Installation Des Getriebes Mit Ausleger In Gekürzter Länge; Installation Der Multifunktionsleuchte Mod. Wlt Am Getriebe - Nice WALKY WL1024 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

03. Wenn das Tor, das automatisiert werden soll, zwei Flügel hat, sind alle in
diesem Kapitel 3.4 beschriebenen Arbeiten mit dem anderen Getriebe zu
wiederholen.
3.4.3 - Installation des Getriebes mit AUSLEGER IN GEKÜRZTER
LÄNGE
Achtung! - Diese Installation kann erst nach dem Beenden des Vorgangs
3.4.1 durchgeführt werden.
01. Eine neue maximale Öffnung des Flügels (maximal 90°) festlegen:
ohne dabei die maximale Öffnung des Torflügels, die während des Vor-
gangs 3.4.1 festgelegt wurde, zu berücksichtigen. Den Flügel in eine neue
maximale Stellung bringen, darauf achten, dass der Winkel 90°nicht über-
schreitet. Dann den Flügel in dieser Stellung mit einer provisorisch befes-
tigten Arretierung am Boden blockieren.
02. Die Maße A - B - C festlegen:
a) Das Maß B auf der Säule messen (Abb.10). Dies ist der Abstand zwi-
schen dem Drehpunkt des Flügels und der Oberfläche der Säule, an der
der hintere Bügel des Getriebes befestigt wird.
b) - Auf der Grafik 2B das so eben gefundene Maß B eintragen und von
diesem Punkt eine vertikale Linie ziehen.
c) An der Säule den Wert des Maßes A festlegen, an dieser Stelle wird der
hintere Bügel des Getriebes befestigt (siehe Abb. 11). Wichtig! - Einen
möglichst niedrigen Wert A wählen, um den Motor vom Hindernis zu
entfernen.
d) Auf der Grafik 2B das so eben gefundene Maß A eintragen und von
diesem Punkt eine horizontale Linie ziehen bis sie die zuvor gezogene ver-
tikale Linie kreuzt. Der Schnittpunkt der zwei Linien bildet das Maß C, dies
ist der Abstand, der zwischen den zwei Stiften des Auslegerlanglochs vor-
handen sein muss (Abb. 12). Ein Beispiel ist in der Grafik 2B zu sehen:
wenn der Wert B 105 mm entspricht und A 143 mm ist, ist der Punkt C
182.
03. Das Getriebe an der Säule befestigen (Abb. 13):
a) Das Getriebe an der Säule (*) anlegen, dabei muss seine vertikale Mittel-
linie mit der zuvor gezogenen vertikalen Linie (Maß A) und sein Ausleger mit
der während des Vorgangs 3.4.1 gezogenen horizontalen Linie überein-
stimmen. Bei dieser Phase muss man prüfen, dass das Getriebe vollkom-
men nivelliert ist: ein schief sitzendes Getriebe kann Störungen des Auto-
matikbetriebs hervorrufen.
(*) Hinweis - Wenn die Säulenoberfläche zwischen 80 und 135 mm liegt,
muss man den hinteren Befestigungsbügel um 90° drehen und kann erst
dann die Installation fortsetzen. Zum Drehen des Bügels siehe Abb. 8.
b) Die Bohrpunkte markieren, die Säulenfläche bohren und die Dübel ein-
stecken; an diesem Punkt das Getrieben mit den entsprechenden Schrau-
ben und Unterlegscheiben befestigen.
04. Die Länge des Auslegers mit Langloch kürzen (Abb. 14):
a) Zum Kürzen der Länge des Auslegers mit Langloch am Maß C (das am
Punkt 02-d gefunden wurde), die Mutter ausschrauben, die Arretierung
wegnehmen, die zwei Stifte entsprechend dem Maß C auseinander rücken
und die Mutter provisorisch schließen.
