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CjD Gebrauch des
Rasenmahers
(1-2) MONTIEREN
Richten Sie den Holm vorsichtig auf.
Vermeiden Sie Beschadigungen an den
Kabeln. Ziehen Sie die Flugelmuttern an.
(3) Montieren des Grasfangkorbes
Heben Sie die hintere Klappe an. Hangen Sie
den Grasfangkorb in die Haken. Senken Sie
den Grasfangkorb zur Hinterkante des
Rasenmahers hin.
(3) Demontieren des Grasfangkorbes
Heben Sie die hintere Klappe an. Ziehen Sie
den Grasfangkorb nach oben und nach
hinten und nehmen Sie ihn ab.
(4) Olauffulling
Fullen Sie Ol in den Motor. Eine Flasche mit
der notwendigen Olmenge ist dem
Rasenmaher beigeugt. Es kann SAE 30, SAE
10-30 und SAE 10-40 verwendet werden.
(5) EINSTELLUNG DER SCHNITTHOHE
Royal 48S/SE
Am RasenmSher konnen 8 verschiedene
Schnitthohen eingestellt werden. Stellen Sie
die erwunschte Schnitthohe mit Hilfe des
Hebels an der linken Seite des Rasenmahers
ein. Drucken Sie den Hebei seitwarts in
Richtung Mitte des Rasenmahers und
brincjen Sie ihn danach in die erwunschte
Position. Bewegung nach unten hohere
Schnitthohe, Bewegung nach oben niedrigere
Schnitthohe.
(6) EINSTELLUNG DER SCHNITTHOHE
Royal 53S/SE
Am Rasenmaher konnen 8 verschiedene
Schnitthohen eingestellt werden. Stellen Sie
die erwunschte Schnitthohe mit Hilfe des
Hebels an der rechten Seite des
Rasenmahers ein. Bewegung nach unten
niedrigere Schnitthohe, Bewegung nach oben
hohere Schnitthohe.
(2) EINSTELLEN DES HOLMES
Royal 53S/SE
Sie kdnnen den Holm heben und senken, um
beim Rasen mahen die giinstigste
Arbeitsstellung zu erreichen. Lockern Sie die
Flugelmuttern am Gelenk, stellen Sie den
Holm ein und ziehen Sie die Flugelmuttern
an.
g
) EIN- UND AUSSCHALTEN
en Rasenmaher auf eine ebene Flache,
jedoch nicht auf Splitt, Sand und Kies u.a.,
stellen. Den Kraftstofftank mit reinem Benzin
auffullen, kein Benzin-Olgemisch
verwenden!. Sowohl bleifreies als auch
verbleites Benzin kann verwendet werden.
Nie bei laufendem Motor Benzin
nachfullen. Eventuelle Benzintropfen mit
Wasser entfernen. Den Motor nicht direkt
mit Wasser bespruhen.
Verbinden Sie das Zundkerzenkabel an.
Choke:
(8-9) Start des kalten Motors
Bringen Sie den Gashebel in die Position
«choke».
(8-9) Start des warmes Motors
Bringen Sie den Gashebel in die Position
«max».
Primer:
(10) Start des kalten motor
Vor dem Start eines kalten Motors Primer
dreimal drucken. (Auch wenn der Motor
wegen Kraftstoffmangels stehengeblieben ist,
Kraftstoff nachfullen und Primer dreimals
drucken.)
(10) Start des warmes motors
HINWES: Beim start eines warmen Motors ist
Vorpumpen normalerweise unnotig. Bei
kaltem Wetter kann alierdings wiederholtes
Vorpumpen notwendig sein.
(11-12) Vor Motorstart den Motorbrems-
biigel bis zur oberen Griffstange ziehen und
ihn in dieser Position zwecks Motorlauf
belassen.Bei loslassen des
Motorbremsbiigels kommt der Motor nach
3 Sekunden zum Stillstand.
(12-13) Erstes Anlassen Royal 48SE/53SE
Die Batterie muss 24 stunden vor Gebrauch
aufgeladen werden.
So gehen Sie beim Anlassen vor:
Ziehen Sie zwei - bis dreimal an der
Startschnur, um Benzin zuzufuhren. Dann die
Startschnur loslassen und den Schlussel in
Pfeilrichtung drehen. Um die Lebensdauer
des Anlassers und der Batterie zu
verlangern, sollte der Anlasser nicht langer
als je 5 Sekunden in funktion sein. Bedarf es
eines neuen Versuchs, sollten jeweils 10
Sekunden Wartezeit eingeschalten werden.
(13) Starten Sie den Motor, indem Sie den
Schlussel in Pfeilrichtung drehen. Stellen Sie
die gewunschte Umdrehungszahl zwischen
«min» und «max» ein.
(12) Starten Sie den Motor, indem Sie das
Startseil schnell nach oben ziehen. Bringen
Sie den Gashebel in die gewunschte
Tourenzahlposition zwischen «max» und
«min».
(14) Betrieb
Das Ein- und Ausschalten des Radantriebes
geschieht mit Hilfe des Kupplungsbugels am
oberen Handgriff. Wird der Bugel
losgelassen, stoppt der Rasenmaher
automatisch.
(15) Geschwindigkeitskontrolle
Regulierung der Fahrgeschwindigkeit. Hebei
in Richtung Schildkrote - langsam, Hebei in
Richtung Hase - schneller.
(16) Anhalten des Motors
zuerst Kupplungsbugel, dann Motor-
bremsbugel loslassen.
(16) Anhalten des Motors Royal 48
Motorbremsbugel loslassen.
(18) GEBRAUCH
Der Rasenmaher sollte nicht in einem
Gelande benutzt werden, das eine Neigung
von mehr als 30 Grad besitzt. In solchen
Fallen konnen Schmierungsprobleme am
Motor auftreten.
