S&P PDS CONTROL MD M Manual De Instrucciones página 19

4.3. PRENSAESTOPAS Y CONEXIONES
Las conexiones de los PDS CONTROL MD se realizan a través de la tapa desmontable etiquetada, en su parte inferior.
De esta forma se facilita la instalación y se contribuye a una mayor estanqueidad del equipo. La segunda salida de
MOTOR, o un segundo set de COMPUERTA y DETECTOR, están presentes únicamente en las versiones DUAL y MD2
respectivamente.
La Fig. 3 y la Tabl. 3 contienen la información pertinente de los prensaestopas.
Notas adicionales:
• (+,-) para tomas de sonda de presión. Deberán emplearse tubos de diámetro 4-6mm (no incluidos).
• OTROS; toma para controlador horario, salida para monitorización o comunicación Modbus.
• PDS REM MD & SELECTOR (accesorios opcionales para control remoto de los equipos), indicados como referencia, en
caso de que se instalen. Ver manual PDS REM MD para más información.
Las Tabl. 5, Tabl. 6, Tabl. 7 y Tabl. 8 muestran los borneros de conexión de las versiones MD, MD2, MD DUAL y MD2
DUAL.
Lea atentamente las notas a continuación, comunes a todos los modelos:
• L-N / R-S-T-N: Alimentación de entrada al variador; monofásica 230V o trifásica 400V+N.
• U-V-W: Salida para alimentación al motor; trifásica 230V o 400V.
• (+1)-(+)-(+0): Bornes confi gurables; para habilitar el accesorio PDS REM MD debe cortar el puente entre (+1) y (+).
• (+0)-(0): Entrada. Contacto abierto libre de tensión, para señal proveniente de la central de detección de incendio.
Puede hacerse un puente durante unos segundos para simular una señal de incendio para pruebas de puesta en
marcha o tareas de mantenimiento.
Una vez fi nalizada la conexión, ya pueden activarse los interruptores internos del PDS CONTROL MD para alimen-
tarlo. No obstante, para evitar un posible arranque del ventilador o caja asociado, deberá mantenerse el selector de
modo en OFF.
5. PUESTA EN MARCHA
5.1. COMPROBACIONES PREVIAS
Una vez fi nalizada la instalación, verifi cados los puntos de seguridad, y haber realizado el conexionado eléctrico:
• Pasar a modo AUTO; verifi car que se activa únicamente el piloto PDS CONTROL OK. En caso de FALLO, apertura de
compuertas, detección de humo o arranque del ventilador, revisar los puntos anteriores.
• Pasar a modo ON y velocidad MIN; verifi car que se enciende el piloto PDS CONTROL OK, y COMP ABIER parpadea.
Pasados 35s se encenderá el piloto VENTIL ON, indicando el arranque del ventilador. En un tiempo inferior a 60s el
piloto COMP ABIER habrá dejado de parpadear, quedando fi ja, indicando que la compuerta está abierta. Verifi que la
apertura completa. Para la versión MD2, comprobar que ambas compuertas se abren a la vez.
• Comprobar que el sentido de giro de la hélice o rodete es el correcto y que no se perciben vibraciones anómalas en el
ventilador. En caso de que la hélice gire en sentido contrario, invertir debidamente una fase.
• En caso de saltar alguno de los dispositivos de protección eléctricos de la instalación, desconectar los equipos de la
red y comprobar la instalación antes de ponerlo de nuevo en funcionamiento.
• En caso de que el detector de humo se active sin presencia de humo, proceda a limpiarlo.
• En la versión DUAL, realizar los pasos anteriores para ambos ventiladores.
• Devuelva al equipo a la posición AUTO y compruebe que responde ante una señal de incendio. Verifi car que se encien-
de el piloto PDS CONTROL OK, y COMP ABIER parpadea. Pasados 35s se encenderá el piloto VENTIL ON, indicando el
arranque del ventilador. En un tiempo inferior a 60s el piloto COMP ABIER habrá dejado de parpadear, quedando fi ja,
indicando que la compuerta está abierta. Verifi que la apertura completa. Para la versión MD2, comprobar que ambas
compuertas se abren a la vez. Una vez fi nalizada la comprobación, corte la señal de incendio y pase a la posición OFF
para hacer un RESET.
5.2. CONFIGURACIÓN SONDA TDP-D
El TDP-D es un transductor electrónico de presión diseñado inicialmente para medir presiones de aire totales y dife-
renciales en sistemas de ventilación.
Esta viene pre-confi gurada, pero deberá revisarse y hacerse un CALIBRADO A CERO, descrito a continuación.
5.2.1. Revisión
Antes del calibrado a cero, verifi car que el rango de presión en el que se desea trabajar, y que el tipo de señal que lle-
gará al variador de frecuencia, son correctos. El rengo de presión será de 0-100Pa, se deberá mostrar "presión" en
pantalla, y la señal de salida será de 4-20mA.
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