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Entretien
Vérification de la bougie d'allumage
a : 0,6 - 0,7 mm
Lubrification de l'arbre de transmission
Renvoi d'angle
Vérification de la lame
1.
Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2.
Vérifier si l'électrode est usée.
3.
Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4.
Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer. Ne pas nettoyer
au jet de sable. Les résidus de sable endommageront le mo-
teur.
5.
Si les électrodes ou les bornes sont usées ou si la céra-
mique présente des fissures, procéder au remplacement de
ces composants. (voir Caractéristiquespage 31)
6.
Serrer selon 15 N·m - 17 N·m (150 kgf·cm à 170 kgf·cm).
L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Contrôler l'arbre de transmission (A) toutes les 100 heures d'uti-
lisation et faire l'appoint de graisse si le niveau est trop bas.
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
1.
Retirer le bouchon (A) et la vis de vidange (B) du renvoi
d'angle (C).
2.
Ajouter de la graisse dans le renvoi d'angle jusqu'à ce que
l'ancienne graisse soit expulsée. Si besoin, utiliser une
pompe à basse pression.
REMARQUE
Utiliser une graisse multi-usage au lithium de bonne qualité.
3.
Remettre en place la vis de vidange et le bouchon.
Utiliser uniquement une lame recommandée pour ce modèle
par le constructeur.
En cas de fissure, remplacer la lame.
Vérifier que la lame est correctement fixée, conformément aux
instructions.
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