Hama 136686 Instrucciones De Uso página 57

Elektrik şoku tehlikesi
• Cihazı kendiniz onarmaya veya bakımını yapmaya çalış-
mayınız. Tüm bakım çalışmalarını yetkili usta personele
yaptırınız.
• Ürünün içini açmayın ve hasarlı ürünleri, duman çıkması,
koku yapması veya yüksek sesler çıkartması durumlarında
artık çalıştırmayın. Derhal satın aldığınız yere veya servis
bölümümüze başvurunuz (bkz. Pkt. Servis ve Destek).
• Ürünü asla akünün üstüne koymayınız.
4. Amacına Uygun Kullanım
Ürün motorlu taşıtlarda (motosiklet, skuter, özel otomobil,
Oldtimer klasikleri) 6 ve 12Volt kurşun-asit aküler (sıvı elektro-
lit, jel, bakımsız (MF), AGM) ve 4 hücreli 12,8V Lityum-demir
fosfat akülerin (LiFePO ) şarj edilmesi için öngörülmüştür).
4
Şarj Akü Geri-
programı kapasitesi lim
1,2–12 Ah 12 V
12–120 Ah 12 V
1,2–120 Ah 12 V
12–120 Ah 6 V
8–50 Ah 12,8 V
12–120 Ah 12 V
Not
• Bu ürünü sadece amacına uygun olarak kullanınız.
• Bu ürün ticari olmayan özel evsel kullanım için öngörül-
müştür.
5. Ürün özellikleri
Şarj cihazı mikro işlemci kontrolüyle bir dizi farklı şarj adımını
yürütür ve böylelikle Madde 4'de anılan akü tiplerini kapasite-
lerinin neredeyse %100'ü ile şarj edebilecek durumdadır.
Uzun süreli duran araçlarda şarj cihazı durulan süre boyunca
sürekli olarak bağlı kalabilir ve koruma şarjı sayesinde akünün
deşarj olmasını güvenilir şekilde önleyebilir.
5.1 Otomatik gerilim algılama
Şarj cihazı, şarj edilecek olan akünün bir 6 mı yoksa 12 Volt
gerilimli bir akü olup olmadığını otomatik olarak algılar.
Sıcaklık
Uygunluk
aralığı
Mopetler, skuterler ve
+5°C –
motosikletlerde küçük
+50°C
aküler
Özel otomobillerde +5°C –
normal aküler +50°C
-20°C –
Soğuk havada şarj
+5°C
6V güç kaynaklı Oldti-
mer klasiği otomobiller- +5°C –
de ve motosikletlerdeki +50°C
aküler
12,8V ile Lityum-demir +5°C –
fosfat aküler (LiFePO ) +50°C
4
Yaşlanan 12V kur-
+5°C –
şun-asit akülerde akü
+50°C
kurtarma
5.2 Şarj adımları
• Şarj adımı 1: Yoklama
Gerçek şarjın başlamasından önce bağlı akünün (ters kutup)
ve güncel gerilimin genel kontrolü.
• Şarj adımı 2: Şarj hazırlığı
Adım 1'deki sonuçlara bağlı olarak sülfatlanan akülerde bir
yenileme uygulanır. Bu işlemin başarısı, akünün aşınma du-
rumu ile sülfatlanma derecesine bağlıdır. Bu işlem, standart
şarj programının parçasıdır ve özel Recover programının
yerini almaz (bkz. Madde 6.5).
• Şarj adımı 3: Soft Start
Akünün şarj kapasitesinin kontrolü. Derin deşarjlı veya sülfat-
lanan aküleri ("kimyasal ölü") algılar ve arızalı akülerin şarj
edilmesinden korur.
• Şarj adımı 4: Bulk
Her şey düzgün ise, akü tam şarj akımıyla kapasitesinin %80
değerine kadar şarj edilir. Bu adım, ekrandaki akü sembolü-
nün çubuğu ile gösterilir: %20, %40, %60, %80.
• Şarj adımı 5- 6: Absorption
Aküyü azalan şarj akımıyla yumuşak biçimde tam kapasitesi-
ne kadar şarj eder.
• Şarj adımı 7: Koruma şarjı 1
Bu adımda aküyü %100 kapasitede tutmak için sadece
minimum, sabit bir şarj akımı kullanılır. Kapasiteyi tutmak için
daha fazla akım gerektiğinde şarj cihazı Adım 8'e geçiş yapar.
• Şarj adımı 8: Darbe şarjı
Akü sürekli denetlenir ve darbeli bir şarj akımıyla her zaman
tam kapasiteye yeniden getirilir. Bu döngü akünün depolan-
ması için veya uzun süre duran bir araçta kullanılabilir. Şarj
cihazı o esnada sürekli olarak bağlı kalabilir.
5.3 Memory/Reset fonksiyonu:
Şarj cihazı, akü bağlantısının ayrılması veya şebeke kablosunun
çekilmesinden sonra en son şarj modunu (şarj programı ve şarj
adımı) otomatik olarak kaydeder.
Kaydedilen şarj modu başka bağlı bir aküyle uyumlu değilse,
şarj cihazı otomatik olarak sıfırlanır (Reset) ve bekleme duru-
munda (Standby) kalır.
5.4 Düşük ortam sıcaklıklarında şarj
Şarj cihazı düşük sıcaklıklarda (-20°C – 5°C) şarj için uygundur
ve bu amaçla 6 ve 12V şarj programları için birer program
T
ekine ( ) sahiptir (standart şarj programına kıyasla gerilim
artırımı).
55