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AVANT DE COMMENCER
Exigences d'usage
•
Ce guide couvre les modèles de compteur de carburant M30-G6N,
M30-L6N, M30-G8N, M30-L8N, M30-G8B, et M30-G8B.
•
Ce compteur de carburant est conçu, testé et approuvé pour usage
avec des carburants à base de pétrole de faible viscosité tels que les
mélanges d'essence (jusqu'à E15), les mélanges de carburant diésel
(jusqu'à B20) et le kérosène.
•
Veuillez prendre toutes les précautions nécessaires lors de la
manutention de ces liquides inflammables.
•
Ne pas utiliser ce compteur pour mesurer des fluides autres que ceux
pour lesquels il a été conçu, car ceci peut endommager les composants
du compteur et annuler la garantie.
•
Le compteur de carburant mécanique M30 est conçu pour une mesure
sur le terrain des carburants à base de pétrole de faible viscosité
seulement et son utilisation prévue est avec des systèmes de pompe
ayant une gamme de débit de 5 à 30 GPM ou de 19 à 114 L/m (pas
conçu pour les systèmes de débit par gravité). Ces compteurs utilisent
des engrenages mécaniques et transforment les données de débit d'un
disque rotatif en unités calibrées qui sont indiquées sur l'affichage du
compteur. Ce compteur est étalonné de l'usine pour le carburant diésel.
Une caractéristique d'étalonnage sur le terrain est offerte pour les
autres fluides (voir section étalonnage).
Outils requis
tools.eps
•
Clé à fourche de 10mm, clés hexagonales (3mm et 5mm), ruban pour
filetage ou un composé d'étanchéité pour filetage (approuvé pour être
utilisé avec des liquides inflammables)
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DÉSEMBALLAGE
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Contenu
•
(1) Disque rotatif de compteur de carburant, version Gallon U.S. ou litre
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•
(1) Bouton de registre
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•
(1) 3/4 po ou 1 po NPT ou raccord d'admission BSPP 1 po avec joint
torique et vis de fixation
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box.eps
•
(1) 3/4 po ou 1 po NPT ou raccord de sortie BSPP 1 po avec joint
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torique et vis de fixation
Inspection
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•
Après avoir désemballé l'appareil, veuillez l'inspecter soigneusement
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pour tous dommages possiblement liés au transport. Vérifier si vous
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voyez des pièces endommagées, manquantes ou desserrées. Toutes
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réclamations de dommages liés au transport doivent être faites avec le
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transporteur.
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•
Révisez les instructions de sécurité générale ainsi que tous les énoncés
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d'avertissements, d'attention et de danger tel qu'illustré.
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20
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FR
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Hot_surface.eps
Heavy_Hazard.eps
Heavy_Hazard.eps
Recycle.eps
Hot_surface.eps
Hot_surface.eps
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Resp_protection2.eps
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Resp_protection1.eps
Resp_protection1.eps
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Resp_protection2.eps
Resp_protection2.eps
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Temp_Caution1.eps
Temp_Caution1.eps
Temp_Caution1.eps
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