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Le réglage de la pression est préréglé en usine pour une pression et un nettoyage optimaux. Si vous devez réduire la pression,
vous pouvez le faire en utilisant les méthodes suivantes:
1. Éloignez-vous de la surface à nettoyer. Plus vous vous éloignez, plus la pression sur la surface à nettoyer est faible.
AVERTISSEMENT!
N'essayez pas d'augmenter la pression de la pompe. Un réglage de pression supérieur au réglage d'usine peut
endommager la pompe.
2. Réduisez le régime du moteur à essence (RPM). Réduire le régime du moteur et la pression de l'eau diminuent en même
temps.
3. Passez à la buse blanche à 40°. Cette buse offre un jet d'eau moins puissant et un jet plus large.
4. Réglez le régulateur de pression de la pompe. Tournez le bouton du régulateur de pression dans le sens inverse des aigui-
lles d'une montre pour réduire la pression. Une fois que vous avez fini d'utiliser le nettoyeur haute pression, remettez le régulateur
de pression dans sa position initiale en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager la pompe, n'essayez pas de tourner le régulateur de pression au-delà de la butée
intégrée.
Comment utiliser la lance de pulvérisation
Votre nettoyeur haute pression est équipé de cinq buses de pulvérisation. Chaque buse est codée par couleur et four-
nit un jet spécifique pour un nettoyage spécifique. La taille de la buse détermine la taille du jet en éventail et la pres-
sion de sortie de la buse. Les buses 0-15-36 et 40º offrent une pression élevée, la buse chimique est à basse pression.
Les buses sont logées dans des réceptacles sur le panneau de la poignée du nettoyeur haute pression. Les couleurs sur le
panneau identifient l'emplacement des buses et le type de pulvérisation.
AVERTISSEMENT!
Ne pas diriger le jet de décharge vers des personnes ou des animaux. Ne pas protéger la peau et les yeux car des
blessures graves peuvent survenir.
Changement de buses
AVERTISSEMENT!
N'essayez PAS de changer les buses lorsque le nettoyeur haute pression est en marche. Arrêtez le moteur avant
de changer de buse.
1. Tirez le coupleur rapide vers l'arrière et insérez la buse.
2. Relâchez le coupleur rapide et faites tourner l'embout pour vous assurer qu'il est bien fixé au coupleur.
AVERTISSEMENT!
Risque de blessure. S'assurer que la buse est complètement
insérée dans la douille QC et que la bague QCsnap est com-
plètement engagée (vers l'avant) avant d'appuyer sur la gâ-
chette du pistolet.
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