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5.3. Descarga
Aunque se use un BMS, sigue habiendo algunas circunstancias en las que una batería puede resultar dañada por descarga
excesiva. Asegúrese de prestar atención a la siguiente advertencia.
Las baterías de litio son caras y pueden sufrir daños debido a una descarga o a una carga excesivas.
Pueden producirse daños debido por descarga excesiva si hay pequeñas cargas (como por ejemplo,
sistemas de alarma, relés, corriente de espera de ciertas cargas, drenaje de corriente por parte de los
cargadores de batería o reguladores de carga) que descargan lentamente la batería cuando el sistema no
está en uso.
El apagado debido a baja tensión de las celdas por el BMS siempre debe usarse únicamente como último
recurso para evitar un daño inminente de la batería. Recomendamos que no se llegue tan lejos y que en su
lugar, o bien se use la función on/off remoto del BMS como interruptor on/off del sistema cuando se deje el
sistema desatendido durante periodos prolongados de tiempo o, aún mejor, se use un interruptor de batería,
se retire el fusible de la batería o se desconecte el polo positivo de la batería cuando el sistema no se
use. Antes de hacer esto, asegúrese de que la batería está bastante cargada, de modo que siempre haya
capacidad de reserva suficiente.
La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha descargado por completo y
se ha producido una desconexión por baja tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por la
baja tensión en las celdas, aún queda en la batería una reserva de capacidad de 1 Ah por batería de 100 Ah
de capacidad aproximadamente. La batería quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad restante,
por ejemplo, una corriente residual de solo 10 mA puede dañar una batería de 200 Ah si el sistema se deja
descargado durante más de 8 días.
Si se produce una desconexión por baja tensión en las celdas, será necesario tomar medidas de
forma inmediata (recargar la batería).
Corriente de descarga recomendada
Se recomienda una corriente de descarga continua ≤1C incluso si la máxima corriente de descarga permitida es mucho mayor
(véase
Información técnica
[36]). Si se usa una velocidad de descarga superior, la batería generará más calor que con una
velocidad de descarga baja. Se necesitará más espacio de ventilación alrededor de las baterías y, dependiendo de la instalación,
es posible que se necesite extracción de aire caliente o refrigeración forzada por aire. Además, algunas celdas podrían alcanzar
el umbral de tensión baja antes que las otras. Esto puede deberse a una combinación de temperatura elevada en las celdas y
envejecimiento de la batería.
Profundidad de descarga (DoD)
La profundidad de descarga afecta de forma decisiva a la vida útil de la batería de litio. Cuanto mayor sea la profundidad de
descarga, menor será el número de ciclos de carga posibles. Para consultar el número de ciclos de carga posibles en función de
la profundidad de descarga, véase el
Efecto de la temperatura sobre la capacidad de la batería
La temperatura afecta a la capacidad de la batería. El dato de capacidad nominal de cada modelo de batería que figura
en la ficha técnica se basa en una temperatura de 25°C y una velocidad de descarga de 1C. Estas cifras se reducen
aproximadamente un 20 % a 0 °C y se reducen aún más, hasta en torno al 50 %, a -20 °C. No obstante, puesto que el
estado de carga no se calcula en la batería sino en el monitor de baterías que, por lo tanto, no muestra el estado de carga real,
es mucho más importante mantener vigilada la batería y las tensiones de las celdas cuando se descarga a bajas temperaturas.
5.4. Observación de las condiciones de funcionamiento
También deben tenerse en cuenta las condiciones de funcionamiento para la carga y la descarga de la batería.
En concreto:
• Solo se permite la descarga en un rango de temperatura de -20 °C a +50 °C.
Asegúrese de que todas las cargas se apagan como corresponde cuando la temperatura supera los límites (idealmente las
cargas tendrán un puerto on/off remoto controlado por el BMS).
• Solo se permite la carga de la batería en un rango de temperatura de +5°C a +50 °C.
Asegúrese de que todos los cargadores están apagados según corresponda cuando se alcance el límite de temperatura
mínima para "Permitir la carga" (idealmente el cargador tendrá un puerto on/off remoto controlado por el BMS) para evitar la
carga por debajo de +5 °C o por encima de 50 °C.
Página 25
Manual de la batería Lithium Battery Smart
Información técnica
[36].
Funcionamiento
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