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Sustituya los componentes únicamente por piezas
especificadas por el fabricante. Si utiliza otro tipo de
piezas puede dar lugar a la ignición de gas
refrigerante en la atmósfera como consecuencia de
una fuga.
Compruebe y asegúrese de que el cableado no se
someta a desgaste, corrosión, presión excesiva,
vibración, bordes afilados o cualquier otro efecto
ambiental adverso. Además, la verificación debe
tener en cuenta los efectos del envejecimiento o de la
vibración continua de fuentes como compresores o
ventiladores.
Para acceder al circuito de refrigerante con fines de
reparación o de otro tipo, siga los procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante seguir
las mejores prácticas.
Dado que la inflamabilidad es un factor a tener en
cuenta, debe seguirse el siguiente procedimiento:
Extraiga el refrigerante.
Purgue el circuito con gas inerte.
Evacúe.
Vuelva a purgar el circuito con gas inerte.
Abra el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante se debe recuperar en los
cilindros de recuperación correctos. El sistema se
debe "purgar" con OFN para garantizar la seguridad
de la unidad. Es posible que haya que repetir este
proceso varias veces. No se debe utilizar aire
comprimido ni oxígeno para realizar esta tarea.
La purga del sistema se debe lograr rompiendo el
vacío con OFN y seguir llenando hasta alcanzar la
presión de funcionamiento antes de ventilar a la
atmósfera y eliminar el vacío. Este proceso debe
repetirse hasta que no haya refrigerante en el
sistema. Cuando se utiliza la carga final de OFN, el
sistema debe purgarse hasta la presión atmosférica
para que la unidad se inicie.
Esta operación es absolutamente vital si se van a
llevar a cabo soldaduras en la tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no
esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que
haya una ventilación adecuada.
Asegúrese de que no se produzca la contaminación
de diferentes refrigerantes cuando utilice un equipo
de carga. Las mangueras o las tuberías deben ser lo
más cortas posible para minimizar la cantidad de
refrigerante contenido en ellas. Antes de recargar el
sistema se debe probar la presión mediante OFN.
DD.12 Desmantelamiento:
Antes de iniciar este procedimiento, es necesario que
el técnico esté completamente familiarizado con el
equipo y todos sus detalles. Se recomienda
recuperar todos los refrigerantes de forma segura.
Antes de la tarea, se debe tomar una muestra de
aceite y refrigerante en caso de que se requiera un
análisis antes de la reutilización del refrigerante
recuperado. Es esencial que se disponga de
alimentación eléctrica antes de comenzar la tarea.
a) Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
b) Aísle eléctricamente el sistema.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de
que:
El equipo de manipulación mecánica está
disponible, si es necesario, para la manipulación de
los cilindros de refrigerante.
Todos los equipos de protección personal están
disponibles y se utilizan correctamente.
Una
persona
competente
supervisar el proceso de recuperación.
El equipo de recuperación y los cilindros deben
respetar las normas pertinentes.
d) Bombee el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no puede realizar el vacío utilice un colector, de
manera que el refrigerante pueda extraerse desde
varias partes del sistema.
f) Asegúrese de que los cilindros estén situados en la
balanza antes de la recuperación.
g) Arranque la máquina de recuperación y opere de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h) No sobrecargue los cilindros. (No más del 80 % del
volumen para la carga líquida).
i) No exceda la presión de funcionamiento máxima
de los cilindros, ni siquiera temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente,
asegúrese de que los cilindros y el equipo se hayan
retirado de la instalación con prontitud y que todas las
válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas.
K) El refrigerante recuperado no debe cargarse en
otro sistema de refrigeración a menos que se haya
limpiado y revisado.
El equipo debe llevar una etiqueta que indique que se
ha puesto fuera de servicio y se ha vaciado de
refrigerante. La etiqueta debe estar fechada y
firmada. Asegúrese de que el equipo esté provisto de
una etiqueta que indique la existencia de refrigerante
inflamable en el equipo.
Al retirar el refrigerante de un sistema, ya sea para su
mantenimiento o desmantelamiento, se recomienda
extraer todos los refrigerantes de forma segura.
Transfiera siempre el refrigerante a los cilindros
apropiados. Asegúrese de que se dispone de un
número correcto de cilindros para soportar la carga
total del sistema. Todos los cilindros que se utilizarán
deben
estar
designados
recuperado y etiquetados para ese refrigerante (es
decir, cilindros especiales para la recuperación de
refrigerante). Los cilindros deben estar completos con
válvulas de alivio de presión y válvulas de cierre
asociadas en buenas condiciones de funcionamiento.
Los cilindros de recuperación vacíos se deben evacuar
y, si es posible, enfriar antes de la recuperación.
El equipo de recuperación debe estar en buenas
condiciones de funcionamiento e incluir un juego de
instrucciones a mano y debe ser adecuado para la
recuperación de refrigerantes inflamables. Además,
debe disponer de un juego de balanzas calibradas y
funcionar correctamente. Las mangueras deben
estar completas con conexiones sin fugas y funcionar
correctamente. Antes de utilizar la máquina de
recuperación, compruebe y asegúrese de que se
encuentra
en
condiciones
satisfactorias y de que se ha realizado el
mantenimiento correctamente, así como de que
todos los componentes eléctricos estén sellados
para evitar la ignición en caso de que se produzca
una fuga de refrigerante. En caso de duda, consulte
al fabricante.
07
siempre
debe
para
el
refrigerante
de
funcionamiento
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