Husqvarna 135R Manual De Usuario página 341

Sprawdzanie tłumika
OSTRZEŻENIE:
urządzenia, którego tłumik jest uszkodzony
lub w złym stanie.
OSTRZEŻENIE:
używać urządzenia, jeśli na tłumiku nie ma
iskrochronu lub jest on uszkodzony.
OSTRZEŻENIE:
iskrochron i strona montażowa iskrochronu
mogą zawierać na powierzchniach osady
z cząstek powstałych przy spalaniu, które
mogą być rakotwórcze. Aby uniknąć
kontaktu ze skórą i wdychania tych cząstek
podczas czyszczenia i/lub serwisowania
iskrochronu:
• zakładać rękawice;
• przeprowadzać czyszczenie i/lub
czynności serwisowe w dobrze
wentylowanym miejscu;
• nie wolno używać sprężonego powietrza
do czyszczenia iskrochronu;
• podczas czyszczenia iskrochronu należy
używać szczotki drucianej i czyścić
w stronę przeciwną, z dala od ciała.
1. Sprawdzić, czy tłumik nie jest uszkodzony.
2. Sprawdzić, czy tłumik jest prawidłowo
przymocowany do produktu. (Rys. 79)
3. Jeśli produkt jest wyposażony w specjalny
iskrochron, należy czyścić go co tydzień.
4. Uszkodzony iskrochron należy wymienić. (Rys. 80)
Uwaga:
Nie wymontowywać tłumika z produktu.
UWAGA:
powoduje przegrzewanie się produktu, co
może doprowadzić do uszkodzenia cylindra
i tłoka.
Czyszczenie układu chłodzenia
UWAGA:
układ chłodzenia powoduje przegrzanie
produktu, co może skutkować jego
uszkodzeniem.
Układ chłodzenia składa się z wlotu powietrza
rozrusznika (A), żeber chłodzących cylindra (B)
i pokrywy cylindra (C).
975 - 012 - 28.11.2023
Nigdy nie używać
Nigdy nie należy
Używany tłumik/
Zanieczyszczony iskrochron
Zanieczyszczony lub zatkany
1. Układ chłodzenia należy czyścić szczotką raz na
tydzień lub częściej, jeśli zachodzi taka potrzeba.
(Rys. 81)
2. Sprawdzić, czy system chłodzący nie jest
zabrudzony lub zatkany.
Smarowanie przekładni zębatej
stożkowej
1. Wymontować osprzęt tnący.
2. Ustawić urządzenie z zatyczką smaru w najwyższym
położeniu.
3. Usunąć zatyczkę smaru. (Rys. 82)
4. Zaglądając do otworu zatyczki smaru, obracać wałek
napędowy. Poziom smaru (A) musi być wyrównany
z górną krawędzią zębów koła zębatego (B). (Rys.
83)
5. Jeśli poziom smaru jest zbyt niski, napełnić
przekładnię zębatą stożkową smarem Husqvarna.
Obracać wałek napędowy, powoli napełniając
przekładnię zębatą stożkową smarem do
odpowiedniego poziomu (B).
UWAGA:
smaru może spowodować uszkodzenie
przekładni zębatej stożkowej.
6. Założyć zatyczkę smaru.
Filtr powietrza
Usuwać pył i zanieczyszczenia z filtra powietrza
i utrzymywać go w czystości, aby zapobiec
następującym problemom:
• usterkom gaźnika,
• problemom podczas uruchamiania urządzenia,
• zmniejszeniu mocy silnika,
• zwiększonemu zużywaniu się części silnika,
• zbyt wysokiemu zużyciu paliwa.
Czyszczenie filtra powietrza
Regularnie czyścić filtr powietrza z brudu i kurzu.
Zapobiega to usterkom gaźnika, problemom
z rozruchem, utracie mocy silnika, zużyciu części silnika
i większemu niż zwykle zużyciu paliwa.
(Rys. 84)
• Filtr należy czyścić po każdych 25 godzinach
pracy lub częściej, jeśli eksploatacja odbywa się
w warunkach wyjątkowo dużego zapylenia.
Nakładanie oleju na piankowy filtr powietrza
UWAGA:
specjalny olej Husqvarna do filtrów
powietrza. Nie używać innych rodzajów
olejów.
Nieprawidłowa ilość
Należy zawsze stosować
341