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Hydraulische Flüssigkeit
Der DT100/FT100 verwendet ein mineralisches ISO46 HLP Hydrauliköl im Hydraulikkreislauf. Obwohl die Maschine vollständig gefüllt und
einsatzbereit geliefert wird, sollte der Füllstand vor der ersten Inbetriebnahme und im Rahmen der täglichen Kontrollroutine überprüft werden.
Der Ölstand wird mit dem Peilstab am Öleinfülldeckel am Fahrgestell des Anhängers kontrolliert. Die Karosserie muss vollständig angehoben
werden, um den Ölstand wie unten beschrieben zu prüfen.
Verfahren zur Ölstandskontrolle
Der Hydraulikölstand wird beim DT100/FT100 bei vollständig angehobenem Aufbau wie folgt überprüft;
1.
Stellen Sie sicher, dass der DT100/FT100 sicher an einem Zugfahrzeug befestigt ist und heben Sie die Ladefläche vollständig an.
2.
Verwenden Sie eine geeignete Stütze oder einen Holzklotz zwischen Aufbau und Fahrgestell, damit Sie beim Prüfen des Ölstands
sicher sind. ARBEITEN SIE NIEMALS UNTER EINEM NICHT GESTÜZTEN AUFBAU!
3.
Bei vollständig angehobener Ladefläche sollte der Ölstand an der Basis des Peilstabs liegen (unterhalb der Mindestölmarkierung und
auf gleicher Höhe mit der Basis des Peilstabs). Wenn der Ölstand nicht bis zum Peilstab reicht, fügen Sie ein geeignetes Öl hinzu, bis
dieser Stand erreicht ist.
ACHTEN SIE IMMER DARAUF, DASS DER AUFBAU ANGEMESSEN ABGESTÜTZT IST,
IMMER DARAUF ACHTEN, DASS DER AUFBAU ANGEMESSEN ABGESTÜTZT IST, WENN SIE UNTER DER
MASCHINE ARBEITEN
Schmierstellen
Schmieren Sie die folgenden Punkte mit Mehrzweckfett auf Lithiumbasis mit einer Viskosität von NLGI 2 gemäß dem
Wartungsplan:
Hydraulikzylinder
(Unteres Ende)
WENN SIE UNTER DER MASCHINE ARBEITEN.
Hydraulikzylinder
(Höheres Ende)
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Deutsch
Achsschenkellager
(Links und rechts)
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