cl_ de la tailte
_ ....... 7 :._
appropri_e, d_visser l'_crou de compression (F) du coude
(G), situ_ au c6t_ du ctapet de non-retour. Retirer le tube de
vidange (E) et pousser doucement sur le c6t& S'assurer
d'utiliser la m_me orientation que lorsque cetui-ci a _t_ retir&
4.
Prendre note de I'orientation pour facititer l'assembtage,
d_visser le ctapet de non-retour du r_servoir (sens
antihoraire) en utilisant une ct_ ouverte de 1-3/16 po.
200-2899
37
Publicidad
