5. Após o arranque, mova lentamente o "estárter" para a posição de ar aberto tal
como na figura abaixo. O motor começ ará a trabalhar de forma está vel e pronta
para fornecer energia a equipamentos.
GUARDIAN SC6 não é necessá rio realizar esta operaç ã o e que o estartertrabalha
de forma automá tica.
.
APENAS MODELOS
GORBEA-ESTRELA-
MONCAYO-ANETO-
MULHACEN
NOTA: Não deixar o estrangulador numa posiç ã o intermédia, a mistura seria
demasiado rica e o motor trabalharia de forma incorrecta.
Modificaç ã o do carburador para funcionamento a grande altitude
A grandes altitudes, a mistura normal de ar-combustí vel do carburador será
demasiado rica. O rendimento reduzir-se-á e o consumo de combustí vel
aumentará . Uma mistura muito rica, vai sujar a vela e dificultará o arranque.
Se o gerador funcionar sempre em altitudes acima dos 1000 metros, contactar um
serviç o GNG autorizado para modificar o carburador (este serviç o nã o está na
garantia portanto será sujeito a orç amento).
A potê ncia de saí da 230V do gerador variará em funç ão da altitude e outros
elementos como humidade e temperatura, consultar o capí tulo correcç ão
ambiental deste manual.
NOTA: Se o carburador foi modificado para funcionar a grande altitude, a
mistura de ar-combustí vel será demasiado pobre para funcionar a baixa altitude.
O funcionamento em baixa altitude pode provocar o sobreaquecimento do motor e
danos graves no mesmo.
carburador no seu estado original.
En los modelos GUARDIÃO FR6 y
Neste caso, seria necessá rio voltar a colocar o
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