05. Das Maß C des Auslegers mit Langloch diesbezüglich kontrollieren
(Abb. 15 - 16):
a) Den Torflügel in die Stellung der maximalen Schließung bringen;
GRAFIK 2B
4 – Deutsch
b) Den Ausleger des Betriebes bis zu seinem maximalen Öffnungswinkel
vollständig öffnen (siehe Abb. 15, Phase 1);
c) Den Ausleger dem Flügel nähern und den Befestigungsbügel am letzte-
ren anlegen: Achtung! - mit den Händen, den gerundeten Ausleger
gegen den Flügel drücken, bis der Ausleger blockiert ist (maximale
Öffnung - siehe Abb. 15, Phase 1a).
d) Sich vergewissern, dass sich der Getriebeausleger in der Waage befindet
und mit einem Bleistift die Mitte des Langlochprofils des Bügels für eine
spätere Feineinstellung der Flügelschließung markieren (siehe Absatz 3.7).
e) Den Bügel provisorisch am Flügel befestigen den Flügel in die maximale
Öffnungsstellung gegen die Arretierung am Boden bringen.
f) Mit dem Flügel in dieser Stellung, die in der Abb. 16 gezeigte Überprü-
fung vornehmen (über den zwei Stiften des Auslegers mit Langloch einen
durchgehenden Faden spannen, der bis zur Flügelangel reicht). Achtung! -
Wenn sich im Vergleich zur Angel der Faden in der Stellung "BB" der Abb.
16 befindet, muss das Maß C um einige Millimeter verlängert werden. Die-
ser Vorgang muss so lange wiederholt werden, bis sich der Faden in der
Stellung "AA" der Abb. 16 befindet und der Ausleger nicht mehr gegen die
Mauer oder ein anderes festes Hindernis schlägt.
06. Den Ausleger mit Langloch kürzen (Abb. 17):
Nach dem der ordnungsgemäße Betrieb des Gelenks geprüft wurde, den
Ausleger mit Langloch wie folgt schneiden.
a) Genau in der Stellung, die in der Abb. 23, Phase 1 gezeigt wird, auf dem
Ausleger mit Langloch eine Linie ziehen. Dann den Ausleger vom Bügel
abnehmen und den unnötigen Teil des Auslegers abschneiden.
b) Die Bauteile des Auslegers wieder zusammenbauen (Abb. 3).
07. Den Ausleger des Getriebes am Flügel befestigen (Abb. 18):
a) Den Flügel an den zuvor markierten Punkten bohren.
b) Den Bügel vom Ausleger abnehmen und mit passenden Schrauben am
Torflügel befestigen.
c) Durch Einsetzen des Stiftes und des Benzingringes den Ausleger am
Bügel befestigen. Wichtig - Prüfen, dass sich der Bügel und der Ausleger
vollkommen in der Waage befinden. Gegebenenfalls die Schrauben des
Bügels für das Einstellen lockern.
d) Die Arretierungen der Endanschläge stabil und endgültig in der gleichen
Stellung wie zu Beginn des Vorgangs am Boden befestigen.
Achtung! - Prüfen, dass der Flügel vollkommen am Endanschlag schließt.
Für eine Feineinstellung der Schließung siehe Absatz 3.7.
e) Zuletzt den Flügel von Hand etwa die Hälfte seiner Strecke zurücklegen
lassen und das Getriebe mit dem entsprechenden Schlüssel blockieren
(siehe Kap. 3.8) Anschließend den Flügel um wenige Zentimeter in Rich-
tung der Öffnung schieben.
08. Wenn das Tor, das automatisiert werden soll, zwei Flügel hat, sind alle in
diesem Kapitel 3.4 beschriebenen Arbeiten mit dem anderen Getriebe zu
wiederholen.
3.5 - Installation der Multifunktionsleuchte Mod. WLT am
Getriebe Modell WL1024C
Hinweis – WLT kann als Blinklicht oder als Notbeleuchtung eingesetzt werden,
je nach Programmierung der Steuereinheit.
Den Installationsphasen, die in den Abb. 21 gezeigt werden folgen, dabei die