RC4WD Miller Motorsports Z-E0135 Manual página 22

Schutzfunktionen
1. Niederspannungsabschaltschutz (LVC): Wenn die Spannung des Akkus 2 Sekunden lang unter dem Schwellenwert liegt, wechselt der ESC in den Schutzmo-
dus, sodass die Motordrehzahl gesenkt wird (wenn die Spannung unter dem 1. Triggerpunkt liegt). bis gestoppt (wenn die Spannung niedriger als der 2.
Auslösepunkt ist). Wenn das Auto anhält, blinkt die rote LED, um anzuzeigen, dass der Niederspannungs-Abschaltschutz aktiviert wurde.
• 2S Lipo: Wenn die Spannung unter 6,5 V liegt, wird die Ausgangsleistung halbiert. Wenn die Spannung unter 6,0 V liegt, wird die Ausgabe
unterbrochen und nicht wieder aufgenommen.
• 3s Lipo: Wenn die Spannung unter 9,75 V liegt, wird die Ausgangsleistung halbiert. Wenn die Spannung unter 9,0 V liegt, wird die Ausgabe
unterbrochen und nicht wieder aufgenommen.
• 5-9S Lipo: Wenn die Spannung unter 4,5 V liegt, wird die Ausgangsleistung halbiert. Wenn die Spannung unter 4,0 V liegt, wird die Ausgabe
unterbrochen und nicht wieder aufgenommen.
2. Überhitzungsschutz: Wenn die Innentemperatur des ESC höher als 100 Grad Celsius oder 211 Grad Fahrenheit ist, wird dieser Schutz aktiviert und die
Ausgangsleistung wird bis zum Abschalten reduziert. Die ROTE LED blinkt, wenn das Fahrzeug stoppt, und der ESC nimmt die Ausgangsleistung nicht wieder
auf, bis seine Temperatur unter 80 Grad Celsius oder 176 Grad Fahrenheit liegt.
3. Gassignalverlustschutz: Der ESC unterbricht die Ausgangsleistung, wenn das Gassignal für 0,1 Sekunden verloren gegangen ist. Es wird dringend empfohlen,
die „Fail-Safe"-Funktion des Funksystems zu aktivieren.
Programmieren Sie den ESC mit der SET-Taste
Schalten Sie den ESC aus.
Schalten Sie den Sender ein
Halten Sie die SET-Taste gedrückt.
Schalten Sie den ESC ein
Rote LED blinkt
Grüne LED blinkt einmal
Halten Sie die SET-Taste 3
Sekunden lang gedrückt
Grüne LED blinkt
zweimal
Halten Sie die SET-Taste 3
Sekunden lang gedrückt
Grüne LED blinkt
3 mal
Halten Sie die SET-Taste 3
Sekunden lang gedrückt
......Die folgenden Schritte sind genau wie die obigen Schritte......
Halten Sie die SET-Taste 3
Sekunden lang gedrückt
Grüne LED blinkt
N-mal
Fehlerbehebung
Probleme
Schalten Sie den Schalter ein, keine LED leuchtet, und weder der Motor
noch der Lüfter funktionieren.
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, gibt aber einen „Beep-Beep-,
Beep-Beep-"-Warnton aus. (es gibt 1 Sekunde Pause zwischen 2 „Beep-Beep-").
Nach dem Einschalten leuchtet die rote LED durchgehend rot, aber der
Motor funktioniert nicht.
Beim Vorwärtsbeschleunigen über Funk läuft das Auto rückwärts.
Das Auto wird plötzlich langsamer und bleibt etwa 15 Sekunden später stehen.
Der Motor stottert und kann nicht anlaufen.
Das Fahrzeug kann vorwärts fahren, aber nicht rückwärts.
Nach der Eingabe des
entsprechenden Elements
beginnt die rote LED zu
blinken, die Anzahl der
Blinkvorgänge entspricht der
aktuellen Optionsnummer.
Lassen Sie die
Geben Sie den 1.
SET-Taste los
Punkt "Running
Mode" ein
Lassen Sie die
Geben Sie den 2.
SET-Taste los
Punkt "Schleppbrem-
skraft" ein
Lassen Sie die
Geben Sie den 3.
