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Mantenimiento y reparaciones
Por principio es necesario realizar un mantenimiento
correcto para conservar la eficiencia y la seguridad de
uso de la máquina.
ATENCIÓN: Durante las intervenciones de man-
tenimiento:
- Desenchufar el conector de la bujía.
- Esperar a que el motor se haya enfriado lo sufi-
ciente.
- Para intervenciones en la zona del disco de corte,
llevar guantes
- No quitar el dispositivo de protección del disco de
corte, a no ser que haya que efectuarse la inter-
vención en el propio disco de corte.
- Eliminar los aceites, la gasolina u otras sustancias
contaminantes de conformidad con las prescrip-
ciones.
CILINDRO Y SILENCIADOR
Para limitar al mínimo el peligro de incendio, limpiar
frecuentemente las nervaduras del cilindro con aire a
presión y limpiar la zona del silenciador de restos de
ramitas, hojas u otros restos.
UNIDAD DE MOTOR DE ARRANQUE
Para evitar un sobrecalentamiento y posibles daños al
motor, siempre hay que mantener limpia la rejilla de as-
piración de aire fresco y despejada de restos del material
desbrozado y de suciedad.
El cable del motor de arranque debe sustituirse a los
primeros signos de desgaste.
FIJACIONES
Controle regularmente que todos los tornillos y tuercas
de fijación estén bien apretados, y que todas las empu-
ñaduras estén bien fijadas.
Limpieza del filtro de aire
Filtros de aire sucios reducen la eficacia, aumentan el
consumo de combustible del motor y hacen el arranque
más difícil.
Si hay una notable pérdida de potencia del motor:
1 Extraiga el tornillo de fijación del filtro de aire (9)
2 Limpiar el filtro con agua y jabón
!Nunca utilice gasolina o benceno!
3 Deje que el filtro se seque con en el aire
4 Ahora coloque otra vez el filtro procediendo a la inversa
Comprobación de la bujía
Mezcla de combustible errónea (demasiado aceite en la
gasolina), un filtro de aire sucio y desfavorables condicio-
nes de funcionamiento (en su mayoría en la primera par-
te del acelerador, etc) afectan a la condición de la bujía.
Estos factores hacen que se formen depósitos en el ais-
lador, que puede dar lugar a problemas en la operación.
Si el motor ha reducido su fuerza, arranca con dificultad
o funciona mal el motor al ralentí, compruebe primero la
bujía.
• Quite la bujía.
• Limpie la bujía sucia.
• Compruebe el espacio entre electrodos (A) y reajustar.
• Use sólo el tipo resistencia de las bujías de encendido
aprobadas.
Solucione los problemas que han causado las incrusta-
ciones en la bujía:
• El exceso de aceite en la mezcla de combustible.
• Filtro de aire sucio
• Condiciones desfavorables de funcionamiento, por
ejemplo, funcionamiento en la primera carga.
Ajuste la bujía de nuevo después de aprox. 100 horas
o antes si los electrodos están muy erosionadas.
Siempre utilice bujías del tamaño apropiado.
Si el terminal o pipa dispone de un adaptador,
siempre debe estar acoplado (2), perfectamente
en el terminal (A) de la bujía.
ES-22
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