BFT DEIMOS Instrucciones De Uso Y De Instalacion página 23

25) UTILISATION DE LA MOTORISATION
La motorisation pouvant être commandée tant à distance qu'à vue, par
touche ou télécommande, il est indispensable de contrôler fréquemment le
parfait fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité.
ATTENTION - Pour toute anomalie de fonctionnement des dispositifs de
sécurité, intervenir rapidement en demandant si nécessaire l'intervention
de personnel qualifié. Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon
d'action de la motorisation.
26) COMMANDE
L'utilisation de la motorisation permet l'ouverture et la fermeture du portail
de manière motorisée. La commande peut être de type différent (manuelle
- avec radio commande - contrôle des accès avec badge magnétique etc.)
selon les besoins et les caractéristiques de l'installation. Pour les différents
systèmes de commande, voir les instructions correspondantes.
L'installateur s'engage à former l'utilisateur sur l'utilisation correcte
de la motorisation, en soulignant particulièrement les opérations à
effectuer en cas d'urgence.
27) ENTRETIEN
ATTENTION - Pour toutes les opérations d'entretien de l'installation,
couper l'alimentation de ligne.
Les endroits nécessitant des entretiens sont:
• Pour les crémaillères métalliques, en vérifier chaque année l'état de
lubrification.
• Le rail de coulissement doit être toujours propre et sans obatacles.
• Effectuer de temps en temps le nettoyage des optiques des cellules
photoélectriques.
• Faire contrôler par du personnel qualifié (installateur) le bon réglage
de la limitation de couple.
Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation
de ligne et demander l'intervention de personnel qualifié (installateur).
Pendant la période de hors-service de la motorisation, il est possible
d'activer le déblocage d'urgence (voir paragraphe "Manoeuvre d'urgence")
de telle façon à rendre fou le pignon et à permettre de cette façon
l'ouverture et la fermeture manuelle du portail.
28) BRUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions d'utilisation
normales est constant et ne dépasse pas 70 dB(A).
29) DEMOLITION
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition de la motorisation, il n'existe aucun danger
ou risque particulier dérivant de la motorisation. En cas de récupération des
matériaux, il sera opportun de les trier selon leur genre (parties électriques
- batteries - cuivre - aluminium - plastique - etc.).
30) DEMONTAGE
Si l'automation doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
• Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique
extérieure.
• Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.
31) MAUVAIS FONCTIONNEMENT. CAUSES et SOLUTIONS
31.1) Le portail ne s'ouvre pas. Le moteur ne tourne pas.
1) S'assurer que les cellules photoélectriques ou les barres palpeuses ne
sont pas sales, ou occultées, ou non alignées. Remédier à cette situation.
2) S'assurer que l'appareillage électronique est régulièrement alimenté.
Vérifier le bon état des fusibles.
3) A l'aide des leds de diagnostic de la centrale (voir les instructions
correspondantes), contrôler si les fonctions sont exactes. Déterminer
éventuellement la cause de la défaillance. Si les leds indiquent qu'une
commande de start persiste, contrôler qu'aucune radio commande,
aucun bouton de start ou aucun autre dispositif de commande ne
maintient activé (fermé) le contact de start.
4) Si la centrale ne fonctionne pas, la remplacer.
Si les problèmes persistent, remplacer l'actionneur.
31.2) Le portail ne s'ouvre pas.
Le moteur tourne mais le mouvement n'a pas lieu.
1) Le déblocage manuel est resté activé. Rétablir le fonctionnement motorisé.
2) Contrôler si le portail est en butée dans les arrêts mécaniques de fin de
course. Débloquer manuellement le portail, le bouger et rétablir le
fonctionnement motorisé. Contrôler et corriger la position des patins fin
de course.
MANUEL D'INSTALLATION
3) S'assurer que le portail ne présente pas de défauts mécaniques de
position, par exemple roues bloquées, désaxement entre pignon et
crémaillère etc.
4) Contrôler si l'embrayage patine. Éventuellement la charger comme
indiqué dans le paragraphe correspondant (poussée maxi admise
150N). Si les problèmes persistent, remplacer l'actionneur.
REMARQUES. Le bon fonctionnement de l'opérateur n'est assuré que
si les données fournies dans ce manuel sont respectées. Le
constructeur ne répond pas en cas de dommages dus au non respect
des normes d'installation et des indications fournies dans ce manuel.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Société se réserve le droit d'apporter à n'importe quel
moment les modifications qu'elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s'engager à mettre à jour cette publication.
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DEIMOS - DEIMOS 700 Ver. 01 -
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