Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Palivo
Tento motor je dovoleno provozovat na bezolovnatý ben-
zín s přísadou oleje do dvoutaktového motoru v poměru
40:1.
Motor potřebuje jak kvalitní benzín, tak i olej do dvoutak-
tových motorů chlazených vzduchem.
Benzín nižšího oktanového čísla by mohl vést ke zvýšení
teploty motoru. Tím by se opět zvyšovalo riziko zadření
pístu a poškození motoru. Roli hraje také chemické slo-
žení benzínu. Některé benzínové přísady nemají škodlivé
účinky jen na elastomery (stěna karburátoru, olejová těs-
nění, benzínová hadička atd.), nýbrž i na hořčíkové díly a
katalyzátor. Výsledkem mohou být trvalé problémy nebo
destrukce motoru. Proto doporučujeme používat kvalitní
bezolovnatý benzín! Vhodný je také alkylátový benzín pro
2taktní motory.
Nepoužívejte olejovou směs definovanou standardem
BIA či TCW ani jinou podobnou směs, jejíž výrobce sli-
buje použitelnost jak do vzduchem, tak i kapalinou chla-
zených motorů (např. vnější motory člunů, sněžné skútry,
řetězové pily, mopedy atd.).
S benzínem zacházejte opatrně. Dávejte pozor, abyste
si benzínem nepotřísnili pokožku a abyste nevdechovali
benzínové výpary. U čerpací stanice vyjměte kanystr z
vozidla, postavte na zem, a teprve pak plňte.
Kanystr nenaplňujte ve vozidle. Po naplnění jej dobře
uzavřete, aby do směsi nepronikala vlhkost.
Pokud je to potřeba, pak benzínovou nádrž a kanystr na
benzínovou směs vyčistěte.
Palivová směs
Palivovou směs si připravujte jen na několik dní dopředu
a neskladujte ji déle než 3 měsíce. Uchovávejte ji jen v
homologovaných palivových kanystrech. Směs připravuj-
te tak, že nejprve nalijete olej, a poté benzín. Poté kanystr
zavřete a dobře protřepejte, aby se olej s benzínem dů-
kladně smísily.
benzín
1l
5l
Prázdné nádoby na olej likvidujte předepsaným způso-
bem resp. odevzdávejte do příslušných sběren.
motorový olej
25ml
125ml
Doplňování paliva
Dříve, než začnete s plněním nádrže, nejprve očistěte
místo kolem víka nádrže, tak aby do nádrže nenapadaly
nečistoty.
Směs v kanystru nejprve dobře promíchejte, a teprve
poté nalévejte do přístroje.
Víko nádrže otvírejte opatrně, tak aby se mohl
tlak, který může uvnitř nádrže být, pomalu uvolnit.
Snížíte tím riziko popálení a jiných úrazů benzí-
novými výpary.
Po natankování zašroubujete víko ručně co nej-
pevněji.
Nastartování / vypínání motoru
Nastartování motoru
POZOR: Motor se smí spustit pouze tehdy,
když je minimálně 3 m od místa plnění pali-
vové nádržky.
Před spuštěním motoru:
• Stroj stabilně ustavte na zemi.
• Odstraňte kryt nože (je-li namontovaný).
• Zajistěte, aby se nůž (je-li k dispozici) nedotýkal
země ani jiných předmětů.
• Vyzkoušejte si, zda stojíte opravdu stabilně.
• Neklekejte si ani nestoupejte na hnací osu!
• Studený start
UPOZORNĚNÍ: Studeným startem se rozumí spuštění
po nejméně 5 min. stání motoru nebo po natankování..
1. Spínač zapalování nastavte (15) do polohy "START".
2. Páčku sytiče posuňte (8) do polohy "OFF"
CZ-19
.
Publicidad
