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Avvertenza:
1. Il simbolo del triangolo indica la posizione del limite d'usura. Quando tale simbolo raggiunge il suolo, lo pneumatico è
al limite d'usura. È necessario effettuare la sostituzione.
2. Durante il cambio degli pneumatici, accertarsi che le dimensioni e i modelli corrispondano a quanto indicato nella
Tabella 3. Utilizzando pneumatici di dimensioni e modelli diversi, si pregiudica la guidabilità del motociclo, causando una
perdita di controllo dello stesso.
3. Dopo aver riparato o sostituito gli pneumatici, fare l'equilibratura delle ruote. È molto importante equilibrare le ruote
per evitare il contatto non omogeneo dello pneumatico con la strada e un'usura non uniforme.
Pericolo:
1. Gli pneumatici tubeless sono sigillati nella parte di contatto tra il cerchio e il tallone. Per evitare perdita d'aria, la rimozione e il
montaggio di pneumatici tubeless richiedono utensili speciali per proteggere il cerchio e il tallone, oltre a un apposito smontagomme.
2. Per riparare i fori piccoli di uno pneumatico tubeless, rimuoverlo e ripararlo dall'interno tramite un patch. Non
utilizzare metodi di riparazione esterni, in quanto la forza centrifuga dello pneumatico causerebbe il distacco della
riparazione durante la rotazione. La velocità del veicolo non deve superare 80 km/ora nelle 24 ore successive alla
riparazione e, in genere, non deve mai superare 130 km/ora. Superando la velocità, il calore dello pneumatico aumenterà
·
notevolmente, rendendo vana la riparazione e provocando perdite dello pneumatico. In caso di lato dello pneumatico
danneggiato o di area danneggiata superiore ai 6 mm, non è possibile effettuare la riparazione e l'uso.
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