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UMWELTSCHUTZ
Recyceln Sie unerwünschte Stoffe, anstatt sie als Abfall zu entsorgen. Verpackungen sind zu
sortieren, einer Wertstoffsammelstelle zuzuführen und umweltgerecht zu entsorgen.
Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Abfallbehörde über Recyclingmaßnahmen.
ARBEITSSCHUTZ
Tragen Sie bei Verwendung dieses Werkzeugs immer folgende
Sicherheitsausrüstung:
•
Zugelassene Schutzbrille
•
Arbeitshandschuhe
ACHTUNG!
Lassen Sie den Druck immer über das Ablassventil (A) ab, bevor Sie den Tester
trennen. Drücken Sie langsam auf das Ablassventil, um den Druck allmählich
abzubauen.
KOMPRESSIONS-MESSUNG
HINWEIS! Eine Differenz der Kompressionsmesswerte zwischen den Zylindern ist oft ein besserer
Hinweis auf Motorprobleme als die absoluten Werte der Kompression.
1. Lassen Sie den Motor laufen, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht hat.
2. Stoppen Sie den Motor und trennen Sie alle Zündkerzenkabel, indem Sie sie nach dem Zylinder
nummerieren, an dem sie angeschlossen sind.
3. Alle Zündkerzen um etwa eine halbe Umdrehung lösen.
4. Entfernen Sie mit einem Luftschlauch oder einer Drahtbürste
sämtlichen Schmutz und Ablagerungen aus den
Zündkerzenschächten.
5. Entfernen Sie die Zündkerzen und legen Sie sie in der
Zylinderreihenfolge, in der sie entfernt wurden, auf eine
saubere, ebene Fläche.
6. Entfernen Sie den Luftfilter.
7. Trennen Sie das Zündsystem gemäß den Empfehlungen des
Herstellers im Wartungshandbuch des Fahrzeugs.
8. Wählen Sie den für das Fahrzeug erforderlichen
Zündkerzenadapter aus. Verbinden Sie den Adapter mit dem
Schlauch.
9. Schrauben Sie den Zündkerzenadapter und die
Schlauchbaugruppe in einen Zündkerzenschacht, ziehen Sie
diese nur handfest an (B).
10. Verbinden Sie die Kupplung am Manometer mit dem Schlauch. Stellen Sie sicher, dass die
Kupplung vollständig eingerastet ist.
11. Lassen Sie den Motor bei weit geöffneter Drosselklappe mindestens fünf Kompressionshübe lang
durchdrehen oder bis die Druckanzeige auf dem Manometer nicht mehr ansteigt.
12. Notieren Sie den Kompressionsmesswert und drücken Sie dann auf das seitliche Ablassventil, um
den Druck zu entlasten.
13. Wiederholen Sie den Test und notieren Sie den Messwert. Lassen Sie den Druck ab und entfernen
Sie den Schlauch und den Adapter vom Zündkerzenschacht. Wiederholen Sie die Prüfschritte an
den verbleibenden Zylindern.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
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