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Conducción y funcionamiento
Grabador de visión panorámica . . . . . . . . 265
Carga
Cuándo cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Carga de conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Anulación de carga demorada . . . . . . . . . 271
Retroalimentación de estado de
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Cable de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Interrupción de servicio eléctrico de
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Requerimientos eléctricos para carga de
batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Remolque transporte
Información general sobre
remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Características de manejo y sugerencias
de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Arrastre de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Equipo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Control de balanceo (TSC) de
remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Conversiones y adiciones
Equipo eléctrico incorporado . . . . . . . . . . . 291
Información de conducción
Conducir para una mejor
eficiencia de energía
Utilice los consejos de las siguientes
categorías para ayudar a maximizar la
eficiencia de energía y la autonomía.
En temperaturas más frías, mientras que
estos consejos de eficiencia ayudarán, el
rango de conducción de vehículo eléctrico
será menor debido al mayor uso de energía
incluyendo la energía usada para calentar la
cabina.
La tarjeta de Uso de energía disponible en el
Centro de información del conductor (DIC)
calcula la influencia de los principales
factores que afectan la autonomía del
vehículo. Muestra cómo se está utilizando la
energía para la conducción actual desde la
última vez que se arrancó el vehículo. Ver
Centro de información del conductor (DIC)
0 118 y
Estado del vehículo 0 120.
Aceleración/Frenado/Desaceleración por
inercia
Evite las aceleraciones y desaceleraciones
rápidas.
Use el control de velocidad constante
cuando sea apropiado.
Planee con anticipación las desaceleraciones,
y desaceleración por inercia siempre que sea
posible. No se apresure en los semáforos, y
no cambie a N (Neutral) para desacelerar por
inercia.
Use la función de conducción con un solo
pedal cuando sea apropiado para ayudar a
recuperar energía durante la conducción por
inercia y el frenado. El modo de Un pedal
recupera más energía mientras se desliza y
frena que el modo D (Conducción). Consulte
Conducción con un pedal 0 196.
Use la paleta Regen on Demand del volante
durante la desaceleración para ayudar a
recuperar energía. Consulte Frenado
regenerativo 0 201.
Terreno y velocidad del vehículo
Mayores velocidades y cambios de
inclinación usan más energía y pueden
reducir significativamente el rango eléctrico.
Ajuste de clima
Usar los sistemas de calefacción y aire
acondicionado disminuye la energía
disponible para la conducción eléctrica. La
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