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ACCENSIONE
ATTENZIONE: PEr NESSuNA rAgIONE SI dEvE ACCENdErE Il fuOCO SE PrImA l'ImPIANTO NON SIA STATO
COmPlETAmENTE rIEmPITO d'ACquA; Il fArlO COmPOrTErEbbE uN dANNEggIAmENTO grAvISSImO dI TuTTA
lA STruTTurA. IN mANCANZA TOTAlE O PArZIAlE d'ACquA NON ACCENdErE ASSOluTAmENTE Il fuOCO NEl
TErmOPrOdOTTO (NEANCHE PEr PrOvA) IN quANTO POTrEbbE rOvINArSI IrrImEdIAbIlmENTE, IN TAl CASO dECAdE
lA gArANZIA Sull'APPArECCHIO.
ImPOrTANTE: ALLA PRIMA ACCENSIONE È INEVITABILE CHE VENGA PRODOTTO UN ODORE SGRADEVOLE DOVUTO
DALL'ESSICCAMENTO DEI COLLANTI PRESENTI NELLA CORDICELLA DI GUARNIZIONE O DALLE VERNICI PROTETTIVE , IL QUALE
SPARISCE DOPO UN BREVE UTILIZZO. SI dEvE COmuNquE ASSICurArE uNA buONA vENTIlAZIONE dEll'AmbIENTE.
ALLA PRIMA ACCENSIONE VI CONSIGLIAMO DI CARICARE UNA QUANTITÀ RIDOTTA DI COMBUSTIBILE E DI AUMENTARE
LENTAMENTE LA RESA CALORIFICA DELL'APPARECCHIO.
Per una corretta prima accensione dei prodotti trattati con vernici per alte temperature, occorre sapere quanto segue:
• i materiali di costruzione dei prodotti in questione non sono omogenei, infatti coesistono parti in ghisa e in acciaio.
• la temperatura alla quale il corpo del prodotto è sottoposto non è omogenea: da zona a zona si registrano temperature variabili dai
300 °C ai 500 °C;
• durante la sua vita, il prodotto è sottoposto a cicli alternati di accensioni e di spegnimento durante la stessa giornata e a cicli di intenso
utilizzo o di assoluto riposo al variare delle stagioni;
• prima di potersi de nire rodato, il prodotto nuovo dovrà essere sottoposto a diversi cicli di avviamento per poter consentire a tutti i
materiali ed alla vernice di completare le varie sollecitazioni elastiche;
• in particolare inizialmente si potrà notare l'emissione di odori tipici dei metalli sottoposti a grande sollecitazione termica e di vernice
ancora fresca.
Diventa quindi importante seguire questi piccoli accorgimenti in fase di accensione:
1. Assicuratevi che sia garantito un forte ricambio d'aria nel luogo dove è installato l'apparecchio.
2. Nelle prime accensioni, non caricare eccessivamente la camera di combustione (circa metà della quantità indicata nel manuale
d'istruzioni) e tenere il prodotto acceso per almeno 6-10 ore di continuo, con i registri meno aperti di quanto indicato nel manuale
d'istruzioni.
3. Ripetere questa operazione per almeno 4-5 o più volte, secondo la Vostra disponibilità.
4. Successivamente caricare sempre più (seguendo comunque quanto descritto sul libretto di istruzione relativamente al massimo
carico) e tenere possibilmente lunghi i periodi di accensione evitando, almeno in questa fase iniziale, cicli di accensione-spegnimento
di breve durata.
5. durANTE lE PrImE ACCESSIONI NESSuN OggETTO dOvrEbbE ESSErE APPOggIATO Sull'APPArECCHIO Ed IN
PArTICOlArE SullE SuPErfICI lACCATE. lE SuPErfICI lACCATE NON dEvONO ESSErE TOCCATE durANTE Il
rISCAldAmENTO.
6. Una volta superato il "rodaggio" si potrà utilizzare il Vostro prodotto come il motore di un'auto, evitando bruschi riscaldamenti con
eccessivi carichi.
Per accendere il fuoco consigliamo di usare piccoli listelli di legno con carta oppure altri mezzi di accensione in commercio.
È vIETATO l'uSO dI TuTTE lE SOSTANZE lIquIdE COmE PEr ES. AlCOOl, bENZINA, PETrOlIO E SImIlI.
ATTENZIONE: DURANTE LE PRIME ACCENSIONI POTRÀ AVVENIRE UNA CONSISTENTE CONDENSAZIONE DEI FUMI CON UNA
PICCOLA FUORI USCITA D'ACQUA DAL TERMOPRODOTTO; QUESTO È UN FENOMENO DESTINATO A SPARIRE IN BREVISSIMO
TEMPO, SE INVECE DOVESSE RISULTARE PERSISTENTE SARÀ NECESSARIO FAR CONTROLLARE IL TIRAGGIO DELLA CANNA
FUMARIA.
Le aperture per l'aria (primaria e secondaria) devono essere aperte contemporaneamente solo un po' (si deve aprire anche l'eventuale registro
di accensione, e valvola a farfalla posta sul tubo di scarico fumi). Quando la legna comincia ad ardere si può ricaricare aprendo lentamente la
porta, in modo da evitare fuori uscite di fumo, si chiude il registro dell'aria primaria e si controlla la combustione mediante l'aria secondaria
secondo le indicazioni riportate nel capitolo DESCRIZIONE TECNICA.
durANTE quESTA fASE, NON lASCIArE mAI Il fOCOlArE SENZA SuPErvISIONE.
uN'ECCESSIvA CArICA dI lEgNA NEl PrOdOTTO Può CAuSArE uN SurrISCAldAmENTO dEllE PArTI INTErNE E
gENErArE dEI rumOrI dOvuTI AllE dIlATAZIONI dEllE PArTI mETAllICHE.
mAI SOvrACCArICArE l'APPArECCHIO VEDI CAP. DATI TECNICI / CONSUMO ORARIO . TROPPO COMBUSTIBILE E TROPPA
ARIA PER LA COMBUSTIONE POSSONO CAUSARE SURRISCALDAMENTO E QUINDI DANNEGGIARE L'APPARECCHIO.
lA gArANZIA NON COPrE I dANNI dOvuTI Al SurrISCAldAmENTO dEll'APPArECCHIO.
NON ACCENdErE mAI l'APPArECCHIO quANdO CI SONO gAS COmbuSTIbIlI NEllA STANZA.
ACCENSIONE A bASSE EmISSIONI
La combustione senza fumo è un metodo di accensione per ridurre in modo signi cativo le emissioni di sostanze nocive. La legna brucia
gradualmente dall'alto verso il basso, così la combustione procede più lentamente ed in modo più controllato. I gas combusti, passando
attraverso le alte temperature della amma, bruciano quasi completamente.
Mettere i ciocchi di legna nel focolare ad una certa distanza uno dall'altro, come indicato in
i più ni, o in verticale nel caso di camere di combustione strette e alte. Collocare il modulo di accensione sopra alla catasta, disporre i primi
ciocchi del modulo perpendicolarmente alla catasta di legna.
mOdulO dI ACCENSIONE. QUESTO MODULO DI ACCENSIONE SOSTITUISCE QUELLO DI CARTA O CARTONE.
16
figura
ITALIANO
7. Disporre in basso i più grossi e in alto
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