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Sistema de mitigación de se-
gunda colisión
El sistema de mitigación de segunda coli-
sión (SCM) puede aplicar automática-
mente el frenado al vehículo después de
la primera colisión del vehículo (activación
del airbag) para reducir la velocidad del
vehículo o detener el vehículo, reduciendo
así la posibilidad y el grado de lesión en la
segunda colisión.
Sistema de asistencia para el
arranque en pendiente
Al iniciar la marcha sobre una pendiente,
el sistema de asistencia para el arranque
en pendiente (HHC) permite mantener la
fuerza de frenado durante 2 segundos de-
spués de que el conductor suelte el pedal
de freno, evitando de forma efectiva que el
vehículo se deslice hacia atrás.
Advertencia
Al arrancar por una rampa con una pen-
diente superior al 30%, el vehículo
puede resbalar. Por lo tanto, no confíes
demasiado en esta función, ten cuidado
de conducir con seguridad.
Sistemas de asistencia a la conducción
Sistema de dirección asistida
eléctrico
El sistema de dirección asistida eléctrico
puede regular la fuerza asistida en tiempo
real mediante la monitorización de la ve-
locidad de recorrido del vehículo, con el fin
de garantizar el giro ágil en baja velocidad
y la estabilidad de giro en alta velocidad,
lo que permite elevar la seguridad.
Sistema de control electrónico
de estabilidad
El sistema de control electrónico de esta-
bilidad (ESC) puede ayudar a disminuir el
riesgo de deslizamiento lateral, y en cier-
tas condiciones de circulación, puede me-
jorar la estabilidad de la conducción por
aplicar el freno sobre una rueda individual.
Cuando el ESC está funcionando, parpa-
dea la luz indicadora del sistema de con-
trol electrónico de estabilidad
strumentos combinados. En este punto
debe extremar la precaución.
En circunstancias normales, el ESC
siempre debe estar encendido. Sólo en
los siguientes casos especiales se
puede apagar dicho sistema:
〉
〉
Nota
Al conducir con cadenas para nieve
montadas.
Al conducir por una calzada con nieve
profunda o sobre una superficie blan-
da.
2
en los in-
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