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CombiBloc
7.5
7.5.1
7.5.2
CB/ES (1711) 6.7
Sustitución del impulsor y del anillo de desgaste estacionario
El juego de fábrica entre el impulsor y el anillo de desgaste estacionario, medido en el
diámetro, es de 0,3 mm. Si debido al desgaste el juego se ha incrementado hasta 0,5-
0,7 mm, será necesario sustituir el impulsor y el anillo de desgaste estacionario.
Desmontaje del impulsor
0120
1860
1100
0110
Figura 9:
Desmontaje del impulsor.
Los números de posición hacen referencia a la figura 9.
1 Desmonte la unidad Back Pull Out, consulte párrafo 7.4.2 "Desmontaje de la unidad
Back Pull Out".
2 Retire la tuerca de sombrerete (1820). A veces es necesario calentar previamente la
tuerca para anular el bloqueo de Loctite.
3 Separe el impulsor (0120) con una polea o extráigalo introduciendo dos
destornilladores grandes entre el impulsor y la cubierta de la bomba (0110).
4 Separe la chaveta del impulsor (1860).
5 Retire la camisa espaciadora (1100) con la pieza giratoria del retén mecánico
(1220).
6 Sólo bomba de tamaño 200-160: Afloje los tornillos de ajuste (1260). Retire el
casquillo (1200) y la pieza giratoria del retén mecánico (1220).
Montaje del impulsor
Sólo bomba de tamaño 200-160:
1 Coloque la pieza giratoria del sellado del eje en el eje acople.
2 Coloque el casquillo (1200) y ajuste la distancia al collarín del eje 44 mm. Consulte
figura 13 de párrafo 7.6.3 "Montaje del retén mecánico M1". Apriete los tornillos de
ajuste (1260).
Otros tipos:
1 Coloque la pieza giratoria del sellado del eje en la camisa espaciadora.
2 Coloque la camisa espaciadora con la pieza giratoria del retén del eje en el eje
acople.
Desmontaje y montaje
1820
37
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