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Sistema de control todo terreno
En los modos 4H y 4L, el sistema de
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arranque y parada inteligente está de-
sactivado y el sistema de control elec-
trónico de estabilidad está desactivado
de forma predeterminada.
Atención
Está prohibido usar 4H o 4L cuando el
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vehículo circula en carreteras normales
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o autopistas. De lo contrario, habrá rui-
do, desgaste de los neumáticos, au-
mento del consumo de combustible y
daños al sistema de conducción.
Cuando las ruedas traseras del vehí-
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culo se deslizan sobre el hielo y la
nieve, está prohibido cambiar el modo
de conducción.
Al conducir en modo 4H, la velocidad
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del vehículo debe ser inferior a 80
km/h, de lo contrario, se activará una
alarma y los componentes del vehículo
pueden dañarse.
Al conducir en el modo 4L, la velocidad
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del vehículo debe ser inferior a 40
km/h y se debe reducir los giros brus-
cos; de lo contrario, se activará una
alarma y las piezas del vehículo pue-
den dañarse.
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Al conmutar entre los modos 2H y 4H
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(o 4L), puede haber un retraso en el
cambio de 4WD (la luz indicadora en la
perilla de 4WD parpadea continua-
mente y el instrumento indica el movi-
miento del vehículo). En este caso, in-
tente conducir en línea recta a baja ve-
locidad (la velocidad del vehículo es in-
ferior a 5 km/h) y mueva el vehículo li-
geramente para completar el cambio.
Al entrar en o salir del modo 4L, si no
aparece el aviso de retraso del cambio
de tracción en las cuatro ruedas, man-
tenga el vehículo inmóvil y la marcha
en N hasta que se complete el cambio
de modo, de lo contrario, la caja de
transferencia podría dañarse.
Cuando conduce en modo 4L, el siste-
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ma de descenso de pendientes se acti-
va automáticamente si se cambia a
modo manual. No desactive el sistema
de descenso de pendientes en este
caso para garantizar la seguridad de
conducción.
Descripción de los modos
El modo 2H es adecuado para los cami-
nos pavimentados o no pavimentados con
buena adherencia.
El modo 4H es adecuado para caminos no
pavimentados con poca adherencia (como
caminos con nieve, lodo y arena).
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