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Idiomas disponibles
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Carburant
Ce moteur est homologué pour fonctionner avec de l'es-
sence sans plomb mélangée à de l'huile de moteur deux
temps dans un rapport de 40:1.
Il doit être alimenté en essence de bonne qualité et en
huile pour moteurs deux temps à refroidissement par air.
De l'essence à indice d'octane inférieur risque d'augmen-
ter la température du moteur. Ce qui, à son tour, accroît
le risque d'un grippage de piston et d'endommagement
du moteur. La composition chimique de l'essence est
également importante. Certains additifs contenus dans
l'essence ont non seulement une influence néfaste sur
les élastomères (paroi du carburateur, joints, conduites
du circuit d'essence, etc.) mais aussi sur les pièces en
magnésium et sur le catalyseur. Ce qui peut entraîner
des problèmes durables ou un endommagement du mo-
teur. C'est pourquoi nous vous recommandons d'utiliser
une essence sans plomb de bonne qualité !
N'utilisez par de mélange d'huile conforme aux normes
BIA ou TWC ou autres garantissant l'utilisation aussi bien
dans des moteurs refroidis par air ou par eau (par ex. mo-
teurs de hors-bord, de chasse-neige, de scies à chaîne,
de mobylettes, etc.).
Soyez prudent en maniant l'essence. Evitez tout contact
direct avec la peau et l'inhalation des vapeurs d'essence.
Si vous allez chercher de l'essence à la station service,
sortez au préalable le jerrycan de votre voiture et posez-
le sur le sol pour le remplir.
Ne remplissez pas le jerrycan s'il se trouve dans votre
voiture. Il doit être bien bouché pour empêcher la péné-
tration d'humidité dans le mélange. Si besoin est, net-
toyez le réservoir d'essence de votre appareil ainsi que
le jerrycan dans lequel vous allez conserver le mélange
de carburant.
Le mélange de carburant
Ne préparez le mélange que pour quelques jours à
l'avance et ne le stockez pas plus de 3 mois. Il doit être
conservé dans des jerrycans d'essence homologués
à cet effet. Pour effectuer le mélange, commencez par
introduire l'huile à laquelle vous rajouterez l'essence.
Fermez le jerrycan avant de bien le secouer pour que
l'huile se mélange intimement à l'essence.
Essence
1L
5L
Jetez les bidons d'huile vides uniquement dans une dé-
chetterie autorisée.
Remplissage du carburant
Avant de remplir le réservoir, nettoyez la zone qui entoure
le bouchon du réservoir de manière à ce qu'aucune impu-
reté ne puisse tomber dans le réservoir.
Secouez bien le mélange dans le jerrycan avant de le
verser dans l'appareil.
Retirez le bouchon du réservoir avec précaution
de manière à ce que la pression qui aurait pu se
former dans le réservoir puisse s'échapper len-
tement. Ceci permet également de réduire les
risques de brûlures et autres blessures dus aux
vapeurs d'essence.
Après le remplissage, serrez le bouchon à la main
le plus fermement possible.
Demarrer, utiliser et arreter le moteur
Demarrage du moteur
ATTENTION : Le moteur doit uniquement être
démarré lorsqu'il est à au moins 3 m de dis-
tance du lieu de ravitaillement en carburant.
Avant de démarrer le moteur :
- Placer la machine de manière stable sur le sol.
- Retirer le protège-lame (si monté).
- S'assurer que la lame (si disponible) ne touche
pas le sol ou d'autres objets.
- Vérifiez que vous êtes en équilibre stable.
- Ne posez pas un genou ou un pied sur l'arbre
d'entraînement !
• Démarrage à froid
REMARQUE : Par démarrage à froid, on entend le
démarrage au bout de 5 min. après l'arrêt du moteur ou
après le ravitaillement en carburant.
FR-20
Huile moteur
25ml
125ml
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