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PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT
Recyclez les matières indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Les emballages doivent
être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage et éliminés dans le respect de
l'environnement. Consultez votre autorité locale de gestion des déchets à propos des mesures
de recyclage à appliquer.
PROTECTION AU TRAVAIL
Lorsque vous utilisez cet outil, portez toujours l'équipement de
sécurité suivant :
•
Lunettes de protection agréées
•
Gants de travail
ATTENTION !
Éliminez toujours la pression par l'intermédiaire du purgeur de vidange (A) avant
de déconnecter le testeur. Appuyez doucement sur le robinet de vidange pour
relâcher progressivement la pression.
MESURE DE COMPRESSION
REMARQUE ! Une différence entre les lectures de compression sur les cylindres individuels est
souvent une meilleure indication de problèmes du moteur que les valeurs absolues de compression
elles-mêmes.
1. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale.
2. Coupez le moteur et débranchez tous les fils des bougies d'allumage en les numérotant d'après le
cylindre sur lequel ils sont connectés.
3. Desserrez toutes les bougies d'un demi-tour environ.
4. Utilisez un tuyau flexible d'air comprimé ou une brosse à fil
d'acier pour éliminer la saleté et les débris autour des
logements des bougies d'allumage.
5. Démontez les bougies d'allumage et mettez-les de côté sur
une surface propre et plane, dans l'ordre de leur démontage.
6. Démontez le filtre d'air.
7. Débranchez le système d'allumage conformément aux
recommandations du constructeur figurant dans le manuel
de service du véhicule.
8. Sélectionnez l'adaptateur de bougie requis pour le véhicule.
Raccordez l'adaptateur sur le tuyau flexible.
9. Vissez l'assemblage de l'adaptateur de bougie d'allumage et
du tuyau flexible dans l'un des logements de bougie
d'allumage, en ne le serrant qu'à la main (B).
10. Raccordez l'accouplement au manomètre à l'aide du tuyau
flexible. Assurez-vous que l'accouplement est parfaitement enclenché.
11. Avec les papillons d'accélération grand ouverts, faites tourner le moteur pendant au moins cinq
cycles de compression ou jusqu'à ce que la pression indiquée sur le manomètre cesse
d'augmenter.
12. Notez la valeur de compression, puis appuyez doucement sur le purgeur latéral pour éliminer la
pression.
13. Répétez le test et notez la valeur mesurée. Éliminez la pression et débranchez le flexible et
l'adaptateur du logement de la bougie d'allumage. Répétez les étapes du test sur les autres
cylindres.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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