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Hawk 1000
Text de la avería
Falla del relé de límite de
reciclado
Falla de la señal de nivel de
agua (caldera de vapor)
Falla de la señal de modulación
remota
Falla de la señal del punto de
ajuste remoto
Oxígeno bajo en los gases de
combustión
Apagado por bajo nivel de
oxígeno en los gases de
combustión
La calibración del sensor de O2
falló
Presión del Combustible 1 baja
Presión del Combustible 1 alta
Nro. de pieza 750-366
Falla del sistema
Falla del sensor de nivel de
agua
La señal de modulación
remota falló
Señal de falla del punto de
ajuste remoto
Bajo nivel de oxígeno en los
gases de combustión
Bajo nivel de oxígeno en los
gases de combustión
Falla en la calibración del
analizador de O2 (solo
aplicable al analizador de
O2 CB)
Baja presión de gas del
combustible1
Presión de gas del combus-
tible1 alta
Sección 6 — Diagnóstico y solución de problemas
Condición
Solución de problema recomendada
La lógica del PLC no pide
salida de relé de límite de
reciclado (O:6/0), aunque
las entradas de piloto
Compruebe el cableado.
(I:5/8) o de combustible
principal (I:5/9) están "On"
(Encendido).
1. Compruebe el cableado de la entrada
Con la opción Nivel de
agua seleccionada la
2. Mida la entrada analógica.
entrada analógica I:2/ 3
3. Compruebe el puente entre Vin0+ e I in0+.
está fuera de rango.
4. Visualice el valor bruto de la entrada
Rango > 3,3 ma Rango
<20,5 ma
Con mod. remota por
analógico, la opción de
control de retardo de
1. Compruebe el cableado de la entrada
maestro CB o esclavo de
control de retardo de dos
2. Mida la entrada analógica.
calderas seleccionada, la
3. Compruebe el puente entre Vin0+ e I in0+.
entrada analógica I:2/3
4. Visualice el valor bruto de la entrada
está fuera de rango.
Rango > 3,3 ma Rango
<20,5 ma
5. Verifique los ajustes de configuración del
Con la opción esclavo
de control de retardo de
1. Verifique que la entrada analógica I:7.3 del
dos calderas by comms
seleccionada, la pérdida
del cabezal principal se
produce a través de la
comunicación.
1. Compruebe el cableado de la entrada
Con la opción de
punto de ajuste remoto
2. Mida la entrada analógica.
seleccionada, la entrada
3. Compruebe el puente entre Vin0+ e I in0+.
analógica I:2/3 está fuera
4. Visualice el valor bruto de la entrada
de rango.
Rango > 3,3 ma Rango
<20,5 ma
5. Verifique los ajustes de configuración del
1. Compruebe la combustión
2. En la pantalla de configuración del sistema,
Nivel de O2 por debajo
del punto de ajuste de la
alarma, o por debajo del
3. Compruebe el cableado del analizador.
0,5%.
4. Verifique el voltaje de calibración de O2 si el
5. se ha seleccionado.
1. Compruebe la combustión
2. En la pantalla de configuración del sistema,
Nivel de O2 por debajo del
3. Compruebe el cableado del analizador.
punto de ajuste de parada.
4. Verifique el voltaje de calibración de O2 si el
5. se ha seleccionado.
La señal O2 (entrada I:7/2)
debe estar entre 4 y 6,5 VCC
4. Compruebe el cableado. Repita la calibración.
durante la calibración
La entrada del PLC I:1/2 está
energizada (se seleccionó el
Compruebe el regulador de presión de gas.
Combustible 1)
La entrada del PLC I:1/3 está
Compruebe el regulador de presión de gas.
energizada (se seleccionó el
Combustible 1)
analógica.
analógica en la pantalla de estado de E/S
del PLC de la HMI.
analógica.
analógica en la pantalla de estado de E/S
del PLC de la HMI.
sistema en la HMI
transmisor de cabecera maestro del control
de adelanto-retardo de 2 calderas esté bien.
analógica.
analógica en la pantalla de estado de E/S
del PLC de la HMI.
sistema en la HMI.
compruebe si se ha seleccionado el
analizador de O2 correcto.
analizador CB
compruebe si se ha seleccionado el
analizador de O2 correcto.
analizador CB
6-7
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