Ajuste Automático; Ajuste Manual - Simrad PRO Serie Manual De Usuario

Ajuste automático
Al establecer el ajuste automático, el barco realizará automáticamente una serie de giros en S.
Según el comportamiento del barco, el piloto automático configurará automáticamente los
parámetros de gobierno más importantes (Ganancia timón y Contratimón). Los factores de
escala de los parámetros se ajustan de manera automática como una función de la selección
del tipo de barco realizada.
1.
Estabilice el barco en un rumbo.
2.
Establezca una velocidad lo más cercana posible a la velocidad de crucero.
3.
Pulse la flecha derecha o la tecla de estribor para iniciar el ajuste automático.
-
El piloto asumirá el control del barco. El ajuste automático puede tardar hasta 3 minutos
en realizarse.
Una vez finalizado este ajuste, el piloto automático volverá al modo
deberá controlarse de forma manual.
¼ Nota:
El ajuste automático puede detenerse en cualquier momento pulsando la tecla de
babor o la tecla del modo en espera STBY.

Ajuste manual

1. Estabilice el barco en un rumbo y seleccione el modo AUTO.
2.
Establezca una velocidad lo más cercana posible a la velocidad de crucero.
3. Pulse la tecla MENU para activar el menú rápido.
4. Timón
Seleccione (Ganancia) y ajuste el parámetro según la descripción que aparece a
continuación.
Si es necesario, ajuste ligeramente el valor Contratimón.
5.
Ganancia timón
Este parámetro determina la relación entre el timón comandado y el error de rumbo. Cuanto
mayor sea el valor de ganancia de timón, mayor es el uso del timón.
A.
Si el valor establecido es demasiado alto, el gobierno se vuelve inestable y con frecuencia
aumenta el desvío.
B.
Si el valor establecido es demasiado bajo, se tarda más tiempo en compensar un error de
rumbo y el piloto automático no puede mantener un curso continuo.
•
Rango: 0,05 - 4,00
•
Valor por defecto: lo define el sistema según el tipo de barco y la eslora.
Contratimón
Este valor corresponde al giro aplicado en dirección contraria para que el barco deje de girar
al final de un cambio de curso pronunciado.
Los ajustes dependen de las características del barco, las condiciones de carga/lastre y el
régimen de viraje.
•
Si la estabilidad dinámica del barco es buena, será suficiente con un valor relativamente bajo.
•
Un barco inestable necesitará un valor elevado.
•
Cuanto mayor sea la inercia del barco, mayor será el valor necesario.
Configuración del sistema |
A
Manual de usuario del sistema AP60
Standby
y el timón
B
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