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Clarke JU Serie Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento página 26

Motores para aplicaciones en bombas contra incendios

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speed (<2600 rpm)
JU4R naturally aspirated, high
speed (>2600 rpm)
JU4R turbocharged, low
speed (<2600 rpm)
JU4R turbocharged, high
speed (>2600 rpm)
JU6H low speed (<2600 rpm)
JU6H high speed (>2600 rpm)
JU6R turbocharged, low
speed (<2600 rpm)
JU6R turbocharged, high
speed (>2600 rpm)
JU6R turbocharged &
aftercooled, low speed (<2600
rpm)
JU6R turbocharged &
aftercooled, high speed
(>2600 rpm)
JDFP-06WA/JW6-F30,38
UFADB0, D0, F0, J0, 70, 80,
AA80
JDFP-06WR/JW6-UF40,48,
50, 58, 60, H8
JU6R turbocharged, low
speed (<2600 rpm)
Figura #34
3.4.4 Inhibidor de Refrigerante
La importancia de un refrigerante correctamente inhibido no
puede sobreenfatizarse. Un refrigerante con inhibidores
insuficientes o que no los tenga, propicia la generación de
óxido, escamas, sedimentos y depósitos minerales. Estos
depósitos pueden reducir de forma importante la eficiencia de
los sistemas de enfriamiento y las capacidades de protección.
Los inhibidores de refrigerante suplementarios recomendados
son una combinación de compuestos químicos que brindan
protección en contra de la corrosión, suprimen la cavitación,
controlan el pH y evitan la formación de escamas. Estos
inhibidores están disponibles en diferentes formas como el
caso de envases con líquido o como parte integral del
anticongelante.
Es muy importante que se añadan inhibidores suplementarios
a todos los sistemas de motores John Deere. Se debe utilizar
una dosificación precargada al llenado inicial y la dosificación
de mantenimiento que se utiliza a cada intervalo de servicio.
Pueden darse daños serios al motor si no se usan inhibidores.
Algunos de los inhibidores de corrosión más comunes son los
boratos, nitratos y silicatos.
Los inhibidores se agotan con la operación normal; se deben
añadir inhibidores adicionales al refrigerante según se requiera
para mantener los niveles de resistencia originales. Consulte la
Figura
#35
para
obtener
concentraciones correctas de inhibidores.
19.6 (18.5)
20.0 (19.0)
19.5 (18.5)
19.5 (18.5)
20.0 (19.0)
42.5 (40.2)
43.0 (40.7)
TBD
TBD
22 (21)
23 (22)
42.5 (40.2)
información
sobre
las
Boro (B)
Nitrito (NO2)
Nitratos (NO3)
Silicio (Si)
Fósforo (P)
PH
No utilice aceites solubles ni inhibidores de cromatos en
motores John Deere. Pueden producirse efectos dañinos.
Para revisar correctamente las concentraciones de inhibidor
podría ser necesario comunicarse con su Establecimiento de
Servicio/Concesionario
Consulte la Sección de Información de Partes para obtener el
número de parte del Kit de Análisis de Refrigerante de
Fábrica. Este kit puede adquirirse por un costo nominal para
analizar las condiciones del refrigerante del motor
3.4.5 Procedimiento de Llenado del Motor
Durante el llenado del sistema de enfriamiento, se pueden
formar bolsas de aire. El aire deberá purgarse del sistema
antes de ponerlo en servicio. Esto se realiza de mejor forma
llenándolo con una solución premezclada hasta el nivel del
cuello de llenado. Instale el tapón de presión, arranque y opere
el motor hasta que la temperatura se estabilice a
aproximadamente 160º - 200º F (71º - 93º C). Durante este
proceso de calentamiento, podría observarse refrigerante
saliendo del tubo de sobreflujo que está instalado en la
ubicación del tapón de presión. Esta es una condición normal
debido a que el refrigerante se expande conforme se calienta.
Cuando termine el sobreflujo, apague el motor.
Para verificar que el refrigerante se encuentre a un nivel de
operación seguro, lo mejor es esperar hasta que la temperatura
del motor caiga a aproximadamente 120ºF (49ºC) o menos,
antes de remover el tapón de presión. En los motores JU,
después de remover el tapón, llene según se requiera hasta la
parte inferior del cuello de llenado. En motores JW, después
de que se remueva el tapón, llene según se requiera al nivel
máximo marcado en el tanque de expansión
Precaución: No remueva el tapón de presión mientras el
refrigerante se encuentre a temperatura de operación normal.
Podrían darse lesiones personales debido a la expulsión de
refrigerante caliente.
26
PPM
PPM
Mín.
Máx
1000
1500
800
2400
1000
2000
50
250
300
500
8.5
10.5
Figura #35
local
para
obtener
asistencia.

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