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Apriete los tornillos de la bomba de pintura y la válvula
de entrada Vea la Fig. 10.
1.
Siga el procedimiento para liberar la presión en la
página 8.
2.
Apriete los cuatro tornillos (25) de la bomba de pintura
(22) a un par de 19–23 N.m.
3.
Apriete la válvula de entrada (26) a un par de
36–41 N.m.
Comprobar y/o cambiar el aceite hidráulico.Vea la Fig. 11.
1.
Siga el procedimiento para liberar la presión en la
página 8.
2.
Retire el tapón de llenado (5). El nivel de aceite debe
estar a 25 mm de la parte superior de la placa. Si el nivel
está bajo, agregue el aceite hidráulico ligero necesario;
utilice únicamente aceite hidráulico ligero Graco, Ref.
No 218–797. Vuelva a colocar el tapón de llenado, y
apriételo a mano si no va cambiar el aceite.
3.
Para cambiar el aceite, de la vuelta al pulverizador y
vacíe el aceite por el tapón de llenado.
PRECAUCIÓN
Siempre que quite el tapón de llenado, tenga cuidado de
que no se introduzcan partículas de pintura u otros conta-
minantes dentro del sistema hidráulico, ya que éste podría
dañarse gravemente.
4.
Llene el cárter de la bomba hidráulica con 55 ml de
aceite hidráulico ligero Graco. Vuelva a colocar el tapón
de llenado.
14
307–738
Mantenimiento
5.
1
2
3
Fig. 10
Fig. 11
Enchufe el pulverizador. Gire a tope el control de
presión (4) en sentido contrario a las agujas del reloj
(presión nula). Ponga en marcha el pulverizador y déjelo
funcionando dos minutos para llenar el sistema hidráuli-
co. Aumente la presión al máximo y apague y encienda
el aparato 4 veces para purgar el aire del sistema
hidráulico.
Lubricar las roscas.
Apretar a un par de 19–23 N.m.
Apretar a un par de 36–41 N.m.
22
25
1
2
26
1
3
5
0273
25 mm
0269
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