SET-Taste los
Punkt "Unterspan-
nungsabschaltung" ein
Geben Sie das N-te
Element ein
Lassen Sie die
SET-Taste los
Mögliche Ursachen
Dem ESC wird keine Batteriespannung zugeführt.
Der Schalter des ESC ist beschädigt.
Die Spannung des Akkupacks liegt nicht im normalen
Bereich, sie ist zu hoch oder zu niedrig.
Das Gassignalkabel ist umgekehrt oder in den falschen Kanal gesteckt.
Die Kabelverbindungen zwischen dem ESC und dem Motor müssen
geändert werden.
Unterspannungsabschaltschutz (rote LED blinkt)
Überhitzungsschutz (grüne LED blinkt)
Die Verbindungen zwischen Motor und ESC sind nicht
zuverlässig. Der ESC ist beschädigt.
Der Gas-Neutralpunkt driftet in den Bremsbereich.
Klicken Sie auf die SET-Taste, um die
Option auszuwählen. Die Blinkfrequenz
der roten LED zeigt die Optionsnummer
an, die Sie auswählen möchten.
Rote LED blinkt einmal zur Auswahl von
"Vorwärts mit Bremse"
Drücken Sie die
Rote LED blinkt zweimal zur Auswahl von
SET-Taste
"Vorwärts / Rückwärts mit Bremse"
Rote LED blinkt 3 Mal zur Auswahl von
"Vorwärts / Rückwärts"
Rote LED blinkt einmal, wählen Sie „0%"
Rote LED blinkt zweimal, wählen Sie „5%"
Drücken Sie die
Rote LED blinkt 3mal, wählen Sie „10%"
SET-Taste
Rote LED blinkt 4mal, wählen Sie „20%"
Rote LED blinkt 5mal, wählen Sie „ 40 %"
Rote LED blinkt 6 Mal, wählen Sie „60 %"
Rote LED blinkt 7 Mal, wählen Sie „80 %"
Rote LED blinkt 8 Mal, wählen Sie „100 %"
Rote LED blinkt einmal, wählen Sie „Keine"
Drücken Sie die
Rote LED blinkt zweimal, wählen Sie „2,6 V"
SET-Taste
Rote LED blinkt 3 Mal, wählen Sie „2,8 V"
Rote LED blinkt 4 Mal, wählen Sie „3,0 V"
Rote LED blinkt 5 Mal, wählen Sie „3,2 V"
Rote LED blinkt 6 mal, wählen Sie „3,4V"
Drücken Sie die SET-Taste, um den Wert
auszuwählen, die Blinkzeiten der ROTEN LED
bedeuten die Optionsnummer.
(Einmal bedeutet die 1. Möglichkeit, zweimal
Drücken Sie die
bedeutet die 2. Möglichkeit usw.)
SET-Taste
Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen der Batterie und dem ESC,
löten Sie die Stecker bei Bedarf neu. Wechseln Sie den Schalter.
Überprüfen Sie die Spannung des Akkupacks.
Stecken Sie das Signalkabel (Rx-Kabel) richtig in den Gaskanal
(normalerweise Kanal Nr. 2) des Empfängers.
Tauschen Sie alle zwei Kabelverbindungen zwischen dem ESC und dem Motor aus.
Überprüfen Sie die Batteriespannung. Wenn noch etwas Kapazität vorhanden ist, verringern Sie die
Abschaltschwellenspannung; Wenn nicht, ersetzen Sie eine neue Batterie.
Warten Sie einige Minuten, um den ESC abzukühlen. Erhöhen Sie das Übersetzungsverhältnis oder
die T-Zahl (Turns) des Motors.
Überprüfen Sie alle Lötstellen und stellen Sie sicher, dass sie gut gelötet sind.
Anschlüsse prüfen.
Wenden Sie sich für den Kundendienst an den Händler.
Kalibrieren Sie den Gas-Neutralpunkt erneut, um sicherzustellen, dass keine LED leuchtet, wenn
sich der Gasknüppel in der neutralen Position befindet.
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Lösung
RC4WD Miller Motorsports
1/10 Pro Rock Racer RTR