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RÉPARATION (SUITE)
Remplacez l'interrupteur
1.
Arrêtez la pompe et débranchez-la de l'alimentation.
2.
À l'aide d'une clé hexagonale de 4mm, enlevez la vis à tête ronde
(BHCS) M6 et le couvercle de la buse.
3.
Enlever les (4) vis à chapeau à tête creuses (SHCS) M6 et le couvercle
électrique du boîtier du moteur.
4.
Enlever la ( 1) vis à tête bombée n
avec l'assemblage de l'interrupteur (voir Figure 5).
5.
Dévissez les deux vis mécaniques n
l'interrupteur du support de l'interrupteur.
6.
Dévissez les deux cosses plates en enlevez les fils rouges de la
pompe de l'arrière de l'interrupteur (voir figures 5 et 6). Veuillez bien
noter quel fil est attaché à chaque cosse plate pour la réinstallation.
7.
Installez un interrupteur neuf en inversant les procédures ci-dessus.
Insérez l'assemblage de l'interrupteur dans la cavité de la pompe.
Réinstallez tous les composants.
Figure 5
Au moteur
Figure 6
Enlevez la pompe du réservoir
1.
Arrêtez la pompe et débranchez-la de l'alimentation.
2.
Dévissez le col pivotant et soulevez la pompe de l'adaptateur du
réservoir.
3.
Élevez la buse et le boyau pour permettre à l'excès de carburant de se
vider dans le réservoir.
4.
Essuyez le système au complet avec un linge propre.
42
FR
Vis n
Vis n
De la batterie
10 et le support de l'interrupteur
O
6 et enlevez l'assemblage de
O
Assemblage de l'interrupteur
Support de l'interrupteur
6
O
10
O
Vis à tête ronde
M6 (BHCS)
Cosses plates
Couvercle électrique
Couvercle
de la buse
Vis à chapeau à tête
creuse M6 (SHCS)
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