Peligro de inhalación de substancias nocivas y abrasiones a las manos, si se efectúa el vaciado del depósito contenedor
(gaveta), sin utilizar los guantes de protección y la mascarilla para proteger las vías respiratorias.
Peligro de no controlar la máquina, si se usa en pendientes superiores al 2%, o si no se deja parada cuando se aparca.
VÉASE TAMBIÉN EL MANUAL DEL MOTOR EN EL CAPÍTULO "NORMAS DE SEGURIDAD"
Peligro de explosión o incendio, si se efectúa provisión de combustible con el motor encendido o apagado pero no
completamente frío.
Peligro de graves quemaduras, si se efectúa cualquier tipo de mantenimiento con el motor encendido o apagado pero no
completamente frío.
Antes de cargar la batería hay que controlar que el local esté bien ventilado o efectuar la carga en los locales preparados
para dicho fin.
No fumen, no acerquen llamas libres, no usen esmeriladoras y soldadoras; no provoquen chispas cerca de las baterías.
No efectúen tomas de corriente de la batería con pinzas, tomas y contactos provisionales.
Asegúrense de que todas las conexiones (terminales de cable, tomas, enchufes, etc.) estén siempre bien apretadas y en
buen estado.
No apoyen herramientas metálicas sobre la batería.
Mantengan la batería limpia y seca utilizando si es posible paños antiestáticos.
Restauren el nivel con agua destilada cada vez que el nivel del electrolito desciende a 5 - 10 mm del protector de
salpicaduras.
Eviten sobrecargas y mantengan la temperatura de la batería por debajo de 45 - 50° C.
Mantengan los posibles sistemas de restauración del nivel centralizado en perfectas condiciones cuidando el mantenimiento
periódico.
Peligro de fulminación y cortocircuito; por motivos de seguridad, antes efectuar cualquier operación de mantenimiento o
reparaciòn a la batería (o a la máquina), desconecten los bornes + / - de los polos de la batería.
Peligro de explosiones durante la carga; puede suceder cuando se efectúa la recarga con un cargador de baterías no
adecuado (en función de los amperios de la batería).
Durante la operación de recarga de las baterías, o cuando la clavija del cargador de baterías está conectada, está
prohibido encender la máquina así como desplazarla (incluso manualmente).
CAPÍTULO 10 – CONTROLES ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
Lean detenidamente el libro de instrucciones del motor, que encontrarán adjunto al presente libro de la
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máquina, pero de todas formas:
"
Controlen el nivel de aceite del motor; si es bajo, restauren el nivel poniéndose guantes de protección (si es posible,
que sean de nitrilo con interior de algodón); el cárter del aceite para motores de 3,5-4hp - 2,63kw, contiene unos 6 hg
de aceite; el aceite que les aconsejamos para climas templados es 10w-30. Para la protección del motor hay un
dispositivo que cuando falta aceite (o si el nivel es insuficiente) no lo pone en marcha; por ello hay que controlar a
menudo el nivel.
Pongan gasolina (con el motor apagado y frío); nosotros les aconsejamos gasolina sin plomo.
"
IMPORTANTE: El recipiente de la gasolina debe ser adecuado a tal fin y esta bien limpio; esto asegura una buena
duración del filtro de la gasolina del motor; usen un recipiente que tenga una capacidad tal que acabe la gasolina
en 2-3 meses, de manera que tengan siempre gasolina fresca.
Controlar si la batería/s está/n ya llena/s y cargada/s, de lo contrario existen recipientes de plástico de la
solución ácido-sulfúrica ya lista. En este caso proceder de la siguiente manera:
PELIGROS GENERALES PARA LAS BATERÍAS
MODELOS CON MOTOR A EXPLOSIÓN
MODELOS CON BATERÍA
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