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Instalación típica
LEYENDA
A
Cable de conexión a tierra
B
Válvula limitadora de la bomba
C
Lubricador del motor neumático
D
Válvula neumática principal de tipo purga
E
Regulador de aire y manómetro
F
Filtro de la línea de aire
G
Tubería de suministro de aire conductora de la electricidad
H
Bomba
J
Manguera de salida de fluido
K
Válvula de drenaje de fluido
L
Tapa del bidón de 200 litros
M
Copela húmeda
NOTA: Los números de referencia y las letras entre paréntesis
en el texto se refieren a las leyendas de las ilustracio-
nes y los dibujos de las piezas.
1.
Monte la bomba de forma que se adapte al tipo de instalación
proyectada. Las dimensiones de la bomba y la disposición de
los orificios de montaje se muestran en la página 11.
2.
La instalación típica mostrada más arriba se ofrece sólo
como guía para la selección y la instalación de los com-
ponentes y accesorios del sistema.
3.
Instale los accesorios tal como se explica en los pasos
siguientes. Si Ud. se encarga de suministrar sus propios
accesorios, asegúrese de que están debidamente dimen-
sionados para su sistema.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de piezas móviles o salpicaduras
de fluido en los ojos o en la piel cuando apaga la bomba,
su sistema requiere dos accesorios, la válvula neumática
principal de tipo de purga (D), y la válvula de drenaje de
fluido (K).
La válvula neumática principal de tipo purga (D) libera el
aire atrapado entre esta válvula y la bomba después de
desconectar la bomba. El aire atrapado puede hacer que
la bomba gire de forma accidental y puede provocar ser-
ias lesiones corporales si está ajustando o reparando la
bomba.
La válvula de drenaje de fluido ayuda a liberar la presión
de fluido en la base de bomba, la manguera y la válvula
dispensadora/pistola, cuando se apaga la bomba. La
activación de la válvula dispensadora/pistola para liberar
la presión puede no ser suficiente, especialmente si hay
alguna obstrucción en la manguera, la válvula dispensa-
dora/pistola o la boquilla.
Instalación
G
L
M
4.
Instale los accesorios de la línea de aire en el orden
adecuado mostrado. Para reducir la tensión en el racor
de entrada de aire, no monte ningún accesorio directa-
mente en dicho racor. Monte los accesorios en un
soporte u otro acoplamiento, y utilice una manguera
entre los accesorios y la entrada de aire. Utilice la
manguera de menor longitud necesaria.
La válvula limitadora de la bomba (B) interrumpe el
suministro de aire a la bomba si ésta comienza a fun-
cionar demasiado rápidamente, lo que suele indicar
una cavitación por falta de suministro de fluido.
El lubricador del motor neumático (C) lubrica automática-
mente el motor. Ajuste el lubricador para que dispense
aproximadamente una gota de lubricante por minuto.
El regulador de aire y el manómetro (E) controlan
la velocidad de la bomba y la presión de fluido.
El filtro de aire (F) elimina la suciedad y la humedad del
suministro de aire comprimido. El aire húmedo o sucio
podría dañar el motor neumático.
Utilice mangueras de aire conductoras de electricidad.
Conecte una manguera de suministro de aire conductora
de electricidad (G) a la línea principal de suministro de
aire. Lea el apartado Peligro de incendio y explosión
en la página 3.
5.
Instale una válvula de drenaje de fluido (K) cerca de
la salida de fluido de la bomba. Lea la Advertencia de
la izquierda. Si fuera necesario, utilice un filtro de fluido
(no representado).
6.
Conecte una manguera de salida de fluido conductora
de electricidad (J) a la bomba. Lea la sección de adver-
tencia Peligro de incendio y explosión en la página 3.
C
B
F
D
E
A
H
J
K
06753
307871
5
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