Lavorwash SW 2600 BT Manual De Instrucciones página 74

ESTA OPERACIÓN DEBE SER REALIZADA CON TIJERAS, GUANTES DE PROTECCIÓN,
GAFAS, UE RECIPIENTE LIMPIO PARA EL TRASIEGO Y EMBUDO. LEER ANTES EL
" Cortar con las tijeras el extremo del recipiente plástico de la solución ácido-sulfúrica y verterla en el recipientepara el
trasiego.
Quitar los tapones de la batería y luego usando el embudo verter hasta el nivel máximo indicado en el exteriorde la
"
batería (unos 5/10 mm por encima de las placas o tubos de la batería).
" Una vez que se ha llenado es mejor esperar de 12 a 24 horas para volver a añadir a fin de poner todos los elementos al
mismo nivel máximo.
" Cargar luego la batería ateniéndose a las instrucciones del capítulo 9.
ARRANQUE:
Girar en el sentido horario el MANDO DE PARADA hacia la posición " I ".
"
Abrir el grifo del combustible.
"
Fijar la palanca de control de la velocidad en la posición ( S ) (puesta en marcha).
"
Cerrar la palanca " STARTER ".
"
Si el motor ya está caliente o la temperatura ambiente es elevada, se deberá tirar el STARTER sólo hasta la mitad o
"
bien, se deberá tener totalmente abierto.
Si el motor está frío o la temperatura ambiente es baja, se deberá cerrar del todo el STARTER.
"
Tirar lentamente la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente hasta el punto de resistencia. Este es el punto del
"
comienzo de la compresión. Volver a situar la manilla en su posición inicial y tirarla enérgicamente. No extraer del todo
la cuerda de la guía.
Después de haber puesto en funcionamiento el motor, dejar que la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente
"
vuelva a la posición inicial, pero sin dejarla volver en modo violento.
Después de haber puesto en marcha el motor, abrir gradualmente la palanca STARTER y dejarla totalmente abierta. Si
"
el motor todavía está frío o la temperatura ambiente es baja, no se deberá abrir totalmente la palanca STARTER porque
el motor se podría detener.
FUNCIONAMIENTO:
Después que se haya puesto en funcionamiento el motor, desplazar la palanca de aceleración en la posición ( L ) de
"
baja velocidad y hacer calentar el motor durante algunos minutos antes de aplicar la carga.
Desplazar la palanca de aceleración en modo gradual hacia la posición (H) de alta velocidad y situarla de acuerdo a la
"
velocidad de aceleración necesaria.
NOTA: cuando no sea necesario tener el motor con una aceleración elevada, desacelerar lentamente,
mediante la palanca del acelerador, hasta que el motor quede funcionando a bajas revoluciones: de
este modo se ahorrará el combustible y se aumentará la duración del motor de la máquina.
DETENCION DEL MOTOR:
Desplazar la palanca del acelerador hasta la posición MINIMO y dejar que el motor siga funcionando durante 2 o 3
"
minutos antes de detenerlo.
Girar en el sentido anti horario el MANDO DE PARADA hasta la posición " O ".
"
Cerrar el grifo del combustible.
"
Tirar lentamente la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente hasta alcanzar la posición inicial del punto de
"
resistencia.
NOTA: La operación antes descrita es necesaria para evitar la formación de condensación en la cámara de combustión.
ARRANQUE:
Girar en el sentido de las agujas del reloj la llave de contacto Pieza 3 Fig. 6.
"
CAPÍTULO "PELIGROS GENERALES PARA LAS BATERÍAS".
MODELO CON MOTOR A EXPLOSIÓN
MODELO A
CAPÍTULO 11 – PUESTA EN MARCHA Y STOP
BATERÍA
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