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Idiomas disponibles
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Former une boucle avec la nouvelle chaîne et éliminer les
entortillements. Les gouges doivent être orientées dans
le sens de rotation de la chaîne. Si elles sont orientées
dans le sens contraire, retourner la boucle.
Engager les maillons d'entraînement de la chaîne dans la
rainure du guide conformément à l'illustration.
NOTE : S'assurer du sens de la chaîne.
Positionner la chaîne de façon à obtenir une boucle à
l'arrière du guide.
Maintenir la chaîne en place sur le guide et engager la
boucle sur le pignon.
Ajuster le guide au ras de la surface de montage, de
manière à ce que ses goujons s'engagent dans la fente
longue du guide.
Replacer le couvercle de l'embrayage en s'assurant que
la goupille de réglage se trouvant à l'intérieur du couvercle
s'insère aisément dans le trou pour la goupille de tension
de la chaîne sur le guide-chaîne, et que les deux goujons
du guide-chaîne sont fixés solidement dans leurs trous
respectifs se trouvant dans le couvercle de l'embrayage.
NOTE : Il peut être nécessaire de replacer légèrement la
goupille de réglage avec le cadran de tension de la chaîne
afin de faire en sorte qu'elle soit alignée avec le trou pour
la goupille de tension de la chaîne sur le guide-chaîne.
Replacer le couvercle de l'embrayage et les écrous de
montage.
Serrer à la main les écrous de montage. Le guide doit
bouger librement pour pouvoir régler la tension.
Éliminer tout le jeu de la chaîne en tournant la vis de
tension de la chaîne dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la chaîne s'appuie bien contre le
guide et que les maillons d'entraînement reposent sur la
rainure du guide.
Relever l'extrémité du guide pour vérifier le mou.
Tenir l'extrémité du guide-chaîne vers le haut et serrer
fermement les écrous de montage du guide-chaîne.
Une chaîne est correctement tendue lorsqu'elle ne présente
pas de mou au dessous du guide et qu'elle est bien serrée,
mais peut cependant être tournée à la main sans se gripper.
NOTE : Une chaîne trop serrée ne tournera pas. Dévisser les
écrous du guide-chaîne et tourner le régler de tension sur
1/4 de tour dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre.
Soulever l'extrémité du guide-chaîne et revisser fermement
les écrous du guide-chaîne. S'assurer de l'absence de jeu
de la chaîne pendant sa rotation.
ENTRETIEN
RÉGLAGE DE TENSION DE LA CHAÎNE
Voir les figures 32 a 34.
AVERTISSEMENT :
Arrêter le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes les
pièces en mouvement et retirer le bloc-piles. Ne jamais
toucher ou régler la chaîne lorsque le moteur tourne. La
chaîne est extrêmement tranchante. Toujours porter des
gants lors de l'entretien de la chaîne. Ne pas respecter
ces instructions représente un risque de blessures
graves.
Une tension correcte de la chaîne est essentielle à la
performance de votre scie à chaîne. Toujours vérifier la
tension de la chaîne avant d'utiliser la scie et périodiquement
jusqu'à ce que vous terminez votre travail.
Une chaîne froide est correctement tendue lorsqu'il n'y a
aucun mou sous le rail de guidage. La chaîne doit être bien
serrée mais doit toujours pouvoir être qu'elle peut être
tournée à la main sans se coincer.
La tension d'une chaîne chaude est correcte lorsqu'il y a
environ 1,27 mm (0,05 po) entre les parties plates sur les
liens de traverse et les rainures de la lame. La pointe d'une
clé mixte fournie est d'environ cette taille et peut être utilisée
comme guide pour déterminer si une chaîne chaude est
correctement tendue.
Si un réglage est nécessaire :
S'assurer que les écrous de montage du guide-chaîne
ne sont serrés qu'à la main.
Soulever le bout de la lame-guide et le tenir jusqu'à la fin
de ce processus.
Tourner la vis de tensionnement de la chaîne dans le sens
horaire jusqu'à ce que les parties plates sur les liens de
traverse entrent en contact avec la lame, en s'assurant
que les liens d'entraînement sont bien insérés dans les
rainures de la lame.
Reserrer fermement les écrous de montage du guide-
chaîne.
Relâcher le bout de la lame-guide et vérifier si la chaîne
possède maintenant la tension correcte à l'aide des lignes
directrices ci-haut.
NOTE : Si la chaîne est trop tendue et ne peut pas tourner,
desserrer légèrement la vis du carter de la chaîne et
tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche.
Relever l'extrémité du guide et serrer fermement la vis
du carter de la chaîne, puis vérifier que la chaîne peut
tourner sans se gripper.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à s'étirer. Il convient
donc de vérifier fréquemment leur tension et de la corriger
le cas échéant.
18 - Français
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