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FUNCIONAMIENTO CON FUEL (ver 0002900311)
Apagar el interruptor general "Q1"; el testigo de la tensión se enciende y las resistencias auxiliares de la bomba, del
filtro, del grupo compresor y de la válvula reguladora se activan (sólo por versión ..... N-D).
Apagar el interruptor marcha/parada "S1", la tensión llega al borne "1" del quemador "LFL...", atraviesa los contactos
de los termostatos del precalentador y llega hasta las bobinas de los telerruptores de las resistencias "KR1" y
"KR2", que se cierran y llevan corriente a las resistencias de los precalentadores del combustible.
Los termostatos de mínima del precalentador se cierran cuando la temperatura alcanza el valor programado y
activan el quemador mediante el sistema presostático.
Apparecchiatura
Tempo di
e relativo
sicurezza
programmatore
in secondi
LFL 1.335
2,5
Relè ciclico
El relé cíclico activa el motor del ventilador para la fase de preventilación.
Si el presostato del ventilador se enciende, el motor de la bomba de precirculación del aceite caliente en los conductos
del quemador se activa.
El aceite va de la bomba al precalentador, donde alcanza la temperatura programada, atraviesa un filtro y llega al
grupo compresor.
El aceite caliente circula por el grupo compresor sin salir por la boquilla porque los muelles situados en un extremo
de las varillas presionan los obturadores
aceite sale por el tubo de retorno del grupo compresor a través del colector, atraviesa el termostato TRU (tubo de
retorno de la boquilla) y llega al tubo de retorno de la bomba.
La presión del aceite caliente circulante debe ser unos bar más alta que la presión mínima programada en el presostato
de retorno (10 a 12 bar).
Esta fase de preventilación del aceite dura 22,5 segundos. Gracias a una pieza del circuito eléctrico puede prolongarse
hasta que el aceite alcance la temperatura programada en el termostato TRU.
Esta función no permite que el combustible atraviese la boquilla hasta haber alcanzado la temperatura programada
en el termostato TRU.
Normalmente este termostato actúa dentro del tiempo normal de preventilación (37,5 segundos), de no ser así las
fases de preventilación y precirculación del fuel se prolongan hasta que el termostato TRU se dispara. El termostato
TRU permite continuar con el programa de encendido activando el transformador de encendido y, a continuación, las
válvulas de la llama piloto. La alta tensión entre el electrodo y la masa de un quemador produce una chispa que
enciende la mezcla aire/gas. El regulador del caudal situado en una de las dos válvulas de la llama piloto controla el
suministro. La célula fotoeléctrica UV detecta la llama.
Nota: si la célula fotoeléctrica UV no detecta la llama, el quemador se bloquea.
Si en la misma cámara de combustión hay más de un quemador, hay que evitar que la célula fotoeléctrica UV
de un quemador detecte la llama de otro quemador. Para orientar la célula correctamente hay que instalarla
sobre un soporte giratorio horizontal.
Transcurridos 2,5 segundos desde que la llama piloto se ha encendido, la tensión llega al magneto que mediante
unas varillas desvía los conductos de salida y retorno de combustible de la boquilla.
Cuando los conductos se desvían el paso en el grupo compresor se bloquea y, como consecuencia, la presión
alcanza el valor normal (aprox. 20 a 22 bar).
La desviación de los dos conductos permite que el combustible atraviese la boquilla con la presión correcta (20 a 22
bar).
El presostato de retorno determina el suministro en el hogar.
Durante el encendido (suministro mínimo) la presión debe ser de 10 a 12 bar aproximadamente.
CARACTERÍSTICAS DEL QUEMADOR
Tempo di
Pre-accensione
preventilazione
in secondi
e
precircolazione
in secondi
37,5
5
situados en el otro extremo y cierran los canales de salida y retorno. El
12
Post-accensione
Tempo fra
in secondi
1° fiamma e
inizio
modulazione
in secondi
2,5
12,5
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