Scheppach BASA1 Traducción Del Manual De Instrucción Original página 275

• Jos näin ei ole, avaa asteikon ristipääruuvi (K) ja
säädä se 50 mm:n kohdalle. Kiristä ristipääruuvi
uudelleen.
9.4. Vannesahan terän kiristys (kuva 1a)
HUOMIO! Sahan ollessa pidempään käyttämättömä-
nä on sahanterän kireyttä löysättävä. Tämä tarkoittaa,
että ennen kuin saha kytketään päälle, on sahanterän
kireys tarkastettava.
• Kierrä kiristysruuvia (1) myötäpäivään kiristääkse-
si vannesahan terän (22). Vannesahan terän oikea
kireys voidaan tarkistaa painamalla sormella sivul-
ta terää vasten, suurin piirtein keskeltä molempien
vannepyörien (2+8) välistä. Tällöin vannesahan te-
rää (22) pitäisi voida painaa vain hyvin vähän (noin
1-2 mm).
• Riittävän kireässä vannesahan terässä on metalli-
nen sointi, kun siihen napautetaan.
• Löysää vannesahan terää, kun sitä ei tulla käyttä-
mään pidempään aikaan, jotta se ei veny liikaa.
HUOMIO! Kireyden ollessa liian suuri vannesahan terä
voi murtua. LOUKKAANTUMISVAARA! Kireyden ol-
lessa liian vähäinen käynnissä olevan vannesahan terä
(8) voi luistaa läpi, jolloin se pysähtyy.
9.5 Vannesahan terän säätäminen (kuva 1a+1b)
HUOMIO! Ennen kuin vannesahan terän voi säätää, on
se kiristettävä oikein.
• Avaa sivukansi (11) vapauttamalla ylemmän (13) ja
alemman (10) kansilukituksen. Avaa ensin kansilu-
kitus ylhäältä (13) koloavaimen 6 mm (28) avulla si-
ten, että kierrät sitä vastapäivään. Avaa sen jälkeen
alempi kansilukitus (10) vastapäivään kiertämällä.
• Pyöritä ylempää vannepyörää (2) hitaasti myötäpäi-
vään. Vannesahan terän (22) on kuljettava vanne-
pyörän (2) keskellä. Jos näin ei ole, ylemmän vanne-
pyörän (2) kallistuskulmaa on korjattava.
• Jos vannesahan terä (22) kulkee enemmän vanne-
pyörän (2) takareunan puolella, silloin säätöruuvia
(15) kierretään vastapäivään.
• Avaa lukkoruuvi (14) ylemmästä vannepyörästä.
• Pyöritä alempaa vannepyörää (8) hitaasti kädellä ja
tarkasta vannesahan terän (22) asento.
• Jos vannesahan terä (22) kulkee vannepyörän (2)
etureunan puolella, silloin säätöruuvia (15) kierre-
tään myötäpäivään.
• Ylemmän vannepyörän (2) säädön jälkeen tarkasta
vannesahan terän (22) paikka alemmassa vanne-
pyörässä (8). Vannesahan terän (22) on kuljettava
myös siinä vannepyörän (8) keskellä. Jos näin ei ole,
ylemmän vannepyörän (2) kallistusta on vielä kerran
säädettävä.
• Kunnes ylemmän vannepyörän (2) säätö vaikuttaa
alempaan vannepyörään (8), on vannepyörää pyöri-
tettävä muutaman kerran.
• Kiristä ylemmän vannepyörän lukkoruuvi (14).
• Kun asetus on tehty oikein, on sivukansi (11) lukitta-
va jälleen kansilukituksella alhaalta (10) ja ylhäältä
(13) päinvastaiseen suuntaan kiertämällä.
9.6. Teräohjaimen säätäminen (kuva 6-9)
Sekä tukilaakerit (36 + 42) että myös ohjainrullat (37
+ 46) on säädettävä aina terän vaihdon jälkeen uudel-
leen.
• Avaa sivukansi (11) vapauttamalla ylemmän (13) ja
alemman (10) kansilukituksen. Avaa ensin kansilu-
kitus ylhäältä (13) koloavaimen 6 mm (28) avulla si-
ten, että kierrät sitä vastapäivään. Avaa sen jälkeen
alempi kansilukitus (10) vastapäivään kiertämällä.
• Kun asetus on tehty oikein, on sivukansi (11) lukitta-
va jälleen kansilukituksella alhaalta (10) ja ylhäältä
(13) päinvastaiseen suuntaan kiertämällä.
9.6.1. Ylempi tukilaakeri (36) (kuva 6)
• Löysää ylemmän tukilaakerin kuusioruuvia (35).
• Siirrä tukilaakeria (36) niin paljon, kunnes se on juuri
ja juuri irti vannesahan terästä (22) (etäisyys enin-
tään 0,5 mm).
• Kiristä ylemmän tukilaakerin kuusioruuvi (35) jäl-
leen..
9.6.2. Alemman tukilaakerin (42) säätäminen
(kuva 8)
• Irrota sahapöytä päinvastaisessa järjestyksessä
kuin kohdassa 9.1 kuvattiin.
• Löysää alemman tukilaakerin kuusioruuvia (41).
• Siirrä alempaa tukilaakeria (42) niin paljon, kunnes
se on juuri ja juuri irti vannesahan terästä (22) (etäi-
syys enintään 0,5 mm).
• Kiristä alemman tukilaakerin kuusioruuvi (41) jäl-
leen.
www.scheppach.com FI | 275