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Omega SILVERSTONE 250 Manual De Instrucciones página 56

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FR
8. résolution de problèmes
Problème
Pas de carburant
Faible niveau d'huile
La pression s'accumule après deux tirages
sur le démarreur ou après la première
utilisation
Levier de starter mal positionné
Le fil de la bougie d'allumage n'est pas
Le moteur
connecté
ne démarre
pas
L'interrupteur ON/OFF du moteur est en
position OFF
Levier de starter en position de starter sur
un moteur chaud ou sur un moteur qui a été
exposé à la chaleur thermique pendant une
longue période
Le robinet de carburant est fermé
La lance du pulvérisateur n'est pas à haute
pression
Diminuer l'alimentation en eau
Fuite au niveau du raccord du tuyau haute
pression
Buse obstruée
Filtre à eau bouché
Pas ou peu
de pression
Soupape de démarrage E-Z défectueuse
(utilisation
initiale)
Air dans le tuyau
Levier de starter en position starter
Levier de commande des gaz chaud en
position rapide
Tuyau haute pression trop long
Cause
16
Solution
Ajout de carburant
Ajouter la quantité d'huile nécessaire
Pressez la gâchette du pistolet pour relâcher la
pression
Mettre le starter en position correcte
Connecter le fil de la bougie
Placez l'interrupteur ON/OFF du moteur sur la position
OFF.
Placez le starter en position NO choke
Placez le levier du robinet à essence en position
ouverte
Voir comment utiliser la lance de pulvérisation dans la
section fonctionnement
L'alimentation en eau doit être d'au moins 5 GPM et
20 psi
Serrez. Appliquer du ruban d'étanchéité si nécessaire
Reportez-vous au paragraphe sur la lance de pulvéri -
sation dans la section sur l'entretien pour connaître la
procédure à suivre
Retirez et nettoyez le filtre
Consultez un technicien de service agréé
Éteignez le moteur, puis la source d'eau. Débranchez
la source d'eau de l'entrée de la pompe et allumez la
source d'eau pour éliminer tout l'air du tuyau. Lorsque
le jet d'eau est régulier, éteignez la source d'eau.
Rebranchez la source d'eau à l'entrée de la pompe et
mettez-la en marche. Pressez la gâchette pour éliminer
l'air restant
Placez le starter en position NO choke
Placez le levier de commande de l'accélérateur en
position rapide
Utilisez un tuyau haute pression de moins de 30m

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