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Dahl Engineering proporciona dos sistemas de acoplamiento,
el MK II (Dahl n.º 501750), y un ajuste en altura eléctrico
denominado Dahl VarioDock (Dahl n.º 503600).
Fijación en la estación de acoplamiento Dahl
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de daños, lesión grave o muerte
Si el vehículo se desplaza cuando el vehículo
eléctrico no se ha fijado correctamente en la
unidad de acoplamiento Dahl, pueden producirse
daños, lesiones graves o incluso la muerte.
– No mueva el vehículo mientras se maniobre el
vehículo eléctrico para colocarlo en la estación
de acoplamiento Dahl.
– No mueva el vehículo si el vehículo eléctrico y
el usuario no están asegurados correctamente.
– No mueva el vehículo si se escucha la señal
acústica de advertencia y/o si parpadea o se
enciende el LED rojo en el panel de control.
1654753-E
1. Maniobre el vehículo eléctrico lentamente y en línea
recta sobre la estación de acoplamiento Dahl (1).
Vista desde atrás
Fig. 8-8 AVIVA RX
La placa de bloqueo (2) debajo del vehículo eléctrico
ayuda a guiar el vehículo eléctrico en la estación de
acoplamiento Dahl.
2. Si la placa de bloqueo está totalmente acoplada en la
estación de acoplamiento Dahl, el pasador de bloqueo
(3) asegura automáticamente la placa de bloqueo.
3. La estación de acoplamiento Dahl está equipada con
un interruptor de control que indica si la placa de
bloqueo está correctamente fijada en la estación de
acoplamiento Dahl.
Tan pronto como la placa de bloqueo entre en contacto
con el pasador de bloqueo, se escucha la señal acústica
de advertencia (sonido agudo) y el LED rojo en el panel
de control (6) se ilumina hasta que la placa de bloqueo
se acopla completamente o el vehículo eléctrico se
retira de la estación de acoplamiento Dahl.
Transporte
Fig. 8-9 TDX SP2
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