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GPI G20 Serie Guía De Solución De Problemas página 35

Bomba de transferencia de combustible

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DIAGNOSTIC ( SUITE )
Symptôme
Débit faible.
Le moteur cale lors du
fonctionnement en mode
de contournement.
FR
Cause(s) probables
1. Tamis partiellement
obstrué.
2. Mauvais branchements
ou basse tension.
3. Réservoir d'essence vide.
4. Tuyau d'aspiration
obstrué ou endommagé.
5. Fuite d'air du système.
6. Utilisation d'une buse
automatique autre que
celle fournie.
1. Protecteur du moteur
activé.
2. Câblage défaillant.
3. Champignon de
contournement grippé ou
endommagé
4. Moteur endommagé.
Action corrective
1. Enlevez le couvercle du
tamis. Enlevez et nettoyez le
tamis. Réinstallez.
2. Assurez-vous que les
branchements électriques
sont sécuritaires. Vérifiez
aussi la tension de la
batterie.
3. Remplir le réservoir.
4. Enlevez la pompe du
réservoir. Inspectez le tuyau
d'aspiration. Nettoyez ou
remplacez, au besoin
5. Serrez tous les raccords
et branchements de la
pompe. Inspectez le tuyau
d'aspiration pour des
fuites ou des dommages.
Remplacez au besoin.
6. La buse automatique
fournie par l'usine est
recommandée.
1. Fermez l'interrupteur.
Permettez au moteur de
se refroidir, puis activer
l'interrupteur.
2. Utilisez les instructions de
câblage dans la section
d'installation afin d'assurer
de bons branchements.
3. À l'aide des instructions
dans section de réparation,
enlevez le champignon de
contournement, le ressort
et joint torique. Nettoyez la
remplacez composants au
besoin.
4. Remplacer la pompe.
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