Montasje
6.7
Legge elektriske forsyningsledninger
D
FARE! Eksplosjonsfare
For EX/III- og FL-kjøretøy (iht. ADR-retningslinjene) må det installeres en batte-
rihovedbryter.
!
ADVARSEL! Fare for personskader
• Elektriske tilkoblinger må bare utføres av kompetent teknisk personell med
passende spesialkunnskap.
• Før man utfører arbeid på elektrisk drevne komponenter, må man forsikre
seg om at alt er spenningsløst.
A
PASS PÅ! Fare for skader
• Tilkoblingen til kjøretøyets elektriske anlegg må beskyttes med en sikring
på 40 A for strømforsyningen og en sikring på 2 A for spenningsovervåknin-
gen.
• Batteriet må være i stand til å levere påkrevet strøm og spenning (kapittel
«Tekniske spesifikasjoner» på side 140).
• Før strømforsyningsledningene slik at de ikke belastes, og sikre dem med
kabelstrips med jevne mellomrom.
Koble anlegget direkte til batteriet.
Følg også retningslinjene til kjøretøyprodusenten.
Legg forsyningsledningen som vist (fig. b):
➤ Før kabelbunten gjennom takskapet mot høyre til A-søylen.
➤ Før kabelstrengen nedover til den sentrale elektronikken (helst langs taklu-
kens vannavløpsslange) og over påbyggingsgrensesnittet og ut.
➤ Legg tilkoblingskabelen på et beskyttet sted bort til batteriboksen.
➤ Minuskabel (svart) for strømforsyningen kobles til som vist på minuspolen til
batteriet.
➤ Minuskabel (svart) for spenningsmålingen kobles til som vist på minuspolen
til batteriet.
I
MERK
Ikke plasser sikringsholderen mer enn 0,3 m fra batteriets plusspol.
➤ Plusskabel (rød) for strømforsyningen kobles til som vist på plusspolen til bat-
teriet og sikres med 40 A.
➤ Plusskabel (rød) for spenningsmålingen kobles til som vist på plusspolen til
batteriet og sikres med 2 A.
➤ Koble kabelbunten til apparatet og fest den med kabelstrips i en egnet posi-
sjon (fig. b 2.).
136
CoolAir
NO