(19) Bevor mit dem Mahen begonnen wird,
mussen Zweige, Spielzeuge, Steine usw. von
der Rasenflache entfernt werden.
Vermeiden Sie, dass das Messer mit
Fremdkorpern wie Steinen, Wurzeln u. a. in
Beruhrung kommt, da dies zu einer
Verbiegung der Motorwelle fuhren kann.
(20) Mahen Sie das Gras bei starkem
Wachstum zweimal wochentlich. Mahen Sie
niemals mehr als 1/3 der Graslange. Dies gilt
besonders fur trockene Perioden. Mahen Sie
beim ersten Mai mit einer hohen Schnitthohe.
berprufen Sie danach das Resultat und
stellen Sie dann die erwunschte Schnitthohe
ein. Ist das Gras besonders hoch, fahren Sie
langsam mit dem Rasenmaher. Mahen Sie
aegebenenfalls zweimal.
(21) Ist der Auswurfkanal verstopft, muss
folgendes beachtet werden. Motor abstellen.
Zundkabel von der Zundkerze ziehen. Den
Grasfangsack abnehmen und den
Auswurfkanal reinigen.
(22) WARTUNG
Ziehen Sie immer das Zundkerzenkabel
ab, bevor Sie mit der Reparatur, Reinigung
Oder mit Wartungsarbeiten beginnen. Nach
den ersten 5 Betriebsstunden alle Schrauben
und Muttern uberprufen. Olstand kotrollieren.
Wenn der Rasenmaher gekippt wird, muss
sich die Zundkerze an der hochsten Stelle
befinden.
(23) Den Rasenmaher regelmassig von Gras
und Schmutz befreien.
(24) Schmieren Sie die Lager der
Antriebsachse mit einigen Tropfen Motorol.
(25) Regelmassig
Stellen Sie den h/fotor ab und schrauben Sie
den Olpeilstab heraus. Der Olstand soil
zwischen FULL und ADD liegen. Achtung,
der Olpeilstab muss vollstandia
hineingeschraubt sein, damit der richtige
Olstand angezeigt werden kann. Vermeiden
Sie zu viel Ol einzufullen.
(26) JShrlich (nach Beendigung der
Saison)
Schleifen und Auswuchten des Messers.
(Achtung: Vor Demontage des Messers
Ztindkabel von der Zundkerze entfernen).
Schrauben Sie das Messer ab und bringen
dieses in eine Service-Werkstatt. Bei der
Montage die Schrauben richtig anziehen.
Drehmoment: 35-40 Nm.
(27) Wechseln Sie das Ol nach jeder
Saison bzw. alle 25 Betriebsstuden. Fahren
Sie den Motor varm, ziehen Sie das
Zundkerzenkabel ab, schrauben Sie den
Olpeilstab heraus, kipben Sie den
Rasenmaher auf die Seite und lassen Sie
das Ol ablaufen. Fullen Sie neues Ol ein. Es
kann SAE 30, SAE 10-30 und SAE 10-40
verwendet werden.
(28) Alternative Royal 48S/SE
Wechseln Sie das Ol nach jeder Saison bzw.
nach spatestens 25 Betriebsstunden. Ziehen
Sie das Zundkerzenkabel ab.
Die Olablassschraube entfernen und das Ol
ablassen, wahrend der Motor noch warm ist.
Drehen Sie die Ablass-Schraube wieder ein
und fullen neues Ol nach. Es kann SAE 30,
SAE 10-30 und SAE 1040 verwendet
werden.
(29) Justieren Sie das Kupplungsseil so, dass
die Feder sich ungefahr 1 mm aehnt, wenn
der Kupplungshebel ganz nach hinten
gezogen wird.
(30) Der Regler wird mit Hilfe eines 10 mm
Kombischlussel gedehnt.
Das Motorbremskabel ist immer so
einzustelien, daB der Motor nach 3 Sekunden
zum Stillstand kommt. ZUR BEACHTUNGI
Einstellung von einer Vertragswerkstatt
vornehmen lassen.
(31) Losen Sie die Schraube, nehmen Sie
den Deckel ab und nehmen Sie den
Filtereinsatz heraus.
(32) Der Filter ist ein Papierfilter und darf
daher nicht in beispielsweise Benzin gereinigt
werden. Er soil durch einen neuen ersetzt
werden. Ist er nur leicht verschmutzt, kann er
mit Pressluft gereinigt werden.
(33) Lagem der Batterie R48SE/53SE
Die Batterie muss ausgebaut und an einem
trockenen Ort gelagert werden. Losen Sie die
Flugelmuttern an der Oberseite und ziehen
Sie die Batterie heraus. Das Auskoppeln
geschieht wie auf dem Bild, das «das Laden
der Batterie» darstellt. Beachte! Die Batterie
muss vor dem Lagem voll aufgeladen sein.
(Ladenzeit: 24 stunden)
(33) Laden der Batterie.
Die Batteriekabe! werden herausgezogen
und in die Kabel vom Lader gesteckt.
(34) ALLGEMEINE ERLAUTERUNGEN
Transport
Ziehen Sie das Ztindkerzenkabel ab.
Entfernen Sie die Kabel von dem Holm,
bevor dieser vorsichtig zusammengelegt
wird. Vermeiden Sie Beschadigungen an den
Kabeln. Entleeren Sie den Benzintank. Bei
Transport mit offentlichen Verkehrsmitteln ist
der Benzin- und Oltank zu entleeren.
Service
Bei Besteilung von Ersatzteilen, geben Sie
die Typenbezeichnung des Rasenmahers an.
Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme
des Rasenmahers den Olstand.
(35) Deflektor als Zubehor.
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