Test pour fuites du système EVAP
Compréhension des résultats des tests
• Si la bulle ne se rend jamais au haut du
débitmètre, ceci indique la présence d'une restriction
dans le système EVAP. (Vous êtes-vous souvenu de
déposer la vanne Schader du port EVAP?)
• Si la bulle se rend au haut du débitmètre et
ensuite descend au bas du débitmètre, ceci
indique une fuite de moins de 0,5 mm (0,02") (la norme
permissible), ou aucune fuite du tout.
• Si la bulle se rend au haut du débitmètre et ne
descend pas au bas du débitmètre, ceci indique
une fuite dans le système.
1. Placez le drapeau rouge du débitmètre de façon à
ce qu'il s'aligne avec la bulle, tel qu'illustré dans
Fig. 5.
2. Si le drapeau rouge indique une fuite excédant
la norme permissible (voir Fig. 6). continuez
l'introduction de fumée dans le système et recherchez
la fuite.
• Pour les fuites intermittentes, surveillez la bulle
dans le débitmètre tout en effectuant un test d'oscillation
sur le système EVAP (boyaux, connexions, etc.).
Si la bulle du débitmètre monte uniquement lors de
l'oscillation d'une composante, ceci indique une fuite
intermittente. Continuez l'introduction de la fumée dans
le système et recherchez la fuite. Réparez la fuite, et
testez de nouveau.
Souvenez-vous qu'il peut y avoir plus
d'une fuite.
36
Réglez le
Drapeau rouge
Figure 5
0,5 mm (.020")
ou
2000—véhicules
récents
ÉCHEC
au-dessus de
cette ligne
d
ébit
A
pproximAtiF
Figure 6
1 mm (.040")
ou
1999—véhicules
plus vieux
ÉCHEC
au-dessus de cette
ligne
d
ébit
A
pproximAtiF