4. Gres tapası deliğinden içeri bakın ve tahrik milini
döndürün. Gres seviyesi (A), dişlilerin dişlerinin (B)
üst kısmıyla aynı hizada olmalıdır. (Şek. 83)
5. Gres seviyesi çok düşükse ayna dişliyi, Husqvarna
ayna dişli gresi ile doldurun. Yavaşça doldurun ve
ayna dişli gresini uygularken tahrik milini döndürün;
doğru seviyede durun (B).
DİKKAT:
dişlinin zarar görmesine neden olabilir.
6. Gres tapasını takın.
Hava filtresi
Aşağıdaki sorunları önlemek için hava filtresini tozdan
ve kirden temiz tutun:
•
Karbüratör arızaları.
•
Ürünü başlattığınızda ortaya çıkan sorunlar.
•
Motor gücünde kayıp.
•
Motor parçalarında fazla aşınma.
•
Çok fazla yakıt tüketimi.
Hava filtresinin temizlenmesi
Hava filtresindeki kiri ve tozu düzenli olarak temizleyin.
Bu işlem karbüratör arızalarını, marş sorunlarını,
motor gücü kaybını, motor parçalarındaki aşınmayı ve
normalden daha fazla yakıt tüketimini engeller.
(Şek. 84)
•
Hava filtresini 25 saatlik ya da ürünü düzenli olarak
çok tozlu ortam koşullarında kullanıyorsanız daha sık
aralıklarla temizleyin.
Köpük hava filtresine yağ uygulama
DİKKAT:
hava filtresi yağını kullanın. Diğer yağ
türlerini kullanmayın.
UYARI:
filtresi yağı ciltte tahrişe neden olabilir.
1. Köpük hava filtresini plastik bir torbaya koyun.
2. Yağı plastik torbaya koyun.
3. Yağın, köpük hava filtresinin her yerine eşit
olarak yayıldığından emin olmak için plastik torbayı
ovuşturun.
4. Plastik torbanın içindeyken istenmeyen yağı köpük
hava filtresinden dışarı doğru itin. (Şek. 85)
İki parçalı mili yağlama
•
Tahrik milinin ucuna her 30 saatlik kullanımdan
sonra gres uygulayın. (Şek. 86)
500
Yanlış gres miktarı, ayna
Her zaman Husqvarna özel
Koruyucu eldiven giyin. Hava
Bujinin kontrolü
DİKKAT:
Teknik veriler sayfada: 502 . Yanlış buji,
ürüne zarar verebilir.
1. Ürün kolay çalıştırılamıyor veya kullanılamıyorsa
ya da hatalı olarak rölantide çalışıyorsa bujide
istenmeyen madde olup olmadığını kontrol edin. Buji
elektrotlarında istenmeyen madde bulunması riskini
azaltmak için aşağıdaki adımları uygulayın:
a) Rölanti hızının doğru ayarlandığından emin olun.
b) Yakıt karışımının doğru ayarlanmış olduğundan
emin olun.
c) Hava filtresinin temiz olduğundan emin olun.
2. Buji kirliyse bujiyi temizleyin.
3. Elektrot boşluğunun doğru olduğundan emin olun.
Teknik veriler sayfada: 502 . (Şek. 87)
Bkz.
4. Bujiyi ayda bir veya gerekirse daha sık değiştirin.
Testere bıçağını bileyleme
UYARI:
Motoru durdurun. Koruyucu
eldivenler kullanın.
•
Bıçağı düzgün bileylemek için bıçakla verilen
talimatlara başvurun.
•
Bıçağı bileylerken ürünün ve bıçağın yeterli desteği
olduğundan emin olun. (Şek. 88)
•
Eğe tutucusu olan 5,5 mm'lik (7/32 inç) yuvarlak eğe
kullanın. (Şek. 89)
•
Eğeyi 15°'lik bir açıda tutun.
•
Testere bıçağının bir dişini sola, sonraki dişini sağa
doğru bileyerek ilerleyin; çizime bakın. (Şek. 90)
Not:
Bıçak çok aşınmışsa dişin kenarlarını düz bir
eğeyle bileyin. Bileyleme işlemine yuvarlak eğeyle
devam edin.
•
Bıçağın dengeli olması için tüm kenarları eşit olarak
bileyin.
•
Bıçağın ayarını önerilen ayarlama aracıyla 1 mm
(0,04 inç) olarak ayarlayın. Bıçakla verilen talimatlara
başvurun. (Şek. 91)
UYARI:
Hasarlı bıçakları daima atın.
Eğilmiş veya bükülmüş bir bıçağı düzeltip
tekrar kullanmaya çalışmayın.
Önerilen bujiyi kullanın. Bkz.
975 - 012 - 28.11